Nissan Kicks przenosi produkcję do Sunderland. Inwestycja 170 mln funtów

Nissan przenosi produkcję modelu Kicks do fabryki w Sunderland, wzmacniając tym samym pozycję brytyjskiego zakładu jako kluczowego ośrodka produkcji koncernu w Europie.

Decyzja japońskiego producenta wiąże się z inwestycją 170 mln funtów, przeznaczoną na modernizację i rozbudowę istniejącego obiektu. Kicks będzie dziesiątym modelem w historii fabryki, która od 1986 roku stanowi jeden z największych i najbardziej zaawansowanych technologicznie zakładów produkcyjnych Nissana na świecie.

Sunderland — motor produkcji Nissana

Fabryka w Sunderland to nie nowy projekt, lecz rozwinięta już infrastruktura z bogatą historią. Od czterech dekad zakład produkuje samochody dla rynku europejskiego i globalnego. Dotychczas opuściło tam linie produkcyjne 12 mln pojazdów, a tempo pracy wynosi jedno auto co 1 minutę 45 sekund — wskaźnik świadczący o wysokiej automatyzacji i efektywności operacyjnej.

Aktualnie fabryka zajmuje się produkcją trzech modeli: Qashqai, Juke oraz Leaf. Dodanie Kicksa do portfolio oznacza znaczące rozszerzenie zakresu działalności. Równolegle, od przyszłego roku, zakład będzie produkować trzecią generację Juke’a, dostępną wyłącznie w wersji z napędem elektrycznym — co pokazuje strategiczny kierunek Nissana w stronę elektromobilności.

Napęd e-POWER — trzecia generacja technologii

Nissan Kicks otrzyma trzecią generację systemu e-POWER, który stanowi istotny element strategii koncernu na europejskim rynku. Technologia e-POWER opiera się na koncepcji, w której silnik elektryczny bezpośrednio napędza koła pojazdu, podczas gdy silnik spalinowy pełni wyłącznie funkcję generatora zasilającego baterię. Takie rozwiązanie eliminuje bezpośrednie połączenie między silnikiem benzynowym a kołami.

Napęd e-POWER zyskał już uznanie na globalnym rynku. Od 2016 roku, kiedy technologia została wprowadzona, trafiła do niemal 2 mln samochodów na całym świecie. W samej fabryce w Sunderland wyprodukowano już 200 tys. egzemplarzy Qashqaia z napędem e-POWER, co świadczy o rosnącym zainteresowaniu europejskich konsumentów tym systemem.

Zasięg geograficzny i znaczenie rynkowe

Parametr	Wartość
Inwestycja w fabrykę	170 mln funtów
Rok otwarcia fabryki	1986
Dotychczasowa produkcja fabryki	12 mln samochodów
Tempo produkcji	1 auto na 1 min 45 sek
Zatrudnienie bezpośrednie	~6 tys. osób
Zatrudnienie pośrednie (łańcuch dostaw)	~30 tys. miejsc pracy
Sprzedaż Kicksa dotychczas	1,8 mln egzemplarzy
Kraje, gdzie dostępny Kicks	Ponad 70
Globalna sprzedaż e-POWER	Niemal 2 mln samochodów
Qashqai z e-POWER w Sunderland	200 tys. egzemplarzy

Nissan Kicks będzie dostępny na trzech kluczowych rynkach: Wielkiej Brytanii, Europie oraz Turcji. Model ma już ugruntowaną pozycję globalną — dotychczas sprzedano 1,8 mln egzemplarzy w ponad 70 krajach, co czyni go jednym z bardziej rozpoznawalnych pojazdów segmentu crossoverów na świecie.

Co to oznacza dla Ciebie

Przeniesienie produkcji Kicksa do Sunderland ma kilka praktycznych konsekwencji dla potencjalnych nabywców. Po pierwsze, europejscy konsumenci mogą liczyć na krótsze czasy dostawy i niższe koszty logistyki, co potencjalnie przełoży się na bardziej konkurencyjne ceny. Po drugie, produkcja w Wielkiej Brytanii oznacza, że pojazd będzie spełniać europejskie normy emisji i bezpieczeństwa bez dodatkowych pośredników. Po trzecie, trzecia generacja napędu e-POWER to dalszy krok Nissana w kierunku redukcji emisji dwutlenku węgla, co jest istotne dla konsumentów zaniepokojonych wpływem transportu na środowisko.

Inwestycja 170 mln funtów w fabrykę wskazuje na długoterminowe zaangażowanie Nissana w europejski rynek i produkcję. Dla pracowników regionu Sunderland oznacza to stabilizację zatrudnienia — zarówno bezpośredniego (około 6 tys. osób), jak i pośredniego w łańcuchu dostaw (około 30 tys. miejsc pracy). Dla branży motoryzacyjnej to sygnał, że Wielka Brytania pozostaje atrakcyjnym kierunkiem dla inwestycji produkcyjnych, mimo zmian geopolitycznych.