Polska i Foxconn budują fabrykę aut elektrycznych. Kiedy start?

Polska podpisuje umowę z jednym z największych producentów elektroniki na świecie na budowę fabryki samochodów elektrycznych. Projekt, który ma ruszyć w 2025 roku w Jaworzynie, stanowi strategiczną zmianę kierunku dla polskiego sektora motoryzacji i ma potencjał, aby zmienić krajobraz produkcji aut w Polsce.

Foxconn wchodzi na polski rynek motoryzacji

Foxconn, oficjalnie znany jako Hon Hai Precision Industry, to tajwański gigant elektroniczny z przychodami na poziomie około 250 miliardów dolarów rocznie. Koncern prowadzi produkcję w ponad 20 krajach na całym świecie. W sektorze samochodów elektrycznych Foxconn działa od 2020 roku, kiedy to założył spółkę-córkę Foxtron Vehicle Technologies, zajmującą się opracowaniem modeli pojazdów elektrycznych.

Wejście Foxtona na polski rynek nie jest przypadkowe. Kraj dysponuje zarówno doświadczeniem produkcyjnym, jak i dostępem do funduszy unijnych, które mogą wspomagać tego typu inwestycje.

Umowa i harmonogram realizacji

Zgodnie z planami, umowa joint venture między Polską a Foxconnem ma być podpisana najpóźniej w listopadzie 2024 roku. Oznacza to, że negocjacje znajdują się w zaawansowanym stadium, a strony pracują nad ostatecznym ustaleniem warunków współpracy.

Prace budowlane fabryki w Jaworzynie mają rozpocząć się w roku 2025. Harmonogram sugeruje, że inwestor liczy na szybkie tempo realizacji, co jest typowe dla projektów wspieranego finansowaniem z funduszy publicznych.

Finansowanie z Krajowego Planu Odbudowy

Projekt otrzyma wsparcie finansowe w wysokości 4,5 miliarda złotych z Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Fundusze te pochodzą z unijnego Mechanizmu Odbudowy i Zwiększania Odporności, przeznaczonego na transformację gospodarczą krajów członkowskich.

Inwestycja ma status priorytetowy w Ministerstwie Aktywów Państwowych, co świadczy o znaczeniu, jakie polski rząd przypisuje temu projektowi dla rozwoju sektora motoryzacji elektrycznej.

Parametr	Wartość
Lokalizacja	Jaworzyna
Budżet	4,5 miliarda złotych
Źródło finansowania	Krajowy Plan Odbudowy
Planowany start produkcji	2025
Liczba modeli	3
Partner	Foxconn (Hon Hai)
Status	Priorytetowy w MAP

Produkcja trzech modeli samochodów

Fabryka będzie wyspecjalizowana w produkcji trzech modeli samochodów elektrycznych. Szczegółowe specyfikacje tych pojazdów nie zostały jeszcze ujawnione, ale zakładać można, że będą to pojazdy dostosowane do potrzeb europejskiego rynku, biorąc pod uwagę doświadczenie Foxtona w opracowywaniu takich modeli.

Zastąpienie projektu „Izera”

Nowa inwestycja z Foxconnem stanowi zmianę strategii wobec poprzedniego projektu. ElectroMobility Poland, spółka powołana w 2016 roku przez cztery duże polskie firmy energetyczne — PGE, Tauron, Eneę i Energę — prowadziła program „Izera” mający na celu stworzenie polskiego samochodu elektrycznego. Projekt został zarzucony w 2024 roku.

Zamiast kontynuować samodzielne działania, Polska wybrała współpracę z doświadczonym partnerem międzynarodowym, co może przyspieszyć wdrożenie produkcji i zmniejszyć ryzyko finansowe.

Co to oznacza dla polskiego rynku

Budowa fabryki Foxtona w Jaworzynie ma potencjał, aby stać się ważnym punktem zwrotnym dla polskiego przemysłu motoryzacyjnego. Po pierwsze, projekt przyniesie miejsca pracy zarówno w fazie budowy, jak i w operacyjnej fazie produkcji. Po drugie, przyciągnie do Polski zaawansowane technologie produkcji samochodów elektrycznych, co może sprzyjać rozwojowi całego ekosystemu dostawców i usług.

Po trzecie, inwestycja wzmacnia pozycję Polski jako centrum produkcji pojazdów elektrycznych w Europie Środkowo-Wschodniej, konkurując w ten sposób z innymi krajami regionu o zainteresowanie producentów i inwestorów.

Dla konsumentów oznacza to perspektywę dostępu do samochodów elektrycznych produkowanych lokalnie, co może wpłynąć na ceny i dostępność takich pojazdów na rynku polskim w perspektywie kilku lat.