Volvo EX60 już u klientów. 810 km zasięgu za cenę spalinówki

Volvo EX60 to w pełni elektryczne SUV-D, które w tym tygodniu trafiło do pierwszych klientów w Europie — począwszy od Szwecji — i zmienia podejście do elektromobilności poprzez połączenie rekordzistycznego zasięgu, szybkiego ładowania i ceny porównywalnej z samochodami spalinowymi.

Zasięg, który eliminuje obawy

Najważniejszą zaletą EX60 jest jego zasięg. W wersji P12 AWD Electric samochód może przejechać do 810 kilometrów na jednym ładowaniu — to najlepszy wynik w segmencie SUV-D. To oznacza, że kierowcy mogą zapomnieć o lęku przed rozładowaniem baterii na dłuższych trasach, a jazda elektrycznym Volvo staje się równie wygodna co w samochodzie z silnikiem benzynowym.

Do dyspozycji klientów są również dwa inne warianty napędowe:

Wariant	Napęd	Maksymalny zasięg
P12 AWD Electric	Wszystkie koła	810 km
P10 AWD Electric	Wszystkie koła	660 km
P6 Electric	Tylne koła	611 km

Taka różnorodność pozwala każdemu znaleźć model odpowiadający jego potrzebom — od osób jeżdżących głównie po mieście po tych, którzy regularnie podróżują na dłuższe dystanse.

Ładowanie szybsze niż kawa

Zasięg to jedno, ale równie ważna jest szybkość ładowania. Volvo EX60 może odzyskać energię od 10 do 80 procent pojemności baterii w zaledwie 16 minut przy użyciu ładowarki o mocy 400 kW. W praktyce oznacza to, że przerwa na kawę wystarczy, aby uzupełnić energię i kontynuować podróż. Nawet w 10 minut samochód może przejechać kolejne 340 kilometrów.

Ta możliwość zmienia całą filozofię użytkowania samochodu elektrycznego — nie ma już potrzeby planowania tras wokół dostępności ładowarek ani obaw o to, czy dojedziemy do celu. EX60 oferuje komfort porównywalny z tradycyjnymi silnikami spalinowymi.

Cena bez kompromisów

Największą barierą dla potencjalnych nabywców samochodów elektrycznych są zazwyczaj koszty. Volvo rozwiązało ten problem, ustalając cenę EX60 na poziomie najpopularniejszej hybrydy plug-in marki — modelu XC60. To oznacza, że klienci nie muszą płacić znacznie więcej za przejście na elektrykę, a zyskują znacznie lepsze parametry użytkowe.

Model będzie dostępny w siedmiu wersjach wyposażenia, co pozwoli każdemu wybrać konfigurację odpowiadającą jego budżetowi i potrzebom.

Technologia szwedzka, platforma nowej generacji

EX60 to nie tylko samochód elektryczny — to pokaz możliwości technologicznych Volvo Cars. To pierwszy w pełni elektryczny samochód marki zaprojektowany, opracowany i produkowany w Szwecji. Bazuje na nowej, skalowalnej platformie SPA3, która umożliwia wdrożenie zaawansowanych rozwiązań produkcyjnych.

Wśród innowacji znalazły się:

• Mega casting — zaawansowana technologia odlewania pozwalająca na zmniejszenie liczby części i wagi samochodu
• Montaż akumulatorów cell-to-body — bezpośrednie zintegrowanie ogniw baterii z karoserią, co zwiększa sztywność i bezpieczeństwo
• Zaawansowana architektura obliczeniowa — nowoczesne systemy sterowania i bezpieczeństwa

Co to oznacza dla rynku

Wprowadzenie Volvo EX60 to przełom dla marki i całego segmentu SUV-D. Do tej pory elektryczne SUV-y tej wielkości albo oferowały ograniczony zasięg (poniżej 600 km), albo były znacznie droższe niż samochody spalinowe. EX60 łamie tę regułę, pokazując, że elektryfikacja nie musi wiązać się z kompromisami.

Dla klientów oznacza to szerszy wybór — mogą teraz wybrać elektryczne SUV bez obawy o zasięg czy dodatkowe koszty. Dla konkurencji to sygnał, że standard zmienia się szybko, a producenci muszą oferować coraz lepsze parametry w coraz bardziej dostępnych cenach.

Produkcja i dostawy EX60 będą stopniowo zwiększane w drugiej połowie 2026 roku. Zamówienia są już przyjmowane na terenie całej Europy i Stanów Zjednoczonych, co sugeruje duże zainteresowanie rynku tym modelem. Erik Severinson, Chief Commercial Officer w Volvo Cars, podkreśla znaczenie tego momentu: “Opracowaliśmy jeden z najbardziej zaawansowanych samochodów dostępnych na rynku”.

Volvo EX60 to przykład na to, że elektryczne samochody mogą być nie tylko ekologiczne, ale również praktyczne, wygodne i przystępne cenowo. To właśnie ten moment, w którym elektryfikacja przestaje być przywilejem, a staje się naturalnym wyborem dla coraz większej liczby kierowców.