Najbliższa przyszłość marki Lancia

Włoska marka Lancia przygotowuje się do spektakularnego powrotu na rynek motoryzacyjny. W ciągu najbliższych kilku lat producent zamierza wprowadzić kilka całkowicie nowych modeli, które mają przywrócić marce dawną świetność i pozycjonować ją w segmencie premium. Strategia opiera się na wyróżniającym się designie, wysokiej jakości wykonania oraz stopniowej elektryfikacji całej gamy produktowej.

Nowa generacja Lancii Ypsilon – początek transformacji

Produkcja obecnej generacji Lancii Ypsilon, która jest dostępna na rynku od 2011 roku, zostanie wstrzymana do końca bieżącego roku. Na początku 2024 roku zadebiutuje jej następca, który ma być większy i bardziej muskularny od poprzednika. To istotna zmiana w charakterze tego miejskiego samochodu.

Już podczas premiery klienci zobaczą nową Ypsilon w dwóch wariantach napędowych:

• Wersja elektryczna – z akumulatorem o pojemności 51 kWh i mocy 155 KM
• Wersja benzynowa mild hybrid – z systemem 48 V

Warto podkreślić, że tradycyjne silniki benzynowe mają całkowicie zniknąć z cennika marki do 2028 roku, co pokazuje zdecydowany kierunek elektryfikacji. Sprzedaż nowej Lancii Ypsilon ma ruszyć na wiosnę 2024 roku, co oznacza, że zainteresowani klienci nie będą musieli długo czekać.

Sportowa wersja Ypsilon HF w 2025 roku

Około rok po premierze standardowej wersji, w 2025 roku, gama Ypsilon zostanie wzbogacona o usportowiony wariant oznaczony symbolem HF – kultowym dla marki Lancia oznaczeniem sportowych modeli. Ta wersja ma być w pełni elektryczna i oferować znacznie wyższe osiągi.

Dzięki zastosowaniu drugiego silnika elektrycznego na tylnej osi pojazdu, łączna moc wariantu HF powinna wynosić około 240 KM. Prawdziwym wyzwaniem dla konstruktorów będzie pogodzenie zwiększonej mocy z planowanym zasięgiem akumulatorów na poziomie około 400 kilometrów. To ambitny cel, który wymaga precyzyjnego wyważenia parametrów technicznych.

Flagowa Lancia Gamma w 2026 roku

W 2026 roku na rynku pojawi się Lancia Gamma – model, który początkowo miał nosić nazwę Aurelia. To właśnie Gamma ma stać się flagowym produktem włoskiej marki i najlepiej reprezentować jej nową filozofię.

Najprawdopodobniej będzie to samochód o sylwetce sportowego crossovera z mocno pochyloną tylną częścią. Nachylenie tylnej szyby oraz tylnych słupków, przy długości pojazdu około 470 cm, ma sprawiać wrażenie sylwetki coupe – połączenie praktyczności SUV-a z elegancją sportowego nadwozia.

Planowany zakres mocy silników to od 200 do 350 KM, przy jednoczesnym zachowaniu imponującego zasięgu około 700 kilometrów. Taki parametr byłby bardzo konkurencyjny w segmencie premium i odpowiadałby na główne obawy klientów rozważających przejście na elektryki.

Powrót legendarnej Delty w 2028 roku

Ostatnim z trzech reaktywowanych produktów Lancii ma być model Delta, którego premiera planowana jest na 2028 rok. To nazwa o ogromnym znaczeniu dla marki, kojarzona z sukcesami w rajdach i kultowymi wersjami z lat 80. ubiegłego wieku.

Nowa Delta ma być samochodem z nadwoziem typu hatchback o długości około 440 cm, uplasowanym w segmencie C. Kluczowe założenia projektu to:

• Pozycjonowanie jako model klasy premium
• Dostępność wyłącznie w wersji elektrycznej
• Prawdopodobny napęd na wszystkie koła
• Moc na poziomie około 400 KM

Konstrukcja tego samochodu ma być inspirowana legendarnym modelem z lat 80., co sugeruje, że Lancia zamierza łączyć dziedzictwo marki z nowoczesnymi technologiami.

Czy plany się zrealizują?

Prezentowana strategia jest ambitna i zakłada całkowitą transformację marki Lancia w ciągu najbliższych czterech lat. Czy wszystkie te informacje się potwierdzą i czy terminy zostaną dotrzymane? Czas pokaże. Jedno jest pewne – Lancia ma wyraźną wizję swojej przyszłości i zamierza walczyć o miejsce w segmencie premium rynku motoryzacyjnego.