Spis treści Show
Jako miłośnicy motoryzacji często z nostalgią patrzymy w przeszłość, wspominając czasy analogowych doznań. Jednak od czasu do czasu pojawia się samochód, który każe nam zrewidować poglądy i z ekscytacją spojrzeć w to, co przyniesie jutro. Nowy RZ 550e F SPORT i układ kierowniczy steer-by-wire w Lexusie jest właśnie takim modelem.
Ten samochód to pokaz odwagi, który pokazuje, że japońska marka, bazując na ponad 20-letnim doświadczeniu w elektryfikacji, jest gotowa zdefiniować jazdę na nowo.
Moc, która budzi emocje – nowy Lexus RZ 550e F SPORT
Sercem topowej odmiany Lexusa RZ jest potężny, elektryczny napęd o łącznej mocy aż 408 KM (300 kW). To wartość, która w segmencie luksusowych crossoverów robi ogromne wrażenie. Ale w tym przypadku nie chodzi tylko o suche liczby w dowodzie rejestracyjnym.
Dzięki udoskonalonemu systemowi napędu na cztery koła DIRECT4 oraz innowacyjnej technologii Interactive Manual Drive, samochód reaguje na polecenia kierowcy z niemal telepatyczną precyzją. Obserwując ewolucję tego modelu, nie sposób nie zauważyć, że inżynierowie z Shimoyama – nowego serca badawczego Lexusa w Japonii – spędzili tysiące godzin na dopracowywaniu zawieszenia. Efekt? Auto, które mimo swojej masy i gabarytów, prowadzi się z lekkością i pewnością godną sportowych maszyn.
Układ kierowniczy steer-by-wire w Lexusie, czyli koniec z mechanicznymi ograniczeniami
To, co najbardziej elektryzuje w nowym RZ, to technologia ukryta pod poszyciem. Układ kierowniczy steer-by-wire w Lexusie to absolutny przełom. Wyobraźcie sobie system, w którym między Waszymi dłońmi a przednimi kołami nie ma fizycznego, metalowego połączenia. Wszystko odbywa się za pomocą impulsów elektrycznych.
Jako obserwator rynku motoryzacyjnego muszę przyznać, że to odważny krok, ale Lexus wykonał go po mistrzowsku. Dlaczego to tak istotne? Oto kilka punktów:
- Brak wibracji – system eliminuje nieprzyjemne drgania przenoszone z nierówności drogi, zostawiając jedynie czyste wyczucie przyczepności.
- Zmienne przełożenie – przy niskich prędkościach manewrowanie parkingowe to czysta przyjemność, natomiast na autostradzie układ staje się sztywny i stabilny.
- Bezpieczeństwo – choć brzmi to futurystycznie, inżynierowie zadbali o podwójne zabezpieczenia (redundancję) i zasilanie awaryjne, co czyni ten system jednym z najbezpieczniejszych na świecie.
Kierownica Lexusa nowej generacji to wolant, który zmienia wszystko
Wsiadając do kabiny nowego RZ, od razu zauważymy, że tradycyjne koło kierownicy odeszło do lamusa. Kierownica Lexusa nowej generacji to ergonomiczny wolant o kompaktowych wymiarach (360 mm szerokości).
Jako kierowca doceniam to rozwiązanie nie tylko za futurystyczny wygląd. Brak górnego wieńca otwiera zupełnie nową perspektywę na zegary i wyświetlacz HUD, a więcej miejsca na kolana realnie poprawia komfort wsiadania i wysiadania. Najbardziej fascynujący jest jednak zakres pracy – zaledwie 200 stopni od oporu do oporu.
Oznacza to, że nawet przy ciasnych nawrotach nie musimy przekładać rąk. To zupełnie nowy styl prowadzenia, który sprawia, że czujemy się bardziej jak piloci nowoczesnego odrzutowca niż kierowcy klasycznego SUV-a.
Komfort w ciszy i nowa technologia ładowania
Lexus RZ to jednak nie tylko techniczne nowinki w układzie jezdnym. Producent wsłuchał się w głosy użytkowników, oferując nowy akumulator o zwiększonej pojemności i znacznie skrócony czas ładowania. To kluczowe dla tych, którzy planują dłuższe podróże tym elektrycznym krążownikiem.
Podróżowanie nowym RZ to również uczta dla zmysłów. Jeszcze lepsze wyciszenie kabiny sprawia, że system audio oraz rozmowy z pasażerami nabierają nowej jakości. To luksus w czystej postaci, gdzie technologia służy komfortowi, a nie z nim rywalizuje.
Czy to auto dla Ciebie?
Nowy Lexus RZ 550e F SPORT udowadnia, że przyszłość motoryzacji nie musi być nudna ani bezduszna. Innowacyjny układ kierowniczy steer-by-wire w Lexusie połączony z rewolucyjnym wolantem to odważny krok naprzód, który realnie poprawia doznania z jazdy.
Jeśli szukasz samochodu, który łączy japońską precyzję z najbardziej zaawansowaną technologią dostępną na rynku, to nowy Lexus RZ z systemem steer-by-wire powinien znaleźć się na szczycie Twojej listy.
Źródło: Lexus
