W świecie motoryzacji, który z dnia na dzień staje się coraz bardziej zróżnicowany pod względem napędów alternatywnych, Hyundai Motor Company postawił odważny krok naprzód i zaprezentował model Hyundai Nexo 2025, czyli nowoczesny SUV z napędem FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) – elektryczny samochód zasilany ogniwami paliwowymi na wodór. Jego globalna premiera miała miejsce podczas Korea Mobility Show, gdzie Hyundai zaprezentował swoje najnowsze dzieło jako symbol przyszłości mobilności bezemisyjnej.
Wodorowy Hyundai Nexo zapewnia dobry zasięg i osiągi
Nowy wodorowy Hyundai Nexo to SUV, który potrafi pokonać imponujący dystans ponad 700 kilometrów na jednym tankowaniu wodoru trwającym zaledwie 5 minut. Dzięki nowemu układowi napędowemu moc maksymalna wzrosła do 190 kW, a nowy silnik elektryczny generuje 150 kW mocy. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje jedynie 7,8 sekundy, czyli o 1,4 sekundy szybciej niż poprzednik.
Dokonano w nim ulepszenia systemu ogniw paliwowych, w tym nowa membrana, lepsza praca w niskich temperaturach i zwiększona pojemność zbiornika wodoru (6,69 kg), które oznaczają większą wydajność, trwałość oraz komfort całorocznej eksploatacji. Nowe Nexo zyskało także system e-Handling i inteligentne zarządzanie rekuperacją, co przekłada się na lepszą stabilność i płynność jazdy.
Stylistyka „Art of Steel” to nowa definicja solidności i elegancji
Design nowego Nexo inspirowany jest koncepcją modelu INITIUM i nowym językiem stylistycznym „Art of Steel”. Nadwozie emanuje surowym charakterem i technologiczną precyzją. Mocne linie, poziome przetłoczenia i wyraziste reflektory LED z czterema punktami świetlnymi budują odważny wizerunek tego samochodu.
Hyundai oferuje nowego Nexo w sześciu kolorach, w tym wyjątkowym Goyo Copper Pearl, inspirowanym koreańską estetyką. Jest to trójwarstwowy lakier zmieniający odcień w zależności od światła.
Wnętrze nowego Nexo FCEV – komfort, technologia i przestrzeń
W środku nowego Nexo FCEV znajdziemy przestronną, elegancką kabinę z wysokiej jakości materiałami ekologicznymi, takimi jak bioplastik, przetworzony PET, lniane tkaniny czy skóra syntetyczna. Deska rozdzielcza została zintegrowana z zakrzywionym, 12,3-calowym zestawem wskaźników oraz ekranem systemu multimedialnego, który obsługuje Apple CarPlay, Android Auto i Bang & Olufsen Audio.
Kokpit zyskał również planer trasy do stacji wodorowych, asystenta głosowego AI i funkcję Digital Key 2. Wnętrze wzbogacono o fotele Premium Relaxation Seats z wentylacją i podnóżkami, większy bagażnik (do 993 litrów), rozbudowane schowki i podwójny system ładowania bezprzewodowego.
Technologie i bezpieczeństwo na najwyższym poziomie
Nowe Nexo oferuje pełną gamę systemów wspomagających kierowcę (ADAS), takich jak:
- asystent unikania kolizji czołowych (FCA 2),
- system kamer 360° (SVM),
- asystent jazdy autostradowej (HDA 2),
- system monitorowania martwego pola (BVM),
- asystent zdalnego parkowania (RSPA 2),
- system Rear Occupant Alert z czujnikami radarowymi.
Konstrukcja samochodu, która oparta na stali o ultrawysokiej wytrzymałości i aż dziewięć poduszek powietrznych zapewniają najwyższy poziom ochrony. System ANC-R ogranicza hałas i wibracje, a nowoczesne rozwiązania, takie jak cyfrowe lusterka DSM, head-up display czy wideorejestrator Cam 2 Plus, podnoszą komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Zasilanie urządzeń i innowacyjne funkcje
Dzięki funkcji V2L użytkownicy mogą zasilać urządzenia zarówno wewnątrz pojazdu, jak i na zewnątrz – bez potrzeby montażu dodatkowych adapterów. Cyfrowe lusterka tylne (DCM), ulepszony system czyszczenia kamer i ładowarka z NFC podkreślają technologiczny zaawansowany charakter modelu.
Hyundai Nexo 2025 to samochód przyszłości dostępny już dziś
Hyundai Nexo 2025 to więcej niż samochód. Jest to manifest technologiczny marki, która konsekwentnie realizuje wizję przyszłości bezemisyjnej mobilności. Hyundai, jako pionier technologii wodorowej, umacnia swoją pozycję lidera, oferując tym samym produkt wyjątkowy pod względem designu, osiągów i funkcjonalności.
Wodorowy Hyundai Nexo trafi na światowe rynki pod koniec 2025 roku. Czy stanie się kamieniem milowym w rozwoju motoryzacji, podobnie jak pierwsze elektryki sprzed lat? Wszystko na to wskazuje.
Opracowanie: Portal motoryzacyjny
Zdjęcia i materiały prasowe producenta
