DS No 7 E-Tense: luksusowy elektryk z zasięgiem 460 mil

DS No 7 E-Tense to luksusowy elektryczny SUV klasy premium, który ma zmienić podejście do długodystansowych podróży samochodami elektrycznymi. Marka DS Automobiles (należąca do grupy Stellantis) oficjalnie zaprezentuje ten pojazd podczas Goodwood Festival of Speed, a do europejskich salonów dotrze jesienią 2026 roku z pierwszymi dostawami przed końcem tego roku.

Specyfikacja techniczna i napęd

DS No 7 E-Tense to w pełni elektryczny kompaktowy SUV o długości 183,5 cala, zbudowany na platformie STLA Medium. Producent zadbał o aerodynamikę — współczynnik oporu powietrza wynosi zaledwie 0,26, co jest wynikiem godnym samochodów o pretensji do efektywności energetycznej.

Samochód oferuje trzy warianty napędu:

Wersja	Moc standardowa	Moc w trybie boost	Typ napędu
FWD	227 hp	256 hp	Przedni
Long-Range	242 hp	276 hp	Przedni
AWD Long Range	345 hp	370 hp	Wszystkie koła

Wersja podstawowa FWD wyposażona jest w jeden silnik elektryczny, wersja Long-Range utrzymuje napęd na przednie koła, ale z większą mocą, natomiast topowy model AWD Long Range wykorzystuje dwa silniki elektryczne, zapewniające pełen napęd na wszystkie cztery koła. Tryb boost pozwala na tymczasowe zwiększenie mocy, co jest przydatne w sytuacjach wymagających dynamicznego przyspieszenia.

Bateria i zasięg — kluczowe przewagi

Zasięg to jedna z największych słabości samochodów elektrycznych, ale DS No 7 E-Tense ma tu ambitne cele. Pojazd oferuje dwie opcje akumulatorów:

• Mniejszy akumulator (73,7 kWh) — zapewnia zasięg do 337 mil wg normy WLTP
• Większy akumulator (97,2 kWh) — osiąga maksymalny zasięg 460 mil wg WLTP

W rzeczywistych warunkach jazdy po autostradzie pojazd może przejechać ponad 249 mil bez zatrzymywania się do ładowania. To oznacza, że kierowca może pokonać trasę z Warszawy do Berlina bez konieczności szukania stacji ładowania.

Moc ładowania to kolejny atut. Większy akumulator obsługuje ładowanie z mocą do 160 kW w stacjach szybkiego ładowania prądem stałym. Szczególnie istotna jest płaska krzywa ładowania — szczytowa moc 160 kW utrzymywana jest w zakresie od 20 do 55 procent pojemności akumulatora. W praktyce oznacza to, że w ciągu zaledwie 10 minut można dodać 124 mile zasięgu, a pełne ładowanie od 20 do 80 procent zajmuje 27 minut.

Co to oznacza dla kierowcy?

Te parametry ładowania są istotne dla codziennego użytkownika. Podczas długiej podróży kierowca może zatrzymać się na 30 minut, napić się kawy i znowu mieć wystarczającą ilość energii, aby przejechać kolejne 250-300 mil. To zmienia dynamikę podróżowania samochodem elektrycznym z frustrującego doświadczenia czekania na ładowanie w długie, ale wygodne przerwy.

Wnętrze godne luksusowego salonu

DS No 7 E-Tense nie jest samochodem dla tych, którzy liczą każdą złotówkę. To pojazd klasy premium, a jego wnętrze to odbicie tej pozycji. Kokpit zdominowany jest przez 10-calowy cyfrowy zestaw wskaźników oraz duży 16-calowy wyświetlacz centralny. System informacyjno-rozrywkowy DS Iris System 2.0 wyposażony jest w sztuczną inteligencję ChatGPT, umożliwiającą sterowanie głosowe w języku naturalnym — kierowca może wydawać polecenia konwersacyjnie, bez konieczności zapamiętywania konkretnych komend.

Fotele to dzieło rzemiosła: ręcznie wykończone, wyposażone w funkcje ogrzewania, wentylacji i masażu. Dodatkowo dostępne są specjalne ogrzewacze na szyję, co szczególnie docenią kierowcy w zimne miesiące. Pojemność bagażnika wynosi od 19,8 do 55,4 stóp sześciennych (w zależności od konfiguracji), a kabel ładujący przechowywany jest w specjalnej komorze pod podłogą bagażnika — nic nie psuje estetyki wnętrza.

Bezpieczeństwo i zaawansowane technologie

DS No 7 E-Tense wyposażony jest w system DS Drive Assist 2.0, umożliwiający półautonomiczną jazdę na poziomie 2 (SAE). To oznacza, że pojazd może samodzielnie utrzymywać pas ruchu i dostosowywać prędkość do ruchu drogowego, ale kierowca musi być gotów przejąć kontrolę w każdej chwili.

System noktowizji na podczerwień pozwala na widzenie na drodze w warunkach słabej widoczności, a adaptacyjne reflektory Pixelvision o zasięgu do 1 706 stóp automatycznie dostosowują się do warunków oświetlenia i ruchu drogowego, zapewniając optymalną widoczność bez oślepiania innych kierowców.

Wygląd zewnętrzny

Design DS No 7 E-Tense odzwierciedla luksusowy charakter marki. Począwszy od wersji wyposażenia Étoile, przód pojazdu wyposażony jest w wyświetlacz DS Luminascreen z pionowymi paskami świetlnymi, które stanowią charakterystyczną sygnaturę wizualną marki. To więcej niż praktyczne rozwiązanie — to element tożsamości wizualnej, który wyróżnia DS No 7 E-Tense na drodze.

Perspektywy rynkowe

DS No 7 E-Tense wchodzi na rynek w momencie, gdy konkurencja w segmencie luksusowych samochodów elektrycznych jest zacięta. Jednak kombinacja zasięgu 460 mil, szybkiego ładowania, luksusowego wnętrza i zaawansowanych technologii może przyciągnąć kierowców szukających alternatywy dla BMW iX, Mercedes-Benza EQE czy Audi e-tron GT. Cena nie została jeszcze ujawniona, ale biorąc pod uwagę pozycjonowanie marki i wyposażenie, należy spodziewać się ceny w górnym segmencie rynku.

Premiera DS No 7 E-Tense w 2026 roku oznacza, że marka DS wciąż ma ambicje w segmencie premium, a elektryfikacja jest dla niej strategicznym kierunkiem. Dla potencjalnych klientów czekających na elektryczny luksusowy SUV z rzeczywistym zasięgiem do długodystansowych podróży, ten model może być warte czekania.