BMW iX4 – wyciek zdjęć elektrycznego coupe SUV przed premierą

Zdjęcia nowego elektrycznego BMW iX4 trafiły do sieci przed oficjalną premierą zaplanowaną na koniec 2026 roku. Ujawniają one design sportowego coupe SUV, który BMW będzie produkować w swojej fabryce w Debrecenie na Węgrzech.

Projekt i design – coupe SUV z charakterem

BMW iX4 to elektryczne coupe SUV, które wyróżnia się pochyloną linią dachu. To właśnie ta cecha stanowi główną różnicę wizualną w stosunku do modelu iX3. Pochylony dach nadaje iX4 bardziej agresywny i sportowy wygląd, typowy dla segmentu coupe SUV-ów, gdzie estetyka i dynamika idą w parze z praktycznością.

Wnętrze pojazdu będzie nowoczesne – kierownica o futurystycznym designie, niesymetryczny ekran oraz wyświetlacz Panoramic Vision to elementy, które mają nadać iX4 zaawansowany charakter. Te rozwiązania sygnalizują, że BMW stawia na nowoczesne podejście do interfejsu człowiek-maszyna.

Parametry techniczne i pojemność

Pojemność bagażnika iX4 wynosi 520 litrów do rolety, a dodatkowo 58 litrów przestrzeni znajduje się z przodu pojazdu. To oznacza łączną pojemność 578 litrów, co jest mniejsze niż w iX3, ale wynika z bardziej pochylonej linii dachu charakterystycznej dla coupe SUV-ów.

iX4 będzie wyposażony w technologię 800-woltową, taką samą jak jego starszy brat iX3. To rozwiązanie zapewnia szybkie ładowanie i nowoczesne podejście do zarządzania energią w pojeździe elektrycznym.

Porównanie z BMW iX3 – specyfikacja i ceny

Parametr	iX3 40	iX3 40 xDrive	iX3 50 xDrive
Moc (KM)	320	374	469
Akumulator (kWh)	82,6	82,6	108,7
Ładowanie DC (kW)	300	300	400
Zasięg WLTP (km)	806	806	806
Cena (PLN)	275 000	287 500	320 000

iX3 dostępny jest w trzech wariantach napędowych: 40, 40 xDrive oraz 50 xDrive. Wersje 40 i 40 xDrive napędzane są silnikami o mocy 320 i 374 KM, zasilanymi akumulatorem 82,6 kWh. Ładowanie prądem stałym (DC) w tych wersjach osiąga 300 kilowatów.

Najmocniejsza wersja 50 xDrive dysponuje mocą 469 KM i większym akumulatorem 108,7 kWh, co pozwala na ładowanie DC na poziomie 400 kilowatów. Niezależnie od wersji, zasięg wg normy WLTP wynosi do 806 kilometrów.

Cena iX3 40 to 275 000 złotych, wersja 40 xDrive kosztuje 287 500 złotych, a najtańsza wersja 50 xDrive to 320 000 złotych. BMW iX4 ma być droższy o kilkanaście tysięcy złotych w stosunku do iX3, co oznacza, że najtańsza wersja iX4 będzie kosztować ponad 290 000 złotych.

Co to oznacza dla polskiego rynku

Pojawienie się iX4 na rynku polskim będzie kolejnym krokiem BMW w kierunku rozszerzenia oferty elektrycznych SUV-ów. Cena iX4, która ma być wyższa niż iX3, sytuuje ten model w segmencie premium, gdzie konkurencja jest intensywna. Dla polskich konsumentów oznacza to dostęp do nowoczesnego elektrycznego coupe SUV z zaawansowanymi technologiami i bogatym wyposażeniem.

Technologia 800-woltowa, którą będzie dysponować iX4, to standard coraz bardziej rozpowszechniony w segmencie elektrycznych SUV-ów. Szybkie ładowanie i nowoczesne rozwiązania energetyczne to elementy, które stają się coraz bardziej istotne dla nabywców pojazdów elektrycznych.

Pojemność bagażnika 520 litrów do rolety to wystarczająca przestrzeń dla większości użytkowników, choć mniejsza niż w tradycyjnych SUV-ach. Pochylona linia dachu, która jest głównym wyróżnikiem iX4, to kompromis między estetycznym designem a praktycznością – typowy dla segmentu coupe SUV-ów, gdzie styl i wydajność idą w parze.

Premiera iX4 na koniec 2026 roku daje BMW czas na dopracowanie detali i przygotowanie produkcji w fabryce w Debrecenie. Dla polskich nabywców to oznacza możliwość zapoznania się z pełną specyfikacją i dostępnością modelu w ciągu najbliższych dwóch lat.