Kryzys w zakładach Volkswagena coraz poważniejszy. Niemiecki koncern znalazł się już w jego epicentrum. Po nieudanych negocjacjach związków zawodowych IG Metall z zarządem firmy, przyszłość jednej z największych marek motoryzacyjnych w Europie wydaje się niepewna. Strajki na liniach produkcyjnych VW, groźba zamykania fabryk oraz spadająca sprzedaż samochodów VW to tylko niektóre z problemów, z jakimi zmaga się obecnie producent.
Nieudane negocjacje i perspektywa strajków
Związek zawodowy IG Metall zapowiedział, że od 1 grudnia może dojść do pierwszych od 2018 roku strajków w zakładach Volkswagena. Pracownicy są rozgoryczeni po trzeciej turze negocjacji, która zakończyła się 21 listopada bez wyraźnego porozumienia. Kluczowym punktem sporu jest odmowa zarządu Volkswagena na możliwości zamykania fabryk w Niemczech.
W trakcie rozmów IG Metall zaproponował między innymi czasowe obniżenie godzin pracy, rezygnację z premii na dwa lata oraz utworzenie funduszu wspierającego mniej produktywne obszary działalności. Jednak zarząd VW zamiast przedstawić nowe propozycje, poprosił o czas na ocenę przedstawionych rozwiązań.
Groźba zamknięcia fabryk po raz pierwszy raz w historii Volkswagena
Volkswagen, który od 87 lat produkuje w Niemczech, po raz pierwszy rozważa zamykanie fabryk na swoim rodzimym rynku. Wśród potencjalnie zagrożonych lokalizacji znalazły się zakłady w Osnabrück i Dreźnie, które mogą zostać sprzedane zewnętrznym inwestorom, oraz fabryka w Emden, która miałaby zostać przekształcona w zakład produkcji kontraktowej.
Thorsten Groeger – negocjator IG Metall, podkreślił, że różnica między stanowiskami obu stron jest nadal ogromna. Związek zaznaczył jednak, że jest otwarty na sprzedaż zakładów poza grupę VW, jeśli pozwoli to na utrzymanie miejsc pracy i uniknięcie zwolnień.
Dlaczego mamy kryzys w zakładach Volkswagena? Sprzedaż samochodów VW spada
Jednym z kluczowych czynników wpływających na sytuację jest spadająca sprzedaż samochodów VW w Europie. Malejący popyt na rynku lokalnym oraz silna konkurencja z Chin, która oferuje tańsze pojazdy elektryczne, niestety zmuszają Volkswagena do szukania oszczędności. Zarząd firmy proponuje m.in. 10-procentową obniżkę wynagrodzeń tłumacząc się, że jest to konieczne, aby zwiększyć rentowność i utrzymać udział w rynku.
Planowane strajki na liniach produkcyjnych VW to ostrzeżenie dla zarządu
W przypadku braku porozumienia IG Metall zapowiada tzw. „strajki ostrzegawcze”, które mogą potrwać kilka godzin. Jeśli sytuacja nie ulegnie poprawie, związek zawodowy planuje eskalację działań do 24-godzinnych strajków lub nawet długotrwałych przerw w produkcji.
Tysiące pracowników Volkswagena już teraz mobilizują się do walki o swoje prawa. Negocjacje obejmują ponad 120 tys. pracowników zatrudnionych w sześciu niemieckich fabrykach koncernu. To tak naprawdę pokazuje, jak duże znaczenie ma wynik tych rozmów zarówno dla samego Volkswagena, jak i dla całego niemieckiego sektora motoryzacyjnego.
Co dalej z marką Volkswagen?
Sytuacja w zakładach Volkswagena pozostaje napięta, a wynik kolejnej tury negocjacji zaplanowanej na 9 grudnia może mieć kluczowe znaczenie dla przyszłości niemieckiego giganta. Zarząd podkreśla, że potrzebuje „trwałego odciążenia finansowego”, natomiast związkowcy domagają się ochrony miejsc pracy i jasnych deklaracji dotyczących przyszłości fabryk.
Cała sytuacja stawia Volkswagena przed trudnymi wyborami. Czy związek zawodowy IG Metall i zarząd firmy znajdą wspólny język zanim dojdzie do masowych strajków? Czy groźba zamykania zakładów w Niemczech stanie się rzeczywistością?
Kryzys w zakładach Volkswagena pokazuje, jak delikatna jest równowaga między interesami pracowników, zarządu i akcjonariuszy. Strajki na liniach produkcyjnych VW mogą znacząco wpłynąć na sytuację finansową firmy, a groźba zamykania fabryk budzi poważne obawy wśród pracowników, zresztą słusznie. W obliczu spadającej sprzedaży samochodów VW i rosnącej konkurencji z Chin i nie tylko, przyszłość niemieckiego giganta motoryzacyjnego stoi pod dużym znakiem zapytania.
Opracowanie: Portal motoryzacyjny
Zdjęcia i materiały: Automotive News, VW
