BMW M2 CS 2024 na zdjęciach szpiegowskich

Na drogach testowych pojawił się w pełni zamaskowany prototyp, który z dużym prawdopodobieństwem jest następcą BMW M2 CS. Zaledwie miesiąc po rynkowym debiucie drugiej generacji M2 (kod G87), bawarskie BMW już intensywnie pracuje nad jeszcze bardziej ekstremalną wersją swojego kompaktowego sportowca. Zdjęcia szpiegowskie ujawnione przez Motor1 potwierdzają, że przed nadchodzącą falą elektryfikacji producent chce dostarczyć fanom jak najwięcej spalinowych modeli z rodziny M.

Charakterystyczne cechy prototypu

Testowy egzemplarz wyróżnia się specyficznymi elementami aerodynamicznymi, które wyraźnie wskazują na przynależność do ekskluzywnej rodziny CS. Najbardziej charakterystycznym elementem jest zintegrowane, podniesione skrzydło na tylnej klapie – identyczne rozwiązanie zastosowano ostatnio we wszystkich wariantach CS, w tym w niedawno zaprezentowanym M3 CS oraz M4 CSL.

Co istotne, ten konkretny spoiler nie jest obecnie częścią katalogu M Performance Parts dostępnego dla standardowego M2. W ofercie akcesoriów można wprawdzie znaleźć stałe skrzydło tylne oraz mały spoiler dachowy, jednak element widoczny na prototypie bardziej przypomina rozwiązanie z topowego M4 CSL, co dodatkowo potwierdza sportowe ambicje testowanego modelu.

Kwestia skrzyni biegów pozostaje otwarta

Jedną z najbardziej intrygujących zagadek związanych z nadchodzącym M2 CS jest dostępność manualnej skrzyni biegów. W przypadku M4 CSL BMW całkowicie zrezygnowało z tej opcji, oferując wyłącznie automatyczną przekładnię. Branżowe plotki sugerują, że podobny scenariusz może dotyczyć również M2 CS.

Jednak istnieją przesłanki przemawiające za zachowaniem manualnej skrzyni. W poprzedniej generacji M2 aż 50 procent nabywców wybierało właśnie wersję z ręczną przekładnią – to imponujący wynik, który może skłonić BMW do pozostawienia tej opcji. Ostateczna decyzja prawdopodobnie zależy od konkretnej wersji silnika, która trafi pod maskę.

Oczekiwana specyfikacja techniczna

Pod maską M2 CS ma pracować trzylitowa jednostka S58 z dwoma turbodoładowaniami. Według spekulacji branżowych, moc może przekroczyć próg 500 koni mechanicznych. Dla porównania, standardowe M2 drugiej generacji dysponuje już 460 KM, więc wzrost mocy o około 40-50 KM wydaje się realny i zgodny ze strategią BMW dla modeli CS.

Taka moc plasowałaby M2 CS w elitarnym gronie kompaktowych sportowców, oferując jednocześnie lepszy stosunek mocy do masy niż większe modele z rodziny M.

Limitowana produkcja i ekskluzywność

Wszystko wskazuje na to, że nowe M2 CS, podobnie jak jego poprzednik, będzie produkowane w ograniczonej liczbie egzemplarzy. Poprzednia generacja M2 CS (F87) została wyprodukowana w nakładzie 2200 sztuk, co zapewniło modelowi status kolekcjonerskiego. Można przypuszczać, że BMW zastosuje podobną strategię przy nowej wersji, co dodatkowo podniesie jej wartość i ekskluzywność.

Pojawienie się M2 CS wpisuje się w szerszą strategię BMW, która przed nadchodzącą erą elektryfikacji stara się zaspokoić oczekiwania purystów motoryzacyjnych. Po powrocie kultowego 3.0 CSL, debiucie M4 CSL i ostatnio zaprezentowanym M3 CS, M2 CS naturalnie uzupełnia gamę topowych, spalinowych sportowców z Monachium.