Alians Renault-Nissan-Mitsubishi otwiera nowy rozdział

Alians Renault-Nissan-Mitsubishi wkracza w nową erę współpracy po uzyskaniu zgody zarządów Grupy Renault i Nissan Motor Co., Ltd. Koncerny podpisały wiążącą umowę ramową określającą kluczowe obszary działania, a ostateczne porozumienie ma zostać sfinalizowane do końca pierwszego kwartału 2023 roku. Realizacja transakcji planowana jest na ostatni kwartał 2023 roku, po uzyskaniu niezbędnych zezwoleń regulacyjnych. To początek szeroko zakrojonego programu, który ma odnowić i wzmocnić partnerstwo trwające już 24 lata.

Nowy rozdział w historii Aliansu

Zapowiedziane inicjatywy mają tchnąć nowego ducha w współpracę trzech koncernów motoryzacyjnych i umożliwić pełne wykorzystanie pionierskich technologii opracowanych przez każdego z partnerów. Nowy rozdział w partnerstwie otwiera możliwości rozwoju, zwiększa efektywność operacyjną poszczególnych marek i sprzyja innowacyjności w obliczu dynamicznych zmian zachodzących na globalnym rynku motoryzacyjnym. W dobie transformacji branży w kierunku elektromobilności i nowych usług związanych z mobilnością, taka zintegrowana współpraca staje się kluczowa dla utrzymania konkurencyjności.

Konkretne projekty w trzech regionach świata

Rok po przyjęciu planu działań Aliansu do roku 2030, trzy koncerny zapowiadają kluczowe projekty w Ameryce Łacińskiej, Indiach i Europie. Inicjatywy te mają zapewnić namacalne korzyści na wielką skalę wszystkim partnerom w obszarach rynków, produktów oraz technologii. Każdy koncern będzie czerpał korzyści z projektów generujących wartość dodaną w perspektywie średnioterminowej, przy jednoczesnym zapewnieniu krótkoterminowych zysków dzięki podziałowi kosztów i ich optymalizacji. To podejście pozwala na efektywne wykorzystanie zasobów i kompetencji każdego z członków Aliansu.

Europejskie inicjatywy – nowe modele i technologie

W Europie Alians skupia się na kilku strategicznych projektach. Grupa Renault i Mitsubishi wykorzystają sprawdzone modele Renault Captur i Renault Clio do opracowania dwóch nowych modeli nowej generacji – ASX i Colt – na platformie CMF-B. To przykład efektywnego wykorzystania istniejących rozwiązań technicznych do tworzenia nowych produktów dla różnych marek.

W 2026 roku Grupa Renault wprowadzi na europejski rynek samochodów dostawczych FlexEVan – swój pierwszy model wykorzystujący technologię Software-Defined Vehicle – i udostępni go Nissanowi. To przełomowe rozwiązanie, w którym oprogramowanie odgrywa kluczową rolę w definiowaniu funkcjonalności pojazdu.

Elektryfikacja i współpraca technologiczna

Jeśli chodzi o gamy modeli po 2026 roku, Nissan i Grupa Renault przeanalizują wspólnie możliwości współpracy przy samochodach elektrycznych z segmentu C przyszłej generacji. Aby zapewnić optymalny czas ładowania, Nissan i Grupa Renault wykorzystają wzajemnie swoje technologie w samochodach przeznaczonych na rynek europejski, łącznie z potencjalnym zastosowaniem wspólnej instalacji 800-woltowej. Wyższa architektura napięciowa to obecnie jeden z kluczowych trendów w branży pojazdów elektrycznych, umożliwiający znaczne skrócenie czasu ładowania.

Inicjatywy te wzmocnią wcześniej podjęte zobowiązania, w tym budowę przyszłego kompaktowego samochodu elektrycznego Nissana z segmentu B z wykorzystaniem platformy CMF-BEV. Model będzie produkowany w należącym do Grupy Renault francuskim zakładzie ElectriCity od 2026 roku, co pokazuje głębokość integracji produkcyjnej w ramach Aliansu.