Cupra Formentor VZ5 635 to prawdziwy potwór. ABT wycisnęło z pięciocylindrowego silnika aż 635 KM.

Niemiecki tuner ABT Sportsline przekształcił sportowego crossovera Cupra Formentor VZ5 w prawdziwego potwora mocy, który może zawstydzić wiele supersamochodów. Efektem prac jest limitowana seria zaledwie 30 egzemplarzy o mocy 635 KM – wartości bliskiej temu, co oferuje Lamborghini Urus.

Już w wersji seryjnej Cupra Formentor VZ5 to bardzo szybki samochód. Pod maską pracuje kultowy pięciocylindrowy silnik 2.5 TFSI, znany z najmocniejszych modeli Audi. Standardowa jednostka generuje 390 KM, co pozwala na sprint do 100 km/h w 4,2 sekundy. Dla specjalistów z ABT to jednak było zdecydowanie za mało.

Radykalne modyfikacje układu napędowego

Niemiecki tuner przeprowadził bardzo poważne zmiany w sercu Formentora. ABT zastosowało nową turbosprężarkę oraz większą chłodnicę powietrza doładowującego, które stanowią fundament pod ekstremalny wzrost mocy. Najbardziej interesującym rozwiązaniem jest jednak system IWI – wtrysk wody z etanolem, który skutecznie chłodzi silnik podczas maksymalnego obciążenia.

Dzięki tym modyfikacjom moc wzrosła do 635 KM, a moment obrotowy osiąga 700 Nm. To wartości porównywalne z prawdziwymi supersamochodami – dla porównania, Lamborghini Urus rozwija 650 KM, więc różnica jest naprawdę minimalna. ABT nie ujawniło jeszcze dokładnego czasu przyspieszenia do setki, ale producent potwierdza, że prędkość maksymalna zbliża się do 300 km/h.

Zmodyfikowane zawieszenie dla ekstremalnych prędkości

Tak ogromna moc wymagała również poważnych zmian w układzie jezdnym. Formentor w wersji ABT otrzymał nowe amortyzatory, zmodyfikowane stabilizatory oraz sportowe sprężyny. Co więcej, kierowca ma możliwość regulacji odbicia i ściskania, co pozwala dostosować charakter auta do własnych preferencji i warunków na drodze. Całość ma poprawić stabilność podczas jazdy z bardzo wysokimi prędkościami, które są osiągalne dzięki potężnemu silnikowi.

Zaskakująco stonowana stylistyka

Co ciekawe, ABT nie zdecydowało się na agresywny bodykit rodem z torowych samochodów. Zmiany wizualne są stosunkowo subtelne i obejmują głównie czarne dodatki na zderzakach, większy spoiler oraz nowe akcenty aerodynamiczne. To podejście “stealth performance” – auto nie krzyczy o swoich możliwościach na pierwszy rzut oka.

Wnętrze także pozostało bardzo stonowane. Pojawiły się jedynie logo ABT, specjalne dywaniki oraz numerowana plakietka egzemplarza, która podkreśla ekskluzywność tego projektu. To minimalistyczne podejście może być zaletą dla tych, którzy cenią dyskrecję przy jednoczesnej ekstremalnej mocy pod maską.

Ekstremalnie limitowana produkcja

Cupra Formentor VZ5 635 będzie dostępna w mikroskopijnej serii – ABT planuje wyprodukować jedynie 30 egzemplarzy. Co więcej, samochód będzie oferowany wyłącznie w Niemczech, Austrii i Szwajcarii, co czyni go jeszcze bardziej ekskluzywnym.

Cena nie została jeszcze oficjalnie ujawniona, ale można się spodziewać, że będzie wyraźnie wyższa od seryjnej Cupry Formentor VZ5, która w Polsce startuje od około 306 tysięcy złotych. Biorąc pod uwagę zakres modyfikacji, limitowaną produkcję i osiągi porównywalne z supersamochodami, finalny koszt może być znacząco wyższy.

Cupra Formentor VZ5 635 pokazuje, że nawet crossover może stać się niemal supersamochodem. ABT Sportsline po raz kolejny udowodniło, że pięciocylindrowy silnik Audi wciąż ma ogromny potencjał tuningowy i może konkurować z najszybszymi autami na rynku.