Spis treści Show
Hyundai Inster Lounge oficjalnie zadebiutował jako najbardziej luksusowa odmiana najmniejszego elektrycznego modelu koreańskiej marki. Producent postawił na bogatsze wyposażenie, lepsze materiały wykończeniowe i bardziej prestiżowy charakter. Pytanie tylko, czy właśnie tego oczekują klienci kupujący niewielki samochód miejski.
Hyundai Inster Lounge stawia na komfort
Nowa wersja Hyundai Inster Lounge dołącza do gamy obok odmiany Cross. Tym razem producent zrezygnował z terenowych dodatków i skupił się na podniesieniu komfortu podróżowania.
We wnętrzu znalazły się:
- fotele częściowo wykończone ekoskórą,
- materiałowa podsufitka,
- nowy zestaw audio z głośnikami wyposażonymi w kevlarowe membrany,
- bogatsze wykończenie kabiny.
Zmiany objęły również nadwozie. Hyundai przygotował nowy lakier Glow Mint, 17-calowe felgi aluminiowe oraz srebrne listwy ozdobne.
Dwa warianty napędu i do 360 km zasięgu
Pod względem technicznym Hyundai Inster Lounge nie różni się od pozostałych wersji modelu.
Klienci mogą wybrać:
- 97 KM z akumulatorem 42 kWh,
- 115 KM z baterią 49 kWh.
Mocniejsza odmiana oferuje do około 360 km zasięgu według WLTP, co jak na samochód tej wielkości pozostaje bardzo dobrym wynikiem.
Mały samochód, ale coraz większa cena
Problemem nie jest sam Hyundai Inster Lounge, lecz kierunek, w którym zmierza rynek.
Jeszcze kilka lat temu niewielkie auta kupowano przede wszystkim dlatego, że były przystępne cenowo. Dziś producenci coraz częściej próbują stworzyć z miejskich modeli produkty klasy premium.
Podobną drogę przeszły już:
- Fiat 500e,
- Honda e,
- MINI Electric.
Efekt? Wysokie ceny sprawiły, że zainteresowanie wieloma z tych modeli okazało się znacznie mniejsze od oczekiwań producentów.
Hyundai Inster Lounge nadal ma sporo zalet
Nie oznacza to jednak, że Hyundai Inster Lounge jest złym samochodem.
Wręcz przeciwnie. Model zbiera dobre opinie za:
- bardzo dobrze wykorzystaną przestrzeń,
- funkcjonalne wnętrze,
- szybkie ładowanie,
- rozsądny zasięg,
- praktyczne rozwiązania w kabinie.
Na tle konkurencji pozostaje jednym z ciekawszych miejskich elektryków.
Rynek zweryfikuje ten pomysł
Największą niewiadomą pozostaje cena Hyundaia Instera Lounge. Producent jeszcze jej nie ujawnił, ale bogatsze wyposażenie oznacza, że będzie wyraźnie droższy od podstawowych wersji.
To właśnie tutaj może pojawić się największy problem. Klienci szukający niewielkiego samochodu często kierują się przede wszystkim rozsądnym budżetem. Jeżeli różnica okaże się zbyt duża, wielu z nich wybierze po prostu tańszą odmianę lub konkurencyjny model.
Hyundai udowodnił już, że potrafi zbudować bardzo udanego miejskiego elektryka. Teraz pozostaje sprawdzić, czy Hyundai Inster Lounge przekona klientów, że luksus w segmencie najmniejszych aut rzeczywiście ma dziś sens.
Przeczytaj także: Mercedes Gelenda jeszcze takie nie widzieliście. To wyjątkowe dzieło AMG
Źródło: Hyundai
