Li Auto wjeżdża do Europy. Chiński sedan Li 6 już w 2026 roku

Chiński producent Li Auto przygotowuje się do wejścia na rynek europejski z modelem Li 6, który będzie dostępny dla klientów od czwartego kwartału 2026 roku. To kolejny krok chińskiej motoryzacji w kierunku Starego Kontynentu, gdzie konkurencja między tradycyjnymi producentami a nowymi graczami z Azji staje się coraz intensywniejsza.

Czym jest Li 6 i skąd pochodzi?

Model Li 6 to europejska nazwa pojazdu znanego na chińskim rynku jako Li i6. Sedan zadebiutował w Chinach we wrześniu 2025 roku i szybko zwrócił uwagę entuzjastów motoryzacji dzięki imponującym parametrom. Fakt, że Li Auto już w październiku 2025 roku dostarczył 20 egzemplarzy tego modelu do Holandii na imprezę Solheim Cup, sugeruje zaawansowanie planów europejskiej ekspansji i pewność producenta w potencjale pojazdu.

Parametry techniczne: co oferuje Li 6?

Sedan Li 6 to pojazd o długości bliskiej 5 metrów, co plasuje go w segmencie samochodów średnio-dużych. Napęd elektryczny generuje moc 400 kilowatów, co przekłada się na dynamikę godną uwagi – przyspieszenie z miejsca do 100 km/h zajmuje zaledwie 4,5 sekundy.

Parametr	Wartość
Długość pojazdu	~5 metrów
Moc silnika	400 kW
Przyspieszenie 0–100 km/h	4,5 sekundy
Pojemność baterii	87,3 kWh
Zasięg (norma CLTC)	do 660 km

Bateria o pojemności 87,3 kilowatogodzin umożliwia zasięg do 660 kilometrów według normy CLTC (chińskiego standardu testowania). Warto pamiętać, że norma CLTC jest mniej rygorystyczna niż europejski WLTP, dlatego rzeczywisty zasięg w warunkach europejskich będzie prawdopodobnie niższy. Mimo to parametry Li 6 plasują go w gronie konkurencyjnych elektrycznych sedanów średniej klasy.

Plany ekspansji: gdzie pojawi się Li 6?

Li Auto aktywnie pracuje nad wejściem na europejskie rynki. Producent prowadzi negocjacje z potencjalnymi partnerami handlowymi w Niemczech i Holandii – krajach, które są kluczowymi rynkami dla samochodów elektrycznych w Europie. Wielka Brytania jest wymieniana jako jeden z możliwych pierwszych kierunków sprzedaży, co sugeruje, że Li Auto będzie stawiać na rynki anglojęzyczne i zachodnieuropejskie.

Polska nie została wykluczona z przyszłych planów ekspansji. Choć producent nie potwierdził jeszcze konkretnych terminów wejścia na polski rynek, sam fakt, że Polska nie pada z listy potencjalnych obszarów, pozostawia otwartą furtkę dla przyszłości. Biorąc pod uwagę rosnące zainteresowanie samochodami elektrycznymi w Polsce i rozwój infrastruktury ładowania, rynek polski może być atrakcyjny dla chińskich producentów.

Co to oznacza dla europejskiego rynku motoryzacyjnego?

Pojawienie się Li 6 to kolejny sygnał, że chińskie marki nie zamierzają ograniczać się do rynku krajowego. Li Auto, podobnie jak inne producenci z Chin, ma ambicje konkurować z europejskimi i amerykańskimi graczami na polu elektromobilności. Parametry techniczne Li 6 – szczególnie przyspieszenie i zasięg – stawiają go w bezpośredniej konkurencji z takimi modelami, które europejscy producenci oferują w średniej klasie.

Dla konsumentów oznacza to rozszerzenie wyboru i potencjalne ciśnienie na ceny, które mogą wymusić europejskie marki na bardziej agresywnym podejściu do wyceny swoich modeli. Jednocześnie wejście nowego producenta zawsze wiąże się z pytaniami o serwis, dostępność części zamiennych i wsparcie gwarancyjne – kwestie, które będą kluczowe dla powodzenia Li Auto na Starym Kontynencie.