Jeep szykuje wielki powrót. Kultowy model wróci do oferty

Stellantis postanowił mocno postawić na markę Jeep, a producent odpowiada ambitnymi planami rozwoju. W najbliższych latach do oferty mają wrócić kultowe nazwy, pojawią się nowe modele elektryczne oraz rozszerzona zostanie gama wysokowykonawczych wersji SRT. To strategia, która ma zwiększyć sprzedaż o niemal 100 tysięcy samochodów rocznie do 2030 roku.

Scrambler wraca po dekadach nieobecności

Największą niespodzianką w planach Jeepa jest powrót nazwy Scrambler. Ten kultowy model znany z lat 80., będący pickupową odmianą Jeepa CJ, ma szansę na drugą młodość. Nowa wersja bazować będzie na platformie Wranglera, ale otrzyma bardziej terenowy i sportowy charakter.

Według zagranicznych źródeł nowy Scrambler ma być dwudrzwiowym pickupem inspirowanym większym Gladiatorem. Producent planuje jednak kilka nietypowych rozwiązań konstrukcyjnych, które mają wyróżnić ten model na tle konkurencji. Jednym z nich jest możliwość obracania tylnego rzędu siedzeń o 180 stopni – funkcja, która może okazać się przydatna zarówno podczas wypraw terenowych, jak i codziennego użytkowania.

Pod maską Scramblera może znaleźć się legendarny silnik 6.4 V8 HEMI generujący 475 KM oraz 637 Nm momentu obrotowego. To parametry, które zapewnią nie tylko imponujące osiągi, ale także odpowiednie możliwości holownicze – kluczowe dla użytkowników pickupów.

Ofensywa modeli SRT z potężnymi V8

Jeep nie poprzestaje na Scramblerze. Marka planuje znaczącą rozbudowę gamy wysokowykonawczych modeli SRT, które od lat stanowią wizytówkę amerykańskiego producenta. W planach są nowe wersje Grand Cherokee oraz flagowego Grand Wagoneera.

Najmocniejsze SUV-y w ofercie Jeepa mają korzystać z turbodoładowanego silnika 6.2 V8 HEMI o mocy 788 KM i momencie obrotowym 921 Nm. To parametry stawiające te modele w bezpośredniej konkurencji do najmocniejszych SUV-ów dostępnych obecnie na rynku. Takie jednostki napędowe to odpowiedź na rosnące oczekiwania klientów segmentu premium, którzy szukają połączenia luksusowego wyposażenia z brutalnymi osiągami.

Recon z podwójną strategią napędową

Model Recon, który początkowo miał być wyłącznie elektrycznym terenowym SUV-em, przechodzi istotną zmianę strategii. Według amerykańskich mediów do gamy trafi również wersja spalinowa, co może być odpowiedzią na obawy dotyczące zasięgu pojazdów elektrycznych podczas wypraw off-road.

Wersja spalinowa Recona ma wykorzystywać sześciocylindrowy silnik Hurricane – nowoczesną jednostkę, która występuje obecnie w dwóch wariantach mocy: 426 KM oraz 558 KM. To rozwiązanie pozwoli klientom wybrać między zeroemisyjną elektryfikacją a sprawdzoną technologią spalinową, w zależności od indywidualnych potrzeb i preferencji.

Balans między tradycją a nowoczesnością

Strategia Jeepa na nadchodzące lata to ciekawe połączenie różnych kierunków rozwoju. Z jednej strony marka stawia na elektryfikację, odpowiadając na globalne trendy i regulacje emisyjne. Z drugiej – nie rezygnuje z mocnych odmian SRT wyposażonych w wielolitrowe silniki V8, które od lat stanowią o charakterze amerykańskich muscle cars i performance SUV-ów.

Równocześnie Jeep chce pozostać wierny swoim terenowym korzeniom, oferując modele dla kierowców oczekujących czegoś więcej niż typowego miejskiego SUV-a. Powrót nazwy Scrambler oraz rozwój modelu Recon to sygnał, że marka nie zamierza porzucać segmentu prawdziwych terenówek na rzecz wyłącznie crossoverów.

Taka strategia ma pozwolić Jeepowi na znaczący wzrost sprzedaży – producent zakłada zwiększenie wolumenu o niemal 100 tysięcy samochodów rocznie do 2030 roku. Czy ambitne plany przełożą się na rynkowy sukces? Odpowiedź poznamy w najbliższych latach, gdy kolejne zapowiedziane modele trafią do salonów.