Elektryczne Volkswageny „wyprzedane” w 2022r

Volkswagen bez elektryków do końca roku

Niemiecki koncern Volkswagen stanął przed niespotykanym wcześniej problemem – całkowicie wyczerpał dostępność pojazdów elektrycznych na dwóch kluczowych rynkach. Klienci zainteresowani zakupem nowego elektryka z rodziny marek VW w Stanach Zjednoczonych i Europie będą musieli uzbroić się w cierpliwość i poczekać na dostawę do 2023 roku. Informację tę potwierdził Herbert Diess, dyrektor generalny Grupy Volkswagen, w rozmowie z Financial Times.

Skala zainteresowania pojazdami elektrycznymi przerosła nawet optymistyczne prognozy producenta. Jak ujawnił Diess, same marki koncernu – Volkswagen, Porsche, Skoda i Audi – zgromadziły zaległości rzędu 300 tysięcy zamówień wyłącznie w Europie Zachodniej. “Mamy bardzo dużo zamówionych i przyjmowanych zamówień na pojazdy elektryczne” – podkreślił szef VW. “Zasadniczo jesteśmy wyprzedani na pojazdy elektryczne w Europie i Stanach Zjednoczonych” – dodał.

Imponująca dynamika dostaw

Mimo problemów z nadążeniem za popytem, Volkswagen odnotował znaczący wzrost dostaw pojazdów elektrycznych. W samym pierwszym kwartale 2022 roku koncern dostarczył na całym świecie 99 tysięcy elektryków – wynika z raportu Financial Times. To wynik pokazujący, że niemiecki gigant motoryzacyjny skutecznie realizuje strategię elektryfikacji swojej oferty, choć popyt przewyższa możliwości produkcyjne.

Sytuacja Volkswagena wpisuje się w szerszy trend obserwowany na europejskim rynku motoryzacyjnym. Dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) pokazują spektakularny wzrost popularności napędów elektrycznych w pierwszych miesiącach 2022 roku.

Rewolucja elektryczna nabiera tempa w Europie

Statystyki rynkowe z Unii Europejskiej nie pozostawiają wątpliwości – elektryczna rewolucja przyspiesza. Akumulatorowe pojazdy elektryczne (BEV) niemal podwoiły swój udział w rynku w pierwszym kwartale 2022 roku w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego.

Kluczowe dane z rynku UE w okresie styczeń-marzec 2022:

• Pojazdy elektryczne (BEV): 10% całkowitej sprzedaży samochodów osobowych
• Hybrydy plug-in: 8,9% udziału w rynku
• Łączna sprzedaż BEV: 224 145 sztuk (wzrost z 146 125 w Q1 2021)
• Samochody benzynowe i diesle: nadal dominują z 52,8% udziału

W liczbach bezwzględnych oznacza to sprzedaż 224 145 sztuk pojazdów elektrycznych w całej UE w pierwszych trzech miesiącach 2022 roku, podczas gdy w tym samym okresie 2021 roku było to 146 125 sztuk. Wzrost o ponad 50% w skali roku pokazuje skalę transformacji, jaka dokonuje się na europejskim rynku motoryzacyjnym.

Tradycyjne napędy wciąż na czele

Pomimo dynamicznego wzrostu popularności elektryków, samochody napędzane benzyną i olejem napędowym pozostają dominującą siłą na europejskim rynku. W omawianym okresie stanowiły 52,8 procent wszystkich rejestracji nowych pojazdów w UE. Choć ich udział systematycznie maleje, pokazuje to, że pełna elektryfikacja europejskiego parku samochodowego to wciąż proces wymagający czasu.

Sytuacja “wyprzedania” elektryków przez Volkswagena to z jednej strony sukces marketingowy i potwierdzenie trafności strategii, z drugiej jednak wyzwanie logistyczne i produkcyjne. Koncern musi teraz znaleźć sposób na zwiększenie mocy wytwórczych, by sprostać rosnącemu popytowi i nie stracić klientów na rzecz konkurencji, która może zaoferować krótsze terminy oczekiwania.