Lexus TX z nową hybrydą plug-in

Lexus wprowadza do swojej oferty model TX – pierwszy pojazd marki, który będzie produkowany w amerykańskiej fabryce Toyota Motor Manufacturing Indiana (TMMI). Ten przestronny SUV został zaprojektowany specjalnie z myślą o wymaganiach rynku za oceanem i niestety nie trafi do sprzedaży w Polsce. Najciekawszym elementem oferty jest nowa wersja hybrydowa plug-in TX 550h+, która stanowi istotne rozszerzenie gamy napędowej japońskiej marki premium.

Platforma i przestrzeń dla całej rodziny

Lexus TX bazuje na zmodyfikowanej platformie GA-K, która zapewnia niski środek ciężkości oraz sztywną konstrukcję nadwozia – cechy kluczowe dla komfortu jazdy i bezpieczeństwa. W zależności od wybranej konfiguracji, SUV może pomieścić sześciu lub siedmiu pasażerów, co czyni go idealnym wyborem dla dużych rodzin. Praktyczność podkreśla bagażnik o pojemności 570 litrów mierzonej po złożeniu trzeciego rzędu siedzeń, oferujący elastyczne możliwości transportowe.

Producent położył szczególny nacisk na jakość wykonania i komfort akustyczny wnętrza. Kabina została wyposażona w dodatkowe izolacje, w tym specjalne wytłumienie w podłodze bagażnika, co przekłada się na wyjątkowo niski poziom hałasu podczas jazdy – cechę charakterystyczną dla pojazdów Lexusa.

Technologia i multimedia na najwyższym poziomie

Kokpit TX reprezentuje najnowsze osiągnięcia technologiczne marki. Kierowca ma przed sobą 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, który prezentuje kluczowe informacje o jeździe w przejrzystej formie. System multimedialny obsługiwany jest przez 14-calowy ekran dotykowy, stanowiący centrum kontroli nad funkcjami pojazdu. Dla tych, którzy cenią sobie jeszcze większą wygodę, dostępny jest opcjonalny wyświetlacz HUD projekujący informacje na przednią szybę.

Specjalnie dla modelu TX opracowano 21-głośnikowy system audio Mark Levinson Premium Surround Sound System, który zapewnia kinową jakość dźwięku. Standardowym wyposażeniem jest pakiet Lexus Safety System+ trzeciej generacji – zestaw aktywnych systemów bezpieczeństwa wspierających kierowcę w różnych sytuacjach drogowych.

Trzy wersje napędowe – od turbodoładowania po plug-in hybrid

Lexus TX będzie oferowany w trzech wariantach silnikowych, dostosowanych do różnych potrzeb i oczekiwań klientów. Podstawowa wersja TX 350 wykorzystuje turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2,4 litra, generujący moc 278 KM. Klienci będą mogli wybierać między napędem na przednią oś lub na wszystkie koła, a moc przekazywana jest przez ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Wersja TX 500h to zaawansowany układ hybrydowy znany z modelu RX 500h. Łączy on turbodoładowany silnik 2,4 litra z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów i stałym napędem na cztery koła DIRECT4. Łączna moc systemu wynosi 371 KM. Ta wersja otrzymuje również system Dynamic Rear Steering, który skręca tylne koła, ułatwiając parkowanie przy niskich prędkościach i poprawiając stabilność podczas szybszej jazdy autostradowej.

Nowa hybryda plug-in z silnikiem V6

Najbardziej zaawansowaną technologicznie wersją jest TX 550h+ – pierwszy w gamie Lexusa hybrydowy SUV typu plug-in z silnikiem V6. Pod maską pracuje jednostka o pojemności 3,5 litra współpracująca z bezstopniową skrzynią biegów CVT i stałym napędem na cztery koła DIRECT4. Łączna moc układu sięga 412 KM, co czyni go najmocniejszą opcją w ofercie. Kluczową zaletą tej wersji jest możliwość pokonania do 53 kilometrów w trybie wyłącznie elektrycznym, co pozwala na bezemisyjne przemieszczanie się w codziennych dojazdach miejskich, przy jednoczesnym zachowaniu pełnej mocy i zasięgu podczas dłuższych podróży.