Jaka jest cena BMW Serii 1 w Polsce?

Podstawowa wersja kosztuje 119 000 zł. Warianty z dodatkowymi pakietami, jak M Design, osiągają ceny ponad 126 000 zł. Cena katalogowa w konfiguatorze BMW zaczyna się od 131 500 zł.

Ile mocy ma silnik BMW Serii 1 2024?

Dostępny silnik benzynowy 1,5 litry generuje 122 KM i moment obrotowy 230 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 9,8 sekundy.

Kiedy debiutowała czwarta generacja BMW Serii 1?

Nowa generacja pojawiła się w 2024 roku. Poprzednia, trzecia generacja, była produkowana od maja 2019 roku.

Czy BMW Seria 1 ma napęd na przód czy na tył?

Czwarta generacja posiada wyłącznie napęd przedni, co stanowi zmianę wobec wcześniejszych pokoleń tego modelu.

Jakie jest spalanie BMW Serii 1 z silnikiem 1,5?

Producent deklaruje spalanie na poziomie 5,9 litra na 100 kilometrów dla wersji z silnikiem benzynowym 1,5.

BMW Seria 1 w Polsce: ceny, parametry i nowa generacja 2024

BMW Seria 1 to jeden z najpopularniejszych modeli marki w Polsce. Sprawdź aktualną ofertę, ceny od 119 000 zł i parametry czwartej generacji hatchbacka z…

Czwarta generacja BMW Serii 1 to kompaktowy hatchback z napędem przednim, który trafił na rynek w 2024 roku i stanowi wyraźny zwrot w strategii marki wobec tego segmentu.

Historia modelu: od premiery do przełomu

BMW Seria 1 ma bogatą historię na rynku. Pierwszy model pojawił się w 2004 roku jako kompaktowy sedan, a następnie ewoluował przez kolejne dekady. Druga generacja trafiła do produkcji w 2011 roku, podczas gdy trzecia iteracja zadebiutowała w maju 2019 roku. Każde pokolenie przyniosło zmiany w designie i technologii, ale dopiero czwarta generacja z 2024 roku wprowadza fundamentalną zmianę w koncepcji napędu — rezygnując z tradycyjnego napędu na koła tylne na rzecz rozwiązania przedniobieżnego.

Specyfikacja techniczna: co oferuje nowa generacja?

Czwarta generacja BMW Serii 1 dostępna w Polsce wyposażona jest w silnik benzynowy trzycylindrowy o pojemności 1,5 litra. Jednostka napędowa generuje moc 122 KM oraz moment obrotowy 230 Nm. Te parametry pozwalają na przyspieszenie z miejsca do 100 km/h w ciągu 9,8 sekundy.

Skrzynia biegów jest standardowo siedmiostopniowa, automatyczna, typu steptronic z dwoma sprzęgłami. To rozwiązanie jest dostępne dla wszystkich wersji — wyboru manualnej przekładni nie ma. Spalanie deklarowane przez producenta wynosi 5,9 litra na 100 kilometrów.

Samochód ma pięciodrzwiową sylwetę hatchbacka, co czyni go praktycznym pojazdem do codziennego użytku w warunkach miejskich i przedmieść.

Parametr	Wartość
Silnik	Benzynowy 1,5 trzycylindrowy
Moc	122 KM
Moment obrotowy	230 Nm
Skrzynia biegów	7-stopniowa automatyczna steptronic
Przyspieszenie 0–100 km/h	9,8 s
Spalanie (wg producenta)	5,9 l/100 km
Napęd	Przedni
Liczba drzwi	5

Ceny i dostępne wersje w Polsce

Podstawowa konfiguracja BMW Serii 1 czwartej generacji dostępna w Polsce kosztuje 119 000 złotych. Za tę kwotę otrzymujesz samochód rocznika 2026 w kolorze alpejska biel, bez przebiegu.

Alternatywna oferta obejmuje wersję z pakietem M Design z rocznika 2025, której cena wynosi 126 900 złotych. To wariant dla tych, którzy poszukują bardziej sportowego wyglądu i dodatkowych elementów wyposażenia.

Cena katalogowa w oficjalnym konfiguatorze BMW zaczyna się od 131 500 złotych, co oznacza, że dostępne promocje i oferty dealerskie mogą być znacznie atrakcyjniejsze niż sugerowana cena producenta.

Co to oznacza dla polskiego rynku?

Pozycja BMW na polskim rynku motoryzacyjnym pozostaje mocna. W pierwszym półroczu 2026 roku marka sprzedała w Polsce 16 715 samochodów, co stanowi wzrost w stosunku do 14 875 sztuk w analogicznym okresie 2025 roku. Wzrost sprzedaży o prawie 1 850 aut (około 12 procent) pokazuje, że BMW utrzymuje zainteresowanie klientów pomimo zmian w ofercie.

Seria 1 jest jednym z kluczowych modeli dla marki na tym rynku. Przejście na napęd przedni i hatchbackową sylwetkę czyni go konkurencyjnym wobec innych kompaktowych samochodów dostępnych w Polsce, takich jak Audi A1 czy Mercedes-Benz A-Class. Cena wejścia na poziomie 119 000 złotych plasuje model w dostępnym segmencie premium, przyciągając klientów, którzy chcą marki prestiżowej bez ekstremalnie wysokiego budżetu.

Czwarta generacja BMW Serii 1 reprezentuje pragmatyczne podejście producenta do segmentu kompaktowych hatchbacków. Rezygnacja z napędu na tył na rzecz przedniobieżnego rozwiązania jest decyzją ekonomiczną i praktyczną — pozwala na zwiększenie przestrzeni wewnętrznej i obniżenie kosztów produkcji, co przekłada się na bardziej konkurencyjne ceny dla konsumentów.