Mazda od lat słynie z innowacyjnych rozwiązań technologicznych, a jej modele, takie jak Mazda 3 e-Skyactiv G i wersja z silnikiem benzynowym Mazda CX-30, cieszą się ogromną popularnością wśród kierowców ceniących sobie połączenie dynamiki, ekonomii i nowoczesnego wyglądu. W najnowszej odsłonie swojej gamy modelowej, Mazda wprowadza istotne zmiany, które zainteresują każdego miłośnika japońskiej motoryzacji.
Koniec ery silnika 2,0 e-Skyactiv G w Europie
Zmiany w regulacjach dotyczących emisji spalin w Europie zmuszają producentów do modyfikacji swoich ofert. Mazda zdecydowała się na wycofanie ze sprzedaży silnika benzynowego 2,0 e-Skyactiv G o mocach 122 KM i 150 KM. To bardzo popularny silnik benzynowy, który napędzał modele Mazda 3 i Mazda CX-30. Dla wielu kierowców, którzy preferują tradycyjne jednostki napędowe, to jest z pewnością zaskakująca informacja. Jednak na polskim rynku wciąż dostępne są ostatnie sztuki tych modeli właśnie z tym silnikiem i to gotowe do natychmiastowego odbioru.
Mazda 3 e-Skyactiv G – ostatnia szansa na klasyczną dynamikę
Mazda 3 e-Skyactiv G o mocy 122 KM lub 150 KM była do tej pory jedną z najchętniej wybieranych opcji przez polskich kierowców. Wersja to oferowała idealne połączenie dynamiki i ekonomii, a codzienna jazda była prawdziwą przyjemnością. Teraz, w ramach oferty „Lato z Mazdą”, można jeszcze skorzystać z promocyjnych warunków zakupu tych wariantów. Klienci, którzy zdecydują się na zakup Mazdy 3 z rocznika 2023, mogą liczyć na oszczędności sięgające aż 12 000 zł i niestety jest to ostatnia szansa, aby nabyć ten model z klasycznym silnikiem benzynowym, zanim definitywnie zniknie z oferty.
Z silnikiem benzynowym Mazda CX-30 e-Skyactiv G stanowi komfort i wszechstronność
Mazda CX-30 to kompaktowy crossover, który zdobył serca kierowców swoim wszechstronnym charakterem. Silnik benzynowy Mazda CX-30 e-Skyactiv G 2 litry o mocy 150 KM był doskonałym wyborem dla tych, którzy poszukali pojazdu łączącego przestronność z dynamiczną jazdą. Także w tym przypadku, Mazda przygotowała atrakcyjne promocje – na przykład kupując CX-30 z rocznika 2023, można zaoszczędzić do 12 000 zł. Warto jednak podkreślić, że liczba dostępnych egzemplarzy z silnikiem 2,0 e-Skyactiv G jest ograniczona, więc zainteresowani powinni się spieszyć z pójściem do salonu.
Nowoczesna technologia silnika e-Skyactiv X to jest przyszłość Mazdy
Choć Mazda żegna się z silnikiem e-Skyactiv G to w ofercie pozostaje nadal innowacyjny silnik 2,0 e-Skyactiv X o mocy 186 KM. Jest to unikatowe rozwiązanie, które łączy zalety silników benzynowych i diesla, oferując wysoką moc przy niskim zużyciu paliwa i emisji CO2. Dzięki opatentowanemu systemowi SPCCI, Mazda 3 i Mazda CX-30 z tym silnikiem oferują wyjątkowe wrażenia z jazdy bez konieczności kompromisów. Co więcej, modele te są wyposażone w technologię Mazda M Hybrid, która dodatkowo zwiększa ich efektywność i komfort jazdy.
Mazda 3 150 KM i Mazda CX-30 to także świetny wybór na dziś i jutro
Zmiany w gamie modelowej Mazdy to okazja, aby jeszcze raz przyjrzeć się ofercie tego japońskiego producenta. Ostatnie sztuki modeli Mazda 3 e-Skyactiv G i Mazda CX-30 z silnikiem 2,0 e-Skyactiv G to propozycja dla tych, którzy cenią tradycyjne i sprawdzone rozwiązania. Jednak przyszłość motoryzacji Mazdy to nowoczesne jednostki e-Skyactiv X, które już teraz dostępne są w sprzedaży i oferują jeszcze wyższy poziom zaawansowania technologicznego i komfortu jazdy niż tradycyjne układy napędowe.
Nie przegapcie więc swojej szansy – skontaktujcie się z najbliższym dealerem Mazdy i wybierzcie model, który najlepiej odpowiada waszym potrzebom. Czy postawicie na klasykę, czy nowoczesność to decyzja należy do was.
Opracowanie: Portal motoryzacyjny
Zdjęcia i materiały prasowe producenta
