Ford Transit City elektryczny debiutuje w Polsce na targach Polagra

Ford Transit City to nowy elektryczny samochód dostawczy, który zadebiutuje w Polsce podczas targów Polagra w Poznaniu w drugiej połowie września. Pojazd stanowi odpowiedź producenta na rosnące zapotrzebowanie na zeroemisyjne rozwiązania transportowe dla małych i średnich przedsiębiorstw.

Dwie wersje dla różnych potrzeb transportowych

Transit City będzie dostępny w dwóch głównych wariantach, zróżnicowanych pod względem pojemności i ładowności. Wersja L1H1 oferuje przestrzeń na trzy europelety i maksymalną ładowność 1085 kg, co czyni ją idealnym rozwiązaniem dla firm zajmujących się dostawami na krótszych trasach miejskich. Wariant L2H2 przeznaczony jest dla firm wymagających większej pojemności — dysponuje 8,5 m³ przestrzeni ładunkowej i ładownością do 1275 kg, przy czym długość pojazdu przekracza 3000 mm.

Obie wersje dostępne będą jako furgon lub podwozie z kabiną, co umożliwia dostosowanie pojazdu do specjalistycznych zabudów przez partnerów z sieci Ford Pro Convertor.

Bateria i zasięg — co wytrzyma na jednym ładowaniu?

Serce Transita City stanowi akumulator LFP o pojemności 56 kWh, który zapewnia zasięg do 254 km w warunkach rzeczywistych. To wystarczająca odległość dla większości operacji transportowych w Polsce, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że średnia długość dostawy w miastach wynosi kilkadziesiąt kilometrów dziennie.

Infrastruktura ładowania pojazdu została zaprojektowana z myślą o praktyce użytkownika. Standardowa ładowarka AC o mocy 11 kW wymaga 5,2 godziny na pełne naładowanie baterii z 10 do 100 procent — idealna opcja dla nocnego ładowania w bazie firmy. Dla tych, którzy potrzebują szybszego uzupełnienia energii, dostępna jest ładowarka DC 67 kW, która osiąga 10-80 procent pojemności w 30 minut. Szczególnie praktyczne jest szybkie ładowanie, pozwalające na odzyskanie 50 km zasięgu w zaledwie 10 minut — wystarczające do dokończenia trasy w ciągu dnia.

Wyposażenie i bezpieczeństwo na poziomie nowoczesnych standardów

Parametr	Wartość
Pojemność akumulatora	56 kWh LFP
Maksymalny zasięg	254 km
Ładowanie AC 11 kW	5,2 godziny (10-100%)
Ładowanie DC 67 kW	30 minut (10-80%)
Szybkie ładowanie	50 km w 10 minut
Ładowność L1H1	1085 kg
Ładowność L2H2	1275 kg
Pojemność L2H2	8,5 m³

Transit City nie ogranicza się do napędu elektrycznego — Ford wyposażył pojazd w szereg udogodnień dla kierowcy i systemów bezpieczeństwa. Standardowo pojazd otrzymuje podgrzewany fotel kierowcy, ekran dotykowy 12,3 cala z integracją Apple CarPlay i Android Auto oraz pełną gamę nowoczesnych systemów wspomagających.

Pakiet bezpieczeństwa obejmuje automatyczne hamowanie awaryjne, które interweniuje w niebezpiecznych sytuacjach, czujniki parkowania ułatwiające manewrowanie w ciasnych przestrzeniach, kamerę cofania oraz tempomat adaptacyjny utrzymujący bezpieczną odległość od poprzedzającego pojazdu.

Ekosystem wsparcia — Ford Pro i One-Stop Shop

Ford nie ogranicza się do sprzedaży pojazdu. Producent wprowadza program One-Stop Shop, który upraszcza proces zakupu dla firm — jedna faktura, dostarczenie do dealera i jednolita gwarancja na całość. To znacznie zmniejsza biurokrację dla przedsiębiorstw decydujących się na elektryfikację swojej floty.

Sieć Ford Pro Convertor zapewnia dostęp do specjalistów zajmujących się zabudowami. Dla firm transportujących towary wrażliwe na temperaturę dostępna jest wersja Transit Van L3H3 z izolacją 50 mm i możliwością utrzymania temperatury 0-6°C.

Szersze portfolio elektryczne Forda

Transit City nie jest jedynym elektrycznym pojazdem dostawczym w ofercie Forda. Producent prezentuje również E-Transit Courier z zasięgiem do 293 km i pojemnością 2,9 m³, idealny dla mikroprzedsiębiorstw. Dla firm wymagających większej mocy dostępny jest Ford Ranger PHEV — hybryda plug-in o mocy 281 KM i momencie obrotowym 697 Nm, z zasięgiem elektrycznym do 43 km, ładownością 1000 kg i możliwością holowania do 3500 kg.

Transit Connect PHEV oferuje z kolei system FlexCab umożliwiający zmianę konfiguracji z 5-osobowego na 2-osobowy układ siedzeń, co zwiększa elastyczność użytkowania. Transit Custom dostępny jest z kubaturą do 6,8 m³ i możliwością holowania do 2800 kg.

Co to oznacza dla polskich firm transportowych

Debiut Transita City w Polsce ma praktyczne znaczenie dla branży logistycznej i transportowej. Pojazd pojawia się w momencie, gdy polskie firmy coraz częściej poszukują rozwiązań zmniejszających koszty operacyjne i emisję CO₂. Elektryczne pojazdy dostawcze otrzymują coraz więcej ulg podatkowych i preferencji w wyborach zamówień publicznych, co czyni Transit City atrakcyjnym wyborem dla firm chcących dostosować się do nowych regulacji.

Zasięg do 254 km pozwala na obsługę większości tras miejskich i podmiejskich bez konieczności ładowania w ciągu dnia roboczego. Dla firm z bazą, gdzie można zainstalować ładowarkę AC, nocne ładowanie jest ekonomiczne i wygodne. Dla operatorów wymagających szybszych cykli pracy dostępne szybkie ładowanie DC stanowi praktyczne rozwiązanie.

Program One-Stop Shop oraz wsparcie Ford Pro Convertor oznaczają, że firmy nie będą pozostawione same sobie — będą miały dostęp do sprawdzonych partnerów zajmujących się specjalistycznymi zabudowami, od chłodni po rozwiązania logistyczne.