Mercedes świętuje 30 lat w F1 nowym samochodem bezpieczeństwa
Mercedes wprowadza nowy Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ jako samochód bezpieczeństwa F1. Pierwszy pojazd z napędem na cztery koła, 612 KM, aktywne skrzydło.
Mercedes wprowadza nowy Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ jako samochód bezpieczeństwa Formuły 1, który od Grand Prix Węgier na stałe zastąpi dotychczasowy model. Jubileusz 30 lat współpracy niemieckiego producenta z królową motorsportu przypadł w weekend wyścigu na Hungaroringu, gdzie nowy pojazd debiutuje w wyjątkowych czarno-czerwonych barwach.
Mercedes: 30 lat w roli dostawcy samochodów bezpieczeństwa F1
Współpraca Mercedesa z Formułą 1 w charakterze dostawcy pojazdów technicznych sięga 1996 roku. Przez trzy dekady niemiecki koncern niemal zawsze był wyłącznym partnerem królowej motorsportu, dostarczając nie tylko samochody bezpieczeństwa, ale także pojazdy medyczne i inne pojazdy techniczne niezbędne do bezpiecznego przebiegu wyścigów.
Ta długoletnia współpraca stanowi testament niezawodności i profesjonalizmu Mercedesa w ekstremalnych warunkach motorsportu. Samochód bezpieczeństwa pełni kluczową rolę w każdym wyścigu — jego kierowca musi być gotów w każdej chwili wyjechać na tor, aby chronić kierowców F1 w sytuacjach awaryjnych lub podczas przerwania wyścigu. Wymaga to nie tylko doskonałego samochodu, ale i kierowcy o niezwykłych umiejętnościach.
Nowy Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+: pierwsze auto F1 z napędem na cztery koła
Nowy samochód bezpieczeństwa to 14. model Mercedesa wykorzystywany w Formule 1. Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ wprowadza istotną innowację — jest to pierwszy samochód bezpieczeństwa F1 wyposażony w napęd na wszystkie cztery koła (4WD).
Napęd na cztery koła znacząco poprawia przyczepność i kontrolę pojazdu w ekstremalnych warunkach, które mogą panować na torze podczas wyścigów. Gdy samochód bezpieczeństwa musi szybko wyjechać na tor lub wykonać manewry w trudnych warunkach pogodowych, czterokołowy napęd zapewnia lepszą stabilność i pewność.
Parametry techniczne nowego pojazdu
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ |
| Silnik | 4-litrowy V8 |
| Moc | 612 KM |
| Moment obrotowy | 980 Nm |
| Napęd | Cztery koła (4WD) |
| Liczba modelu w F1 | 14. |
| Rok debiutu | 2024 (GP Węgier) |
Aerodynamika i modyfikacje dla Formuły 1
Chociaż nowy model wizualnie przypomina swojego poprzednika, Mercedes wprowadził kilka istotnych modyfikacji. Przedni splitter został zmieniony, aby lepiej sprawdzać się w warunkach wyścigowych. Znacznie ważniejsza jest jednak modyfikacja tylnego skrzydła.
Tylne skrzydło wyposażone jest w aktywne klapy, które automatycznie regulują się w zależności od prędkości i warunków jazdy. Aktywne klapy mają za zadanie poprawiać docisk aerodynamiczny w szybkich zakrętach, co jest niezwykle ważne dla samochodu, który musi być gotów do jazdy z maksymalną prędkością na torze F1.
Bernd Maylander: doświadczony kierowca samochodu bezpieczeństwa
Bernd Maylander, wieloletni kierowca samochodu bezpieczeństwa w Formule 1, pochwalił nowy pojazd Mercedesa. Jego opinia ma dużą wagę — to on będzie kierować Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ podczas wyścigów, a jego doświadczenie sięga wielu lat pracy w tej roli.
Fakt, że doświadczony kierowca wyraża zadowolenie z nowego pojazdu, świadczy o tym, że Mercedes słuchał opinii praktyków i wprowadził zmiany, które rzeczywiście poprawiają funkcjonalność samochodu bezpieczeństwa na torze.
Co to oznacza dla Formuły 1
Introdukcja Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ jako samochodu bezpieczeństwa stanowi ewolucję standardów bezpieczeństwa w Formule 1. Napęd na cztery koła to nie tylko udoskonalenie techniczne, ale również gwarancja wyższego poziomu bezpieczeństwa dla kierowców.
W erze, gdy prędkości w F1 nieustannie rosną, a warunki pogodowe mogą być nieprzewidywalne, każde udoskonalenie pojazdu bezpieczeństwa ma bezpośrednie przełożenie na bezpieczeństwo uczestników wyścigów. Aktywne skrzydło z regulowanymi klapami pozwala samochodowi bezpieczeństwa poruszać się z większą pewnością nawet w ekstremalnych sytuacjach.
Jubileusz 30 lat współpracy Mercedesa z Formułą 1 to także okazja do refleksji nad tym, jak wiele się zmieniło w motorsporcie. Od 1996 roku samochody F1 stały się szybsze, bardziej zaawansowane technologicznie, a wymagania dotyczące bezpieczeństwa znacznie wzrosły. Mercedes, dostarczając nowe pojazdy bezpieczeństwa, nieustannie dostosowuje się do tych zmian.
Nowy Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ będzie stałym widokiem na torach F1 od tegorocznego Grand Prix Węgier, a jego czarno-czerwone barwy będą pamiątką trzech dekad doskonałej współpracy niemieckiego producenta z królową motorsportu.
Najczęstsze pytania
Jak długo Mercedes dostarcza samochody bezpieczeństwa do Formuły 1?
Mercedes pełni tę rolę od 1996 roku, czyli nieprzerwanie przez 30 lat. Jest niemal wyłącznym partnerem F1 w dostarczaniu pojazdów technicznych, w tym samochodów bezpieczeństwa i medycznych.
Jaki silnik napędza nowy samochód bezpieczeństwa Mercedes F1?
Nowy Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ wyposażony jest w 4-litrowy silnik V8 o mocy 612 KM i momencie obrotowym 980 Nm.
Czym wyróżnia się nowy samochód bezpieczeństwa od poprzednika?
To pierwszy samochód bezpieczeństwa F1 z napędem na wszystkie cztery koła (4WD), ma zmodyfikowany przedni splitter oraz aktywne tylne skrzydło z regulowanymi klapami poprawiającymi docisk w szybkich zakrętach.
Kto kieruje samochodem bezpieczeństwa w Formule 1?
Od wielu lat samochodem bezpieczeństwa kieruje doświadczony kierowca Bernd Maylander, który pochwalił nowy pojazd Mercedesa.
Kiedy nowy samochód bezpieczeństwa Mercedes zaczął być używany w F1?
Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ zaczął być używany od Grand Prix Węgier, gdzie niemiecki producent świętował swoje 30-lecie w roli dostawcy samochodów bezpieczeństwa.
Na podstawie: F1 - Dziel Pasję. Tekst opracowany redakcyjnie.