Kiedy zadebiutuje odświeżone Audi A6 Avant?

Lifting Audi A6 Avant jest zaplanowany na 2023 rok. Obecna generacja C8 jest produkowana od 2018 roku, więc modernizacja rozpocznie drugą połowę cyklu życia tego modelu.

Jakie silniki będą dostępne w Audi A6 Avant po liftingu?

Gama obejmuje czterocylindrowy silnik benzynowy 195 kW, V6 benzynowy 250 kW, diesle 2.0 w trzech wersjach mocy (120-180 kW), diesla V6 3.0 w dwóch wariantach (210-253 kW) oraz dwie hybrydy plug-in o mocach 220 kW i 270 kW. Wszystkie jednostki będą zelektryfikowane z 48-woltową instalacją.

Czy Audi A6 Avant będzie dostępne w wersji czysto elektrycznej?

Nie, obecna generacja po liftingu nie otrzyma wersji w pełni elektrycznej. Wszystkie silniki będą zelektryfikowane z 48-woltową instalacją, ale czysto elektryczne warianty pojawią się dopiero w modelu A6 e-tron planowanym na 2024 rok.

Jakie nowe technologie pojawią się w odświeżonym A6 Avant?

Model może otrzymać centralny ekran dotykowy zamiast dwóch oddzielnych monitorów, wyświetlacz head-up z rzeczywistością rozszerzoną (znany z Audi Q4 e-tron) oraz możliwość autonomicznej jazdy poziomu 3, gdzie samochód prowadzi się sam, ale kierowca musi być gotowy do przejęcia kontroli.

Audi A6 Avant 2023 – Moto Magazyn

Q: Jaki zasięg elektryczny będą miały hybrydy plug-in?

Oczekuje się, że zasięg hybryd plug-in w trybie czysto elektrycznym wzrośnie do około 100 kilometrów. Dalsze zwiększanie zasięgu nie jest planowane ze względu na wysokie koszty produkcji akumulatorów o większej pojemności.

Audi A6 Avant 2023 przejdzie lifting z niewielkimi zmianami. Zachowa bogatą gamę silników, w tym hybrydy plug-in o zasięgu do 100 km. Debiut w 2023 roku.

Audi A6 Avant generacji C8, produkowane od 2018 roku, przygotowuje się do liftingu zaplanowanego na 2023 rok. Według najnowszych zdjęć szpiegowskich, odświeżona wersja kombi klasy premium wprowadzi jedynie subtelne modyfikacje wizualne i technologiczne, zachowując sprawdzoną konstrukcję obecnej generacji.

Platforma i architektura techniczna bez rewolucji

Odświeżone Audi A6 Avant pozostanie wierne modułowej platformie podłużnej MLB, która umożliwia montaż silników wzdłużnie względem kierunku jazdy. System napędowy obejmuje zarówno klasyczny napęd na przednią oś, jak i zaawansowany układ quattro z napędem na wszystkie koła. Ta sprawdzona architektura techniczna nie ulegnie zasadniczym zmianom, co potwierdza ewolucyjny charakter planowanej modernizacji.

Warto podkreślić, że wszystkie jednostki napędowe w odświeżonym modelu otrzymają elektryfikację w postaci 48-woltowej instalacji elektrycznej. Rozwiązanie to poprawia efektywność spalania i umożliwia wykorzystanie funkcji mild-hybrid, choć czysto elektryczne warianty A6 Avant pojawią się dopiero w modelu A6 e-tron planowanym na 2024 rok.

Bogata paleta jednostek napędowych

Gama silników dostępnych w Audi A6 Avant po liftingu pozostanie imponująco szeroka. Klienci będą mogli wybierać spośród kilku wariantów benzynowych i wysokoprężnych:

Silniki benzynowe:

Czterocylindrowa jednostka o mocy 195 kW (265 KM)
3-litrowy silnik V6 generujący 250 kW (340 KM)

Silniki wysokoprężne:

2-litrowy turbodoładowany czterocylindrowy diesel w trzech wersjach mocy: 120 kW (163 KM), 150 kW (204 KM) oraz 180 kW (245 KM)
3-litrowy V6 diesel dostępny w dwóch wariantach: 210 kW (286 KM) i 253 kW (344 KM)

Hybrydy plug-in: Dwa warianty PHEV o mocach 220 kW (299 KM) oraz 270 kW (367 KM) stanowią szczególnie interesującą propozycję. Oczekuje się, że zasięg w trybie czysto elektrycznym wzrośnie do około 100 kilometrów. Dalsze zwiększanie zasięgu nie jest obecnie planowane ze względu na wciąż wysokie koszty produkcji akumulatorów o większej pojemności.

audi a6 avant 2023

Wymiary i praktyczność na niezmienionym poziomie

Jako przedstawiciel segmentu premium, Audi A6 Avant po liftingu zachowa imponujące gabaryty. Przy długości około 4,94 metra, kombi oferuje niezwykle przestronne wnętrze dla pasażerów wszystkich rzędów siedzeń. Pojemność bagażnika najprawdopodobniej pozostanie bez zmian, oferując od 595 litrów w podstawowej konfiguracji do maksymalnie 1370 litrów po złożeniu tylnych siedzeń.

Te parametry plasują A6 Avant wśród najbardziej praktycznych propozycji w klasie, łącząc prestiż marki z czterema pierścieniami z funkcjonalnością typową dla rodzinnych kombi.

Nowoczesne technologie w kokpicie

Producent z Ingolstadt może zdecydować się na reorganizację przestrzeni kokpitu. Rozważana jest wymiana dwóch oddzielnych monitorów na jeden centralny ekran dotykowy, co uprościłoby obsługę systemów pokładowych.

Jedną z najbardziej zaawansowanych nowości może być wyświetlacz head-up z funkcjami rzeczywistości rozszerzonej, znany już z modelu Audi Q4 e-tron. System ten potrafi wirtualnie projektować na drogę przed pojazdem elementy nawigacji, takie jak strzałki wskazujące kierunek skrętu, co znacząco poprawia intuicyjność korzystania z systemu nawigacji.

Systemy wspomagania i autonomia poziomu 3

Odświeżone A6 Avant otrzyma rozszerzone możliwości systemów wspomagających kierowcę. Szczególnie interesująca jest potencjalna implementacja autonomicznej jazdy na poziomie 3, określanej jako “warunkowa jazda automatyczna”.

Na tym poziomie zaawansowania pojazd może poruszać się samodzielnie bez konieczności ciągłego monitorowania przez kierowcę, choć osoba za kierownicą musi być gotowa do przejęcia kontroli w sytuacjach wymagających interwencji. To znaczący krok w kierunku pełnej autonomii, choć wciąż wymagający obecności i uwagi kierowcy.

Popularne pakiety wyposażenia, w tym sportowa linia S, pozostaną w ofercie odświeżonego modelu, zapewniając klientom szerokie możliwości personalizacji.