Spis treści Show
Jeszcze dekadę temu chińskie samochody były ciekawostką z targów, często kwitowaną ironicznym uśmiechem. Dziś ten uśmiech znika z twarzy europejskich prezesów, a zastępuje go skupienie i… respekt. Najnowszym powodem do niepokoju dla tradycyjnych marek są elektryczne samochody marki Zeekr, która właśnie postawiła stopę na Półwyspie Apenińskim i coraz śmielej zagląda do portfeli europejskich kierowców.
Włoska ofensywa i europejski sen Geely
Agencja Reuters właśnie potwierdziła: Zeekr Intelligent Technology Holding Limited oficjalnie wchodzi na rynek włoski. To nie jest zwykłe „otwarcie salonu”. To strategiczny ruch szachowy w wykonaniu koncernu Geely Holding Group, do którego Zeekr należy. Włochy, ze swoim zamiłowaniem do designu i luksusu, stają się poligonem doświadczalnym dla chińskiego premium.
Dostawy czterech modeli elektrycznych mają ruszyć już wiosną 2026 roku. Co ciekawe, Zeekr nie bawi się w półśrodki – wchodzi we współpracy z gigantem dystrybucyjnym, Jameel Motors. Lothar Schupet, pełniący obowiązki prezesa Zeekr Europe, mówi wprost: Włochy to „kluczowy rynek”. Ale dla nas, obserwatorów znad Wisły, najważniejsze pytanie brzmi: co to oznacza dla polskiego kierowcy?
Marka Zeekr w Polsce? Łączymy kropki
Wielu z Was zapewne zadaje sobie pytanie: kiedy zobaczymy markę Zeekr w Polsce? Choć oficjalnego komunikatu „tak, wchodzimy” jeszcze nie ma, wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że to tylko kwestia czasu. Spójrzmy na fakty przez pryzmat dziennikarskiego śledztwa.
Po pierwsze, polski rynek jest już dosłownie zalewany markami z Państwa Środka. Mamy ich obecnie około 30! Po drugie, i to jest kluczowy argument, wspomniany partner Zeekr z rynku włoskiego – Jameel Motors – jest już doskonale zadomowiony w Polsce. To oni odpowiadają u nas za rozwój marek GAC oraz macierzystego Geely. Skoro kanały dystrybucyjne są już przetarte, a logistyka opanowana, wprowadzenie trzeciej, najbardziej prestiżowej marki do portfolio wydaje się naturalnym krokiem biznesowym.
Polska coraz odważniej skręca w stronę elektromobilności, a kierowcy szukają alternatywy dla opatrzonych już modeli europejskich i amerykańskich. Zeekr, ze swoją stylistyką, która łączy skandynawski minimalizm (nie zapominajmy o powiązaniach Geely z Volvo!) z futurystyczną technologią, pasuje tu idealnie.
Ile trzeba zapłacić za luksus z Chin? Ceny samochodów Zeekr
Przejdźmy do konkretów, które najbardziej elektryzują (nomen omen) potencjalnych nabywców. Jak kształtują się ceny samochodów Zeekr na zachodzie Europy?
Analizując rynki niemiecki, szwedzki czy holenderski, widać wyraźną strategię: Zeekr chce oferować „więcej za mniej” w porównaniu do bezpośredniej konkurencji spod znaku Tesli czy Audi.
| Model | Orientacyjna cena w Europie (EUR) | Orientacyjna cena w PLN (przeliczenie) |
| Modele bazowe | od 38 000 EUR | ok. 165 000 PLN |
| Wersje Performance / Long Range | ok. 55 000 EUR | ok. 238 000 PLN |
| Topowe wersje (np. Zeekr 001 FR) | do 73 000 EUR | ok. 315 000 PLN |
Biorąc pod uwagę osiągi – gdzie przyspieszenie do „setki” w topowych modelach oscyluje w granicach 3 sekund, a zasięgi realnie przekraczają 500-600 kilometrów – te kwoty brzmią więcej niż konkurencyjnie. To już nie jest walka ceną na poziomie najtańszych aut miejskich, to walka o klienta premium, który liczy każdą kilowatogodzinę i każdy centymetr ekranu inforozrywki.
Technologia, która nie bierze jeńców
Jako obserwator rynku nie mogę pominąć faktu, że elektryczne samochody marki Zeekr to nie są „składaki” z tanich komponentów. To pojazdy oparte na architekturze SEA (Sustainable Experience Architecture), która jest jedną z najbardziej zaawansowanych platform dla aut elektrycznych na świecie.
Co to oznacza dla użytkownika?
- Ultraszybkie ładowanie – systemy 800V pozwalają uzupełnić energię w czasie, który wystarczy ledwie na wypicie espresso.
- Design – za wygląd aut odpowiada studio w Göteborgu, co widać w każdym detalu. To chińska technologia z europejską duszą.
- Bezpieczeństwo – wykorzystanie doświadczeń Volvo sprawia, że Zeekr celuje w najwyższe noty w testach zderzeniowych Euro NCAP.
Globalne ambicje Geely – top 5 to dopiero początek
Za sukcesem marki Zeekr stoi gigant – Geely. Koncern ten nie ukrywa swoich mocarstwowych planów. Do 2030 roku chcą sprzedawać 6,5 miliona pojazdów rocznie. To postawiłoby ich w pierwszej piątce największych producentów świata, ramię w ramię z Toyotą czy Grupą Volkswagen.
Ekspansja w Europie jest kluczowym elementem tej układanki. Po Niemczech, Skandynawii, a teraz Włoszech, rok 2026 przyniesie debiuty we Francji, Wielkiej Brytanii i Hiszpanii. Czy Polska znajdzie się w tym prestiżowym gronie jeszcze w tym roku, czy będziemy musieli poczekać do kolejnego sezonu? Moim zdaniem, biorąc pod uwagę dynamikę naszego rynku, oficjalne ogłoszenie wejścia marki Zeekr do Polski to kwestia najbliższych miesięcy.
Elektryczne samochody marki Zeekr?
Jeśli szukasz samochodu elektrycznego, który wyróżnia się z tłumu, oferuje niemal futurystyczne osiągi i wykończenie godne klasy wyższej, a przy tym nie chcesz przepłacać za samo logo, Zeekr powinien załatwić sprawę. Chińska ofensywa w segmencie premium stała się faktem, a Włochy są tylko kolejnym przystankiem na drodze do całkowitej zmiany układu sił na europejskich drogach.
Czy polscy kierowcy pokochają Zeekra tak, jak pokochali inne marki z grupy Geely? Czas pokaże, ale pewne jest, że w świecie motoryzacji nuda właśnie się skończyła.
Źródło: Reuters
