Nowa limuzyna VW ID.7 na targach w Las Vegas
Volkswagen prezentuje ID.7 na CES w Las Vegas. Elektryczny sedan z interaktywnym kamuflażem, zasięgiem 700 km i innowacyjną technologią świetlną.
Volkswagen przygotował niezwykłą prezentację swojego najnowszego elektrycznego sedana ID.7 na targach CES w Las Vegas. Niemiecki producent postanowił pokazać możliwości nowego modelu w sposób, który łączy świat cyfrowy z fizycznym – poprzez unikalny, interaktywny kamuflaż wykorzystujący zaawansowaną technologię świetlną. To kolejny krok w rozwoju rodziny ID., która ma podbić segment wyższej klasy średniej.
Rewolucyjny kamuflaż z 40 warstwami farby
Najbardziej spektakularnym elementem prezentacji jest specjalny lakier naniesiony na karoserię ID.7. System składa się z 40 warstw farby, z których część ma właściwości przewodzące, a inne pełnią funkcję izolacyjną. Dzięki temu rozwiązaniu możliwe jest sterowanie 22 oddzielnymi obszarami nadwozia, które mogą się rozświetlać niezależnie od siebie.
Technologia opiera się na zjawisku elektroluminescencji – warstwy przewodzące umieszczone pod górną warstwą farby pozwalają na elektryfikację wybranych fragmentów karoserii, które następnie emitują światło. Co więcej, cały system jest zsynchronizowany z instalacją dźwiękową pojazdu, dzięki czemu rytm muzyki jest wizualizowany przez świecące się obszary nadwozia. To nie tylko efekt wizualny, ale również demonstracja możliwości integracji różnych systemów pojazdu.
Na masce oraz po obu stronach nadwozia umieszczono kody QR, które stanowią pomost między światem fizycznym a cyfrowym. Motyw kodu QR przewija się przez całą koncepcję kamuflażu, skutecznie ukrywając ostateczne kontury produkcyjnej wersji sedana.
Aerodynamika kluczem do imponującego zasięgu
Pod względem stylistycznym ID.7 konsekwentnie kontynuuje język projektowy całej rodziny elektrycznych modeli ID. Sedan wyróżnia się przede wszystkim aerodynamiczną sylwetką, która bezpośrednio przekłada się na efektywność energetyczną i zasięg pojazdu.
Przednia część nadwozia została zaprojektowana z myślą o minimalizacji oporu powietrza. Specjalnie rozmieszczone wloty powietrza kierują strumień powietrza wzdłuż boków pojazdu w kontrolowany sposób, tworząc tak zwaną kurtynę powietrzną. To rozwiązanie uspokaja turbulencje wzdłuż bocznych paneli karoserii, co znacząco poprawia współczynnik oporu.
Dach sedana opada łagodnie ku tyłowi, co dodatkowo przyczynia się do bardzo dobrego współczynnika aerodynamicznego. Efekt? Zasięg sięgający około 700 kilometrów według normy WLTP – wynik, który plasuje ID.7 w czołówce segmentu elektrycznych sedanów klasy średniej.
Platforma MEB i przestronne wnętrze
Podobnie jak pozostałe modele z rodziny ID., sedan ID.7 został zbudowany na modułowej platformie MEB (Modular Electric Drive Matrix) Grupy Volkswagen. Ta architektura, zaprojektowana od podstaw z myślą o pojazdach elektrycznych, przynosi szereg korzyści, szczególnie widocznych we wnętrzu.
Długi rozstaw osi wynoszący 2,97 metra w połączeniu z krótkimi zwisami pozwala maksymalnie wykorzystać przestrzeń kabiny pasażerskiej. W przypadku ID.7 przekłada się to na wnętrze o charakterze luksusowego sedana, oferujące wyjątkową przestronność zarówno z przodu, jak i z tyłu. Brak tunelu środkowego – typowy dla platform elektrycznych – dodatkowo zwiększa komfort podróżowania.
Strategia ACCELERATE i sukcesy rodziny ID.
Premiera ID.7 wpisuje się w realizację strategii ACCELERATE, której celem jest przyspieszenie elektryfikacji oferty Volkswagena. Sedan ma rozszerzyć obecność marki w segmencie wyższej klasy średniej, uzupełniając ofertę o model łączący przestronność, zasięg i prestiż.
Dotychczasowe wyniki rodziny ID. pokazują, że strategia przynosi efekty. Od momentu pierwszych dostaw ID.3 we wrześniu 2020 roku, Volkswagen przekazał klientom na całym świecie 500 000 pojazdów z rodziny ID. – kamień milowy osiągnięty około rok wcześniej niż planowano, i to pomimo trudności w globalnych łańcuchach dostaw.
Produkcja ID.7 na rynek europejski będzie prowadzona w fabryce Volkswagena w Emden. Po modelu ID.4 będzie to drugi pojazd oparty na platformie MEB, który opuści bramy tej zakładu, co potwierdza strategiczne znaczenie lokalizacji dla planów elektryfikacji marki.
Najczęstsze pytania
Jaki zasięg oferuje Volkswagen ID.7?
Volkswagen ID.7 oferuje zasięg do około 700 kilometrów według normy WLTP, co osiągnięto dzięki aerodynamicznej sylwetce i efektywnej platformie elektrycznej MEB.
Na czym polega unikalny kamuflaż ID.7 pokazany na CES?
Kamuflaż składa się z 40 warstw farby z właściwościami przewodzącymi i izolacyjnymi. System elektroluminescencji pozwala na rozświetlanie 22 niezależnych obszarów nadwozia, zsynchronizowanych z systemem dźwiękowym pojazdu.
Gdzie będzie produkowany Volkswagen ID.7?
ID.7 na rynek europejski będzie produkowany w fabryce Volkswagena w Emden w Niemczech. Będzie to drugi model oparty na platformie MEB budowany w tym zakładzie, po ID.4.
Jaki rozstaw osi ma Volkswagen ID.7?
Volkswagen ID.7 ma rozstaw osi wynoszący 2,97 metra. Długi rozstaw w połączeniu z krótkimi zwisami, charakterystycznymi dla platformy MEB, zapewnia wyjątkowo przestronne wnętrze.
Ile pojazdów z rodziny ID. dostarczył już Volkswagen?
Od września 2020 roku, kiedy rozpoczęły się dostawy pierwszych ID.3, Volkswagen dostarczył 500 000 pojazdów z rodziny ID. na całym świecie – około rok wcześniej niż planowano.