Tesla Roadster 2026: premiera po 9 latach czekania, specyfikacja elektryka

Druga generacja Tesli Roadstera zadebiutuje publicznie 1 października 2026, kończąc jedną z najdłuższych saga opóźnień w historii motoryzacji elektrycznej. Pojazd sportowy pojawi się na scenie podczas imprezy w siedzibie SpaceX na przylądku Canaveral — lokalizacja nie jest przypadkowa, bowiem nowy Roadster będzie wyposażony w zimne silniki gazowe (cold gas thrusters) opracowywane wspólnie z firmą kosmiczną Elona Muska.

Historia opóźnień: od 2017 do 2026

Czekanie na powrót Roadstera trwa niemal dziewięć lat. Prototyp drugiej generacji pokazano po raz pierwszy w listopadzie 2017, a pierwotnie dostawa miała rozpocząć się w 2020 roku. Termin przesuwano wielokrotnie — ostatnia zapowiedź premiery na 1 kwietnia 2026 została zmieniona na październik tego samego roku.

Oryginalny Roadster (2008–2012) był elektryczną adaptacją Lotusa Elise i stanowił początek drogi Tesli w motoryzacji. Nowy model będzie całkowicie nową konstrukcją, przygotowywana od niedawna, a nie kontynuacją poprzednika.

Specyfikacja: co czeka kierowców

Parametr	Wartość
Przyspieszenie 0–60 mph	1,9 sekundy
Prędkość maksymalna	402 km/h
Zasięg	bliski 1000 km
Pojemność akumulatora	około 200 kWh
Liczba silników elektrycznych	trzy
Cena bazowa	~200 tys. dolarów

Według danych z Magazyn Fleet, Roadster ma być wyposażony w trzy silniki elektryczne, co pozwoli osiągnąć przyspieszenie 0–60 mph w 1,9 sekundy. PortalTechnologiczny.pl podaje jednak bardziej agresywną liczbę — sprint do setki w 1,2 sekundy, co wskazuje na możliwe udoskonalenia specyfikacji między ogłoszeniem a premierą.

Pojemność akumulatora wyniesie około 200 kWh, co umożliwi zasięg zbliżony do 1000 kilometrów na jednym ładowaniu. Prędkość maksymalna to 402 km/h — parametr, który plasuje Roadstera w gronie najszybszych samochodów elektrycznych na świecie.

Produkcja i dostępność

Produkcja rozpocznie się 12–18 miesięcy po prezentacji, co oznacza, że pierwsze egzemplarze mogą trafić do klientów w 2027 lub 2028 roku. Model nie będzie samochodem masowym — Tesla pozycjonuje go jako ekskluzywny pojazd sportowy dla wybranych klientów.

Cena bazowa wyniesie około 200 tys. dolarów, co w przeliczeniu na złote polskie (przy obecnym kursie) daje około 800 tys. złotych. Dla kontekstu: to znacznie więcej niż najtańszy Model S czy Model 3, ale porównywalne z cenami luksusowych sportowych aut spalinowych.

Rola SpaceX i technologia zimnych silników

Integracja zimnych silników gazowych stanowi kluczową innowację. Technologia ta, opracowywana wspólnie z SpaceX, pozwoli na precyzyjne sterowanie pozycją pojazdu — szczególnie przydatne przy ekstremalnych przyspieszeniach i manewrach. To rozwiązanie podkreśla ambicje Tesli, by Roadster był nie tylko samochodem, ale przyszłościowym pojazdem łączącym technologię kosmiczną z motoryzacją.

Co to oznacza dla rynku

Powrót Roadstera po prawie 14 latach od wycofania pierwszej generacji sygnalizuje zmianę strategii Tesli. Podczas gdy ostatnie całkowicie nowe modele (Model S, Model X, Model 3, Model Y) skupiały się na masowości, Roadster powraca jako flagowy pojazd sportowy. Cybertruck, opisywany jako kontrowersyjny produkt, pokazał, że Tesla chce eksperymentować z formą — Roadster będzie kolejnym dowodem na to, że producent nie zamierza ograniczać się do jednej kategorii.

Dziewięcioletnia czekanka na premierę może budzić obawy o rzeczywiste dotrzymanie terminu w 2026 roku, ale tym razem Tesla ma konkretną datę i lokalizację. Jeśli premiera się odbędzie, Roadster stanie się symbolem dojrzałości technologii elektrycznej w segmencie supersamochodów.