Alpine A390 GT: elektryczny fastback z 400 KM i zasięgiem do 555 km

Alpine A390 GT to nowy samochód elektryczny, który zmienia podejście marki do mobilności przyszłości. Pięciodrzwiowy fastback z napędem na trzy silniki elektryczne stanowi znaczący krok dla producenta, który dotychczas specjalizował się w lekkich sportowych autach.

Napęd i wydajność: architektura na trzy silniki

Układ napędowy Alpine A390 GT opiera się na trzech silnikach elektrycznych — jeden z nich napędza oś przednią, a dwa umieszczone z tyłu obsługują oś tylną. Taka konfiguracja pozwala na wygenerowanie mocy 400 KM i momentu obrotowego 661 Nm. Dzięki temu samochód rozpędza się od zera do 100 km/h w 4,8 sekundy, osiągając maksymalną prędkość 200 km/h.

Warte uwagi jest zastosowanie systemu Alpine Active Torque Vectoring, który dynamicznie przekazuje moment obrotowy na zewnętrzne koło w trakcie pokonywania zakrętów. Rozwiązanie to ma na celu poprawę precyzji jazdy i kontroli samochodu w dynamicznych warunkach.

Wymiary i pojemność: kompaktowość w segmencie crossoverów

Samochód mierzy ponad 4,6 metra długości i zaledwie 153 cm wysokości, co czyni go jednym z najniższych pojazdów w segmencie crossoverów. Masa przekracza 2 tony — znaczny wzrost w porównaniu z poprzednikiem, modelem A110, który ważył ledwo ponad 1 tonę. Zmiana ta wynika z konieczności zabudowy baterii i dodatkowych systemów elektrycznych.

Bagażnik oferuje pojemność 532 litrów, co zapewnia praktyczną przestrzeń do przewozu codziennych przedmiotów.

Bateria i zasięg: parametry dla użytkowników codziennych

Parametr	Wartość
Pojemność baterii (netto)	89 kWh
Zasięg WLTP	do 555 km
Zużycie w mieście	17-19 kWh/100 km
Zużycie na autostradzie (120-130 km/h)	26-29 kWh/100 km
Moc ładowania	do 150 kW
Ładowanie 10-80%	minimum 30 minut

Pojemność baterii 89 kWh netto pozwala na zasięg do 555 km w standardowym cyklu testowym WLTP. W praktyce zużycie energii zależy od warunków jazdy — w mieście wynosi 17-19 kWh na 100 km, natomiast na autostradzie przy prędkości 120-130 km/h wzrasta do 26-29 kWh na 100 km. Różnica wynika z aerodynamiki i oporów toczenia, które rosną wraz z prędkością.

System ładowania obsługuje moc do 150 kW, co umożliwia szybkie uzupełnianie energii. Uzupełnienie baterii z 10 do 80% pojemności zajmuje minimum 30 minut, co jest wystarczające dla większości użytkowników planujących dłuższe podróże.

Wyposażenie i systemy: technologia Google w Alpine

Wnętrze samochodu wyróżnia się fotele pokryte materiałem Alcantarą, podkreślającym premium charakter pojazdu. Sercem systemu infotainment jest platforma Alpine Portal, oparta na usługach Google, co zapewnia dostęp do map, nawigacji i innych funkcji z ekosystemu giganta technologicznego.

Co to oznacza dla polskiego rynku

Alpine A390 GT wchodzi na polski rynek z ceną od 298 900 zł, co pozycjonuje go w segmencie premium. Dla polskich kierowców oznacza to dostęp do nowoczesnego samochodu elektrycznego z zaawansowaną technologią napędu i systemami bezpieczeństwa. Zasięg do 555 km powinien wystarczyć do większości codziennych podróży, a infrastruktura ładowania w Polsce systematycznie się rozbudowuje.

Warto pamiętać, że zużycie energii na autostradzie (26-29 kWh/100 km) oznacza, że rzeczywisty zasięg na trasach szybkościowych będzie niższy niż deklarowane maksimum. Planując podróż, warto uwzględnić postoje na ładowaniu, szczególnie w dłuższych trasach powyżej 300 km.