Nowy Lexus GX nie dla Polaka

Najnowsza generacja Lexusa GX, prawdziwej terenówki premium z napędem na cztery koła, pojawi się na rynkach Europy Wschodniej na początku 2024 roku. Niestety, polska oferta marki nie zostanie wzbogacona o ten model, co z pewnością rozczaruje miłośników luksusowych SUV-ów o wysokich możliwościach terenowych. Nowy GX łączy w sobie klasyczną konstrukcję ramową z nowoczesnym designem i zaawansowaną technologią.

Design podkreślający terenowy charakter

Nowa generacja Lexusa GX wyróżnia się zdecydowanie bardziej agresywną stylistyką niż poprzednik. Wyraziste, ostre linie nadwozia podkreślają solidność konstrukcji i terenowe DNA modelu. Projektanci zadbali o praktyczne aspekty – nisko osadzona maska poprawia widoczność z miejsca kierowcy, co jest kluczowe podczas pokonywania trudnego terenu. Krótkie zwisy przedni i tylny umożliwiają pokonywanie bardziej stromych wzniesień bez ryzyka zahaczenia o przeszkody.

Przednia atrapa chłodnicy, choć nawiązuje do charakterystycznego dla marki Lexus języka stylistycznego, została dostosowana do wymagań pojazdu terenowego. Grill i przednie światła umieszczono jak najwyżej, aby zminimalizować ryzyko ich uszkodzenia podczas jazdy w trudnych warunkach. Z tyłu pojazdu zastosowano charakterystyczną dla najnowszych modeli Lexusa poziomą listwę świetlną, która nadaje GX-owi nowoczesny wygląd.

Wnętrze zaprojektowane z myślą o kierowcy

Kabina nowego GX została zaprojektowana z naciskiem na funkcjonalność i ergonomię. Kierowca ma doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach, co jest nieocenione zarówno w terenie, jak i podczas codziennej jazdy. Deska rozdzielcza została tak zaprojektowana, aby wszystkie najważniejsze przełączniki i elementy sterujące znajdowały się w zasięgu ręki.

System multimedialny obsługiwany jest za pomocą 14-calowego ekranu dotykowego, który stanowi centrum sterowania funkcjami pojazdu. Szczególną uwagę poświęcono pozycji za kierownicą – fotele zapewniają doskonałe trzymanie boczne i minimalizują zmęczenie kierowcy podczas długich podróży, co jest istotne zarówno podczas wypraw terenowych, jak i dalekich tras po autostradzie.

Nowe serce – turbodoładowany V6

Najważniejszą zmianą techniczną w nowej generacji jest zastąpienie dotychczasowego silnika V8 o pojemności 4,6 litra nowoczesnym turbodoładowanym V6 o pojemności 3,5 litra. Mimo mniejszej liczby cylindrów i pojemności, nowa jednostka oferuje znacznie lepsze parametry: moc wynosi 354 KM (260 kW), a moment obrotowy został zwiększony aż o 50 procent do 650 Nm.

Taki skok w charakterystyce momentu obrotowego przekłada się bezpośrednio na możliwości holownicze – nowy GX jest w stanie holować przyczepy o masie do 3,5 tony. Silnik współpracuje z szybką 10-stopniową automatyczną skrzynią biegów Direct Shift, która zapewnia płynne i szybkie zmiany przełożeń.

Platforma GA-F i konstrukcja ramowa

Nowa generacja GX została zbudowana na platformie GA-F i oparta na tradycyjnej ramie, co czyni ją prawdziwą terenówką premium w czasach, gdy większość SUV-ów przeszła na konstrukcję samonośną. Ramowa budowa zapewnia wyjątkową wytrzymałość i możliwości terenowe, a jednocześnie inżynierowie Lexusa zadbali o to, aby prowadzący odczuwał zarówno komfort, jak i doskonałą kontrolę nad pojazdem.

Wersja Overtrail dla prawdziwych entuzjastów

W gamie Lexusa GX pojawi się również specjalna wersja Overtrail, stworzona z myślą o miłośnikach terenowych wypraw. Ta odmiana wyróżnia się szeregiem unikalnych rozwiązań:

• 18-calowe felgi aluminiowe (tylko w tej wersji)
• Specjalnie zaprojektowane opony typu AT (All-Terrain)
• Rozstaw kół powiększony o 20 mm dla lepszej stabilności
• Czarne błotniki podkreślające terenowy charakter
• Specjalne osłony chroniące progi i podwozie
• Przedni zderzak z możliwością montażu dodatkowych akcesoriów

Wersja Overtrail to odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na luksusowe pojazdy terenowe, które łączą komfort premium z prawdziwymi możliwościami off-roadowymi.