Aston Martin Valen: 838 KM i 3 sekundy do setki w 150 egzemplarzach

Aston Martin Valen to limitowany supersamochód z turbodoładowanym V12, który stanowi najwydajniejszą wersję z silnikiem umieszczonym w przodzie w 113-letniej historii brytyjskiego producenta.

Model zadebiutował podczas prestiżowego Monterey Car Week, jednego z najważniejszych wydarzeń motoryzacyjnych w Stanach Zjednoczonych. Valen wpisuje się w serię ekskluzywnych pojazdów opracowywanych przez dział personalizacji Q, który wcześniej stworzył modele Valour i Valiant.

Napęd: turbodoładowany V12 z rekordową mocą

Serce Valena stanowi pięciolitrowy silnik V12 wyposażony w podwójne turbodmuchawki. Moto.pl podaje moc na poziomie 838 KM, podczas gdy Autokult.pl wskazuje 850 KM — różnica wynika prawdopodobnie z różnych standardów pomiaru mocy lub zaokrąglania wartości. Moment obrotowy wynosi 1000 niutonometrów, co zrównuje Valena ze standardowym Vanquiszem, jednak przy znacznie wyższej mocy silnika.

Napęd przekazywany jest przez ośmiobiegową automatyczną skrzynię ZF. Przyspieszenie od zera do 100 km/h zajmuje około 3 sekundy (Moto.pl podaje „około 3 sekundy”, Autokult.pl precyzuje „3,1 sekundy”). Maksymalna prędkość to 344 km/h według Moto.pl lub 342 km/h wg Autokult.pl — różnica wynika z metody pomiaru lub zaokrąglenia.

Konstrukcja i materiały: lekkość jako priorytet

Valen waży 110 kilogramów mniej niż bazowa platforma Vanquisha. Osiągnięto to dzięki zastosowaniu włókna węglowego w nadwoziu, aluminium, tytanu i magnezu w poszczególnych komponentach. Dodatkowo dostępny jest opcjonalny pakiet lekkiego zawieszenia, który redukuje masę o kolejne 16,9 kilograma.

Felgi to 21-calowe koła magnezowe, a opony to Pirelli P Zero R w rozmiarach 275/35 ZR21 z przodu i 325/30 ZR21 z tyłu (dane z Moto.pl). Hamulce to węglowo-ceramiczne tarcze o średnicach 410 mm z przodu i 360 mm z tyłu, zapewniające zdolność do szybkiego hamowania z wysokich prędkości.

Amortyzatory to półaktywne jednostki Bilstein DTX, które automatycznie dostosowują się do warunków jazdy. Układ wydechowy wykonany z tytanu zawiera końcówki drukowane technologią 3D — według Autokult.pl wydech jest 50 procent głośniejszy niż w Vanquishu, co podkreśla sportowy charakter pojazdu.

Tryby jazdy i personalizacja

Kierowca może wybierać między trzema trybami jazdy: Sport, Sport+ i Track. Każdy z nich modyfikuje parametry zawieszenia, skrzyni biegów i systemu stabilizacji.

Wnętrze zostało przeprojektowane — konsola środkowa jest smuklejsza i ustawiona w stronę kierowcy, co poprawia ergonomię. Fotele dostępne są w dwóch wersjach: regulowanych lub lekkich kubełków z włókna węglowego. Autokult.pl wymienia ekskluzywy lakier Satin Andromeda Red, dostępny wyłącznie dla klientów programu Q.

Liczba egzemplarzy i dostępność

Produkcja ograniczona do 150 egzemplarzy na całym świecie. Pierwsze dostawy zaplanowane na drugą połowę 2027 roku (Q2 2027 wg Moto.pl). Cena nie została oficjalnie ujawniona przez Aston Martina, jednak Autokult.pl szacuje ją na minimum 2 miliony dolarów, czyli około 7,45 miliona złotych — co czyni Valena jednym z najdroższych supersamochodów dostępnych na rynku.

Co to oznacza dla Ciebie?

Aston Martin Valen to pojazd skierowany do wąskiego grona kolekcjonerów i entuzjastów motoryzacji na całym świecie. Kombinacja rekordowej mocy silnika V12, ograniczonej liczby egzemplarzy i ekskluzywnych materiałów gwarantuje, że będzie to samochód o wysokiej wartości kolekcjonerskiej. Dla polskich miłośników motoryzacji Valen pozostanie niedostępny ze względu na cenę i liczbę sztuk, ale stanowi przykład tego, dokąd zmierza brytyjski producent w segmencie ultra-luksusowych supersamochodów. Fakt, że Aston Martin wciąż inwestuje w turbodoładowane silniki V12, podczas gdy konkurencja przechodzi na hybrydy i elektrykę, pokazuje strategiczne podejście marki do zachowania tradycji przy jednoczesnym zwiększeniu wydajności.