Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV – start produkcji
Mazda rozpoczęła produkcję MX-30 e-Skyactiv R-EV – pierwszego od 11 lat modelu z silnikiem Wankla. Hybrydowy crossover PHEV trafia do Europy w cenie od 161 100 zł.
Mazda Motor Corporation uruchomiła seryjną produkcję modelu MX-30 e-Skyactiv R-EV w fabryce Ujina w Hiroszimie, przeznaczonego dla rynków europejskich. To historyczny moment dla japońskiego producenta – po raz pierwszy od ponad dekady silnik rotacyjny Wankla wraca do masowej produkcji, choć w zupełnie nowej roli.
Powrót legendarnego silnika Wankla
MX-30 e-Skyactiv R-EV to pierwszy samochód marki Mazda z silnikiem rotacyjnym, który trafia do masowej produkcji po 11 latach – od czasu wycofania kultowego modelu RX-8 w czerwcu 2012 roku. Historia Mazdy z silnikami rotacyjnymi jest imponująca: łącznie producent wytworzył ponad 1,99 miliona pojazdów wyposażonych w tę charakterystyczną jednostkę napędową.
Tym razem jednak silnik Wankla odgrywa zupełnie inną rolę niż w poprzednich modelach. Zamiast bezpośrednio napędzać koła, pełni funkcję kompaktowego i lekkiego generatora energii elektrycznej. To innowacyjne rozwiązanie łączy tradycję marki z nowoczesną elektryfikacją.
Unikalna hybrydowa konstrukcja plug-in
MX-30 e-Skyactiv R-EV to hybrydowy model typu plug-in (PHEV), który wyróżnia się nietypową architekturą napędu. Silnik rotacyjny służy wyłącznie do ładowania wysokonapięciowej baterii lub dostarczania dodatkowej mocy w razie potrzeby. Kluczowa zasada: samochód zawsze jest napędzany przez silnik elektryczny, co zapewnia charakterystykę jazdy właściwą dla pojazdów elektrycznych.
Zasięg 85 kilometrów na pełnym naładowaniu baterii wysokonapięciowej wystarcza do codziennej jazdy miejskiej i podmiejskiej. Gdy bateria się wyczerpuje, silnik Wankla jako generator energii elektrycznej wydłuża ten dystans podczas dłuższych podróży, eliminując obawy o zasięg.
Dla kogo ten samochód?
MX-30 e-Skyactiv R-EV jest idealnym pojazdem dla kierowców, którzy:
- Chcą korzystać z napędu elektrycznego przez większość czasu
- Potrzebują elastyczności podczas dłuższych podróży
- Szukają kompromisu między elektryfikacją a praktycznością
- Cenią innowacyjne rozwiązania techniczne
Model ten uzupełnia gamę elektrycznych Mazdów, która rozpoczęła się w 2020 roku od wprowadzenia na rynek w pełni elektrycznego MX-30 e-Skyactiv EV.
Ekologiczna produkcja
Mazda zadbała również o ekologiczny aspekt produkcji. W lipcu 2021 roku w fabryce w Hiroszimie zainstalowano system fotowoltaiczny o mocy 1,1 MW, zasilany energią słoneczną. Instalacja dostarcza energię elektryczną do ładowania nowo wyprodukowanych pojazdów MX-30 e-Skyactiv R-EV przed ich wysyłką do Europy, co zmniejsza ślad węglowy całego procesu produkcyjnego.
Dostępność i ceny w Polsce
Pierwsze egzemplarze Mazdy MX-30 e-Skyactiv R-EV do jazd testowych pojawią się w polskich salonach pod koniec listopada. Samochód jest już dostępny do zamówienia u dealerów w cenie od 161 100 zł za bogato wyposażoną wersję Prime-Line.
Ciekawostką jest fakt, że ceny podstawowych wersji MX-30 R-EV i MX-30 z napędem w pełni elektrycznym są identyczne, co daje klientom realny wybór między obiema technologiami bez różnicy cenowej.
Najczęstsze pytania
Jaka jest rola silnika Wankla w Mazdzie MX-30 R-EV?
Silnik rotacyjny Wankla pełni funkcję generatora energii elektrycznej. Ładuje wysokonapięciową baterię i dostarcza dodatkową moc w razie potrzeby, ale nie napędza bezpośrednio kół – samochód zawsze porusza się na napędzie elektrycznym.
Jaki jest zasięg elektryczny Mazdy MX-30 e-Skyactiv R-EV?
Zasięg na pełnym naładowaniu baterii wysokonapięciowej wynosi 85 kilometrów, co wystarcza do codziennej jazdy. Podczas dłuższych podróży silnik Wankla jako generator wydłuża ten dystans.
Ile kosztuje Mazda MX-30 R-EV w Polsce?
Cena startuje od 161 100 zł za wersję Prime-Line. Co ciekawe, jest to identyczna cena jak w przypadku podstawowej wersji MX-30 z napędem w pełni elektrycznym.
Kiedy Mazda MX-30 R-EV będzie dostępna w polskich salonach?
Pierwsze egzemplarze do jazd testowych pojawią się w polskich salonach pod koniec listopada. Samochód jest już dostępny do zamówienia u dealerów.
Ile samochodów z silnikiem rotacyjnym wyprodukowała Mazda?
Łącznie Mazda wyprodukowała ponad 1,99 miliona pojazdów wyposażonych w silniki rotacyjne. MX-30 R-EV to pierwszy taki model od zakończenia produkcji RX-8 w czerwcu 2012 roku.