Geely Galaxy TT: elektryczny sedan z mocą 570 KM i przyspieszeniem 3,8 s

Geely Galaxy TT to nowy elektryczny sedan, który wkracza na rynek z ambitną specyfikacją i agresywnym przyspieszeniem. Producent chińskich pojazdów zaprezentował model, który ma stanowić odpowiedź na rosnące zainteresowanie wysokowydajnymi samochodami elektrycznymi w Azji.

Specyfikacja napędu: dwie opcje dla różnych potrzeb

Geely Galaxy TT dostępny jest w dwóch podstawowych konfiguracjach silnikowych. Wersja z pojedynczym silnikiem elektrycznym oferuje moc 329 KM (245 kW) i maksymalny moment obrotowy 320 Nm. Ta konfiguracja pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,2 sekundy w słabszym wariancie lub 6,5 sekundy w mocniejszej odmianie.

Topowa wersja wyposażona jest w dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 570 KM (425 kW) i napędem na wszystkie cztery koła. To rozwiązanie umożliwia spektakularne przyspieszenie 0-100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy – wynik porównywalny z samochodami sportowymi z silnikami spalinowymi.

Zasięg i bateria: jak daleko zajedziesz?

Sercem każdej wersji Galaxy TT jest bateria litowo-żelazofosforanowa (LFP) o pojemności 75,2 kWh. Technologia LFP zyskuje popularność w branży ze względu na lepszą trwałość i bezpieczeństwo w porównaniu z tradycyjnymi ogniwami litowo-jonowymi.

Zasięg różni się w zależności od wybranej wersji i cyklu testowego. W bardziej realistycznym standardzie WLTP wersja z jednym silnikiem osiąga do 587 km, podczas gdy wariant z podwójnym napędem zapewnia około 527 km. W chińskim cyklu CLTC, który zwykle wykazuje wyniki wyższe, pojazd z pojedynczym silnikiem osiąga nawet 725 km zasięgu.

Parametr	Silnik pojedynczy	Silniki podwójne
Moc	329 KM (245 kW)	570 KM (425 kW)
Moment obrotowy	320 Nm	brak danych
Przyspieszenie 0-100 km/h	6,5–7,2 s	3,8 s
Zasięg WLTP	518–587 km	~527 km
Zasięg CLTC	640–725 km	650 km
Napęd	przednia oś	4x4

Wymiary i praktyczność: przestrzeń dla czterech pasażerów

Geely Galaxy TT to pojazd o długości niemal 5 metrów, co sytuuje go w segmencie dużych sedanów. Pomimo elektrycznego napędu producent zadbał o praktyczność wnętrza. Pojazd wyposażony jest w aż 37 schowków rozmieszczonych po całej kabinie – liczba imponująca nawet na tle konkurencji.

Bagażnik tylny oferuje pojemność 528 litrów, co wystarczy na większość podróży. Dodatkowo przedni bagażnik (frunk) pojemności 110 litrów – charakterystyczny dla samochodów elektrycznych – zapewnia dodatkową przestrzeń do przechowywania.

Pięć wariantów i ceny: dla każdego budżetu

Geely Galaxy TT dostępny jest w pięciu różnych wersjach, których ceny wahają się między 129 900 a 185 900 chińskich juanów. Różnice w cenie wynikają z konfiguracji napędu, pojemności baterii, wyposażenia i dostępnych opcji.

Dla orientacji: przy kursie wymiany około 0,55 PLN za juan, najtańsza wersja kosztowałaby orientacyjnie około 71 000 złotych, a najdroższa około 102 000 złotych. Należy jednak pamiętać, że ceny na rynku chińskim nie są bezpośrednio porównywalne z europejskim ze względu na różne podatki, subsydia i koszty logistyki.

Co to oznacza dla Ciebie

Premiera Geely Galaxy TT pokazuje, jak intensywnie rynek chińskich samochodów elektrycznych się rozwija. Pojazd stanowi bezpośrednią konkurencję dla takich modeli jak Xiaomi SU7, które wyceniane są powyżej 200 000 juanów. Galaxy TT oferuje porównywalne osiągi w niższej cenie, co sugeruje, że producenci intensywnie walczą o udział w rynku poprzez optymalizację kosztów produkcji.

Dla potencjalnych nabywców w Europie Galaxy TT może być interesujący przede wszystkim z perspektywy technologicznej. Pojazd demonstruje, że osiągnięcie przyspieszenia poniżej 4 sekund w segmencie sedanów elektrycznych staje się coraz bardziej dostępne. Jednocześnie praktyczne rozwiązania – takie jak 37 schowków czy duży bagażnik – pokazują, że producenci nie rezygnują z funkcjonalności na rzecz wydajności.

Jeśli planujesz zakup samochodu elektrycznego, Galaxy TT warte jest śledzenia, szczególnie jeśli będzie dostępny na rynkach europejskich. Kombinacja przyspieszenia, zasięgu i ceny może zmienić oczekiwania konsumentów wobec tego segmentu rynku.