BYD wprowadza nowe modele do Europy

BYD poszerza europejską gamę o dwa nowe modele elektryczne

Chiński producent BYD, globalny lider w segmencie pojazdów zasilanych energią elektryczną (NEV) oraz technologii akumulatorowych, konsekwentnie realizuje strategię upowszechnienia elektromobilności w Europie. Po udanym wprowadzeniu trzech modeli – SUV-a klasy C Atto 3, sedana klasy E Han oraz SUV-a klasy E Tang – firma zapowiada debiut dwóch kolejnych elektrycznych pojazdów: kompaktowego hatchbacka Dolphin oraz sportowego sedana Seal. Oba modele reprezentują nową serię Ocean i mają uczynić zaawansowaną technologię elektryczną bardziej dostępną cenowo dla europejskich kierowców.

Nowe pojazdy stanowią istotne uzupełnienie portfolio marki, trafiając do segmentów o wysokim potencjale sprzedażowym. BYD Dolphin to praktyczny hatchback klasy C, który ma przyciągnąć klientów poszukujących efektywnego, codziennego pojazdu elektrycznego o przystępnej cenie i zadowalającym zasięgu. Z kolei BYD Seal to stylowy, dynamiczny sedan klasy D, wyposażony w najnowocześniejsze technologie, skierowany do bardziej wymagających użytkowników ceniących sportowy charakter i zaawansowane rozwiązania.

Platforma e-Platform 3.0 i koncepcja Ocean Aesthetics

Oba nowe modele opierają się na najnowszej platformie konstrukcyjnej BYD e-Platform 3.0, która stanowi fundament dla najnowszej generacji pojazdów elektrycznych producenta. Dolphin i Seal to pierwsze europejskie reprezentacje serii Ocean, wykorzystujące autorską koncepcję designu “Ocean Aesthetics”, która ma nadać pojazdom nowoczesny, wyróżniający się wygląd inspirowany estetyką morską.

Pod względem technicznym oba modele wykorzystują sprawdzoną technologię akumulatorów BYD Blade Battery – litowo-żelazowo-fosforanowych ogniw, które charakteryzują się wysokim bezpieczeństwem, trwałością i efektywnością. BYD Dolphin wyposażono w 60-kilowatowy akumulator napędzający przednie koła, co zapewnia mu łączny zasięg WLTP wynoszący 427 kilometrów – wystarczający dla większości codziennych zastosowań miejskich i podmiejskich.

BYD Seal oferuje większy akumulator o pojemności 82 kWh, dostępny w dwóch konfiguracjach napędowych. Wersja z napędem na tylne koła zapewnia zasięg WLTP wynoszący 570 kilometrów, podczas gdy wariant z napędem na wszystkie koła oferuje zasięg 520 kilometrów. Ta elastyczność pozwala klientom dopasować pojazd do indywidualnych potrzeb – od efektywnej jazdy miejskiej po bardziej dynamiczne, sportowe doświadczenia.

Harmonogram wejścia na rynek europejski

Premiera BYD Dolphin w Europie zaplanowana jest na czerwiec 2023 roku. Praktyczny hatchback ma stanowić centralny element oferty w segmencie C, oferując dostępne cenowo rozwiązanie dla szerokiego grona europejskich klientów zainteresowanych przesiadką na elektromobilność.

BYD Seal trafi do europejskich salonów nieco później – we wrześniu 2023 roku. Sportowy sedan klasy D pozycjonowany jest jako zaawansowany technologicznie pojazd łączący dynamikę z praktycznością codziennego użytkowania.

Pięć modeli elektrycznych dla zróżnicowanych potrzeb

Dzięki wprowadzeniu Dolphina i Seala, BYD będzie oferować w Europie pięć w pełni elektrycznych pojazdów pokrywających różne segmenty rynku:

• BYD Atto 3 – SUV klasy C
• BYD Dolphin – hatchback klasy C
• BYD Seal – sedan klasy D
• BYD Han – sedan klasy E
• BYD Tang – SUV klasy E

Taka szeroka gama pozwala producentowi dotrzeć do różnych grup klientów o odmiennych potrzebach i budżetach, od kompaktowych miejskich pojazdów po przestronne SUV-y i luksusowe sedany.

Ekspansja na kolejne rynki europejskie

BYD systematycznie rozszerza swoją obecność w Europie, pozycjonując się jako pionier w dziedzinie czystej energii. Obecnie produkty marki dostępne są na kilku kluczowych rynkach europejskich, w tym w Norwegii, Szwecji, Danii, Wielkiej Brytanii, Francji, Niemczech, Holandii, Belgii, Austrii i Hiszpanii. Firma zapowiada dalszą ekspansję na kolejne rynki, co wpisuje się w ambitne cele związane z transformacją mobilności w kierunku zeroemisyjnym.

Strategia BYD doskonale koresponduje z europejskimi celami klimatycznymi i rosnącym zapotrzebowaniem na pojazdy elektryczne. Dzięki własnej produkcji akumulatorów i pionowej integracji, chiński producent może oferować konkurencyjne ceny przy zachowaniu wysokiej jakości i zaawansowania technologicznego swoich pojazdów.