Nowy Peugeot e-208 Gti. Elektryczny mały sportowy hatchback – powrót legendy z pazurem!
Przyznam szczerze, że dawno nie byłem tak podekscytowany premierą nowego modelu. Kiedy pojawiły się pierwsze informacje, że będzie…
Przyznam szczerze, że dawno nie byłem tak podekscytowany premierą nowego modelu. Kiedy pojawiły się pierwsze informacje, że będzie nowy Peugeot e-208 GTI, moje serce zabiło szybciej i to nie bez powodu. Bo oto legenda powraca, ale w zupełnie nowym, elektrycznym wydaniu. I robi to z rozmachem, tak jak przystało na spadkobiercę kultowego 205 GTI.
W świecie, w którym samochody coraz częściej brzmią jak odkurzacze, a radość z jazdy ustępuje ekologii i cyfryzacji, Peugeot przypomina i pokazuje, czym jest czysta motoryzacyjna przyjemność, tylko teraz po prostu w wersji zeroemisyjnej.
Mały sportowy hatchback e208 w wersji GTI, źródło: Peugeot
Elektryczny Peugeot 208 GTI to sportowy duch, który nie zasnął
Kiedy myślimy „GTi” to myślimy o pasji. O precyzji prowadzenia. O zadziornym charakterze ukrytym pod subtelnym designem. I dokładnie to wszystko odnajdziemy w e-208 GTi, który choć jest elektryczny, ma więcej wspólnego ze swoim benzynowym przodkiem, niż mogłoby się wydawać.
Z 280 KM mocy i przyspieszeniem 0–100 km/h w 5,7 sekundy, właśnie ten mały sportowy hatchback e208 w wersji GTI nie pozostawia złudzeń, że nie jest to ekologiczny kompromis. To poprostu rasowa bestia gotowa do jazdy i to nie tylko na torze.
Wygląd – francuski szyk spotyka sportową agresję
Z zewnątrz? Jest elegancko i agresywnie zarazem. Już na pierwszy rzut oka widzimy obniżone zawieszenie, poszerzony rozstaw kół, 18-calowe felgi z napisem „Peugeot GTi” i kultowe czerwone akcenty. To prawdziwa uczta dla oka fana motoryzacji. Inspiracje modelem 205 GTI widać tu na każdym kroku, od perforowanych felg po czerwone wstawki na nadkolach.
A wnętrze? Powiem tylko tyle – to francuska finezja w najlepszym wydaniu. Wyposażony on został w dywaniki i pasy bezpieczeństwa w intensywnej czerwieni, sportowe fotele inspirowane klasykiem z 1986 roku, czerwone przeszycia, czt cyfrowy kokpit z dedykowaną grafiką GTi… Tutaj wszystko mówi jedno: „witaj w sportowym Peugeot XXI wieku”.
Elektryczny Peugeot 208 GTI, źródło: Peugeot
Technika z toru Le Mans, czyli transfer mocy i precyzji
Warto wspomnieć, że e-208 GTi to dzieło inżynierów Peugeot Sport, czyli ludzi odpowiedzialnych za bolidy startujące w wyścigach WEC i Le Mans. To oni dopieścili podwozie, układ hamulcowy, system ESP z trybem Sport i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Jest to samochód, który powstał na torze, ale jeździ po ulicy.
Akumulator 54 kWh i nowy silnik M4+ o mocy 280 KM to czysta inżynieryjna poezja. A skoro jesteśmy przy poezji, to co z osiągami? Przypomnę raz jeszcze – 5,7 sekundy do setki. Te cyfry poczujesz w kręgosłupie, wciskając gaz.
Mały sportowy hatchback e208 w wersji GTI jest gotowy na tor i na codzień
Niech nikogo nie zwiodą sportowe zacięcia. Elektryczny Peugeot 208 GTI to także praktyczny samochód na co dzień. Zapewnia to zasięg do 350 kilometrów, szybkie ładowanie w 30 minut do 80%, aplikacja mobilna MyPEUGEOT, planowanie trasy, czy funkcja V2L (czyli ładowanie np. laptopa lub roweru z bezpośrednio z samochodu). Wszystko to sprawia, że e208 GTi jest nie tylko emocjonujący, ale i bardzo funkcjonalny.
A do tego najwyższa jakość wykończenia takie jak tkaniny odporne na zużycie, Alcantara na konsoli i kierownicy i system i-Connect Advanced z nawigacją TomTom. To po prostu GTi na miarę współczesnych potrzeb.
Cyfrowy kokpit E208 GTI, źródło: Peugeot
E-208 GTI – legenda, która zyskała nowe życie
Czy nowy Peugeot e-208 GTI ma szansę stać się równie kultowy, co jego poprzednicy? Wszystko wskazuje na to, że tak. Łączy on w sobie dziedzictwo sportowych modeli GTi z nowoczesną technologią i duchem elektromobilności. I robi to z klasą, jak tylko Francuzi potrafią.
Jest to idealne auto dla tych, którzy kochają jazdę, dla tych, którzy pamiętają 205 GTI i dla tych, którzy chcą poczuć sportowe emocje bez kompromisów i bez emisji emisji spalin.
Nowy Peugeot e-208 GTi to przyszłość z przeszłością
Nowy Peugeot 208 GTI na prąd to nie tylko samochód. Jest to odpowiedź dla tych, którzy chcą mieć samochód by czerpać prawdziwą radość z jazdy, ale jednocześnie myślą o przyszłości. To współczesne GTi, które nie spala paliwa, ale potrafi nadal rozpalić serce każdego fana kultowej serii.
Źródło: Peugeot
Najczęstsze pytania
Ile koni mechanicznych ma Peugeot e-208 GTi?
Peugeot e-208 GTi dysponuje mocą 280 KM dzięki nowemu silnikowi elektrycznemu M4+.
Jaki jest zasięg elektrycznego Peugeota 208 GTi?
Zasięg e-208 GTi wynosi do 350 kilometrów, a ładowanie akumulatora 54 kWh do 80% trwa około 30 minut.
Jak szybko przyspiesza Peugeot e-208 GTi?
Elektryczny Peugeot 208 GTi przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy.
Czy Peugeot e-208 GTi nawiązuje do modelu 205 GTI?
Tak, e-208 GTi czerpie inspiracje z kultowego 205 GTI – widać to w perforowanych felgach, czerwonych wstawkach na nadkolach oraz sportowych fotelach wzorowanych na klasycznym modelu z 1986 roku.
Kto zaprojektował podwozie Peugeota e-208 GTi?
Podwozie, układ hamulcowy i system ESP dopieścili inżynierowie Peugeot Sport, którzy odpowiadają również za bolidy startujące w wyścigach WEC i Le Mans.