Spis treści Show
Mitsubishi Eclipse Sportback zaprezentowany. Samochód rozszerzy ofertę marki w Ameryce Północnej, ale trudno mówić o całkowicie nowej konstrukcji. Producent otwarcie przyznaje, że auto bazuje na najnowszym Nissanie Leaf i różni się od niego głównie detalami stylistycznymi.
Mitsubishi kontynuuje znaną strategię
Od kilku lat Mitsubishi chętnie korzysta z modeli swoich partnerów. W Europie praktycznie cała gama opiera się na samochodach Renault. ASX bazuje na Capturze, Colt jest bliźniakiem Clio, a Grandis wykorzystuje rozwiązania znane z Renault Symbioz.
Teraz podobna strategia trafia również do Ameryki Północnej. Nowe Mitsubishi Eclipse Sportback zostało stworzone na bazie Nissana Leaf nowej generacji.
To praktycznie Nissan Leaf
Amerykański oddział Mitsubishi nie próbuje ukrywać pochodzenia nowego modelu. W oficjalnym komunikacie producent potwierdził, że Eclipse Sportback powstał na bazie nowego Leafa i otrzymał jedynie zmodyfikowane elementy nadwozia.
Z przodu pojawił się nowy zderzak oraz nieco przeprojektowany pas przedni. Reflektory pozostają jednak identyczne jak w Nissanie.
Z tyłu zmian jest jeszcze mniej
Podobnie wygląda sytuacja z tyłu. Mitsubishi zastosowało własny zderzak, ale ogólna bryła nadwozia pozostała bez większych zmian.
Co ciekawe, zdjęcia prasowe sugerują, że Eclipse Sportback może nie otrzymać najbardziej rozbudowanych tylnych lamp dostępnych w bogatszych odmianach Leafa. Na klapie bagażnika zabrakło dodatkowych elementów świetlnych, które można znaleźć w topowych wersjach Nissana.
Dwa warianty akumulatorów
Mitsubishi nie ujawniło jeszcze pełnej specyfikacji technicznej, ale skoro samochód bazuje na Leafie, można spodziewać się bardzo podobnych parametrów.
Najprawdopodobniej klienci otrzymają do wyboru dwa akumulatory:
- 52 kWh netto,
- 75 kWh netto.
Odpowiadać mają im silniki elektryczne o mocy:
- 177 KM,
- 218 KM.
Nie można jednak wykluczyć, że na rynku amerykańskim dostępna będzie wyłącznie mocniejsza wersja napędowa.
Co z wnętrzem?
Na razie producent nie pokazał kabiny pasażerskiej. Wszystko wskazuje jednak na to, że również tutaj nie należy spodziewać się rewolucji względem Nissana Leaf.
Możliwe, że Mitsubishi ograniczy się do własnych materiałów wykończeniowych, zmienionej grafiki systemu multimedialnego oraz kilku elementów identyfikujących markę.
Do Europy raczej nie trafi
Według oficjalnych informacji Mitsubishi Eclipse Sportback został przygotowany wyłącznie z myślą o rynku Ameryki Północnej. Europejscy klienci nie powinni więc liczyć na jego pojawienie się w salonach.
Na Starym Kontynencie rolę elektrycznego crossovera nadal będzie pełnił Nissan Leaf oraz modele opracowane wspólnie z Renault.
Czy taka strategia ma sens?
Mitsubishi liczy, że wykorzystanie gotowej platformy pozwoli ograniczyć koszty i szybciej wprowadzać nowe modele. Problem w tym, że podobne działania w Europie nie przyniosły spektakularnych efektów.
W ubiegłym roku sprzedaż Mitsubishi na europejskim rynku spadła o blisko 24 proc., mimo rozszerzania oferty o kolejne modele bazujące na konstrukcjach Renault.
Teraz producent sprawdzi, czy wykorzystanie technologii Nissana okaże się skuteczniejsze w Ameryce Północnej. Patrząc na skalę zmian względem Leafa, sukces nowego Eclipse Sportback w dużej mierze będzie zależał od ceny i wyposażenia.
Przeczytaj także: Nowe Audi Q7 już oficjalnie. Diesel V6 wraca do gry
