Polestar 4 – nowy model producenta zaprezentowany
Polestar 4 to elektryczny SUV bez tylnej szyby, z kamerą zamiast lusterka. Moc do 544 KM, zasięg 600 km. Premiera w Szanghaju, sprzedaż w Europie od 2024 roku.
Podczas targów motoryzacyjnych w Szanghaju chiński koncern Geely zaprezentował kolejny model ze swojego elektrycznego portfolio – Polestar 4. To duży SUV, który wyróżnia się rewolucyjnym rozwiązaniem: całkowitym brakiem tylnej szyby. Zamiast tradycyjnego okna producent zastosował kamerę wysokiej rozdzielczości zamontowaną na dachu, a obraz z niej wyświetlany jest na ekranie cyfrowego lusterka wewnętrznego. Choć podobne systemy znamy z samochodów dostawczych, a cyfrowe lusterka pojawiają się jako opcja w wielu modelach premium, Polestar 4 to pierwszy samochód osobowy, który całkowicie rezygnuje z tylnej szyby na rzecz kamery.
Polestar to marka należąca do chińskiego koncernu Geely, który jest również właścicielem Volvo. Początkowo funkcjonująca jako submarka szwedzkiego producenta, Polestar specjalizuje się wyłącznie w samochodach elektrycznych, budując swoją pozycję na rynku pojazdów premium zeroemisyjnych.
Wymiary i segment rynkowy
Polestar 4 to reprezentant segmentu D, oferujący przestronne wnętrze dzięki imponującym wymiarom. Samochód ma długość 4,84 metra przy rozstawie osi wynoszącym 3 metry, co przekłada się na dużo miejsca dla pasażerów i bagażu. Pod względem technicznym model ten jest odpowiednikiem elektrycznego Volvo EX90, co potwierdza ścisłe powiązania technologiczne między obiema markami koncernu Geely.
Wersje napędowe i osiągi
Producent przygotował dwa warianty napędowe Polestara 4, dostosowane do różnych potrzeb klientów:
Wersja dwusilnikowa wyposażona jest w dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 544 KM i momencie obrotowym 686 Nm. Taka konfiguracja pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy – wynik godny sportowego SUV-a. Co istotne, w trybie ekonomicznym można odłączyć przedni napęd, zwiększając zasięg do 560 kilometrów na jednym ładowaniu.
Wersja jednosilnikowa napędza tylko tylną oś i jest bardziej efektywna energetycznie. Wyposażona w baterię o pojemności 102 kWh, oferuje zasięg do 600 kilometrów. Maksymalna moc ładowania wynosi 200 kW, co umożliwia relatywnie szybkie uzupełnianie energii podczas dłuższych podróży.
Zaawansowane technologie i bezpieczeństwo
Polestar 4 to prawdziwe centrum technologiczne na kołach. Samochód wyposażono w rozbudowany system czujników i kamer:
- Dwanaście kamer
- Dwanaście czujników ultradźwiękowych
- Radar
Taki zestaw sensorów zapewnia nie tylko wsparcie systemów bezpieczeństwa i asystentów jazdy, ale również umożliwia zaawansowane funkcje autonomiczne, które stają się standardem w nowoczesnych pojazdach elektrycznych premium.
Ekologia i materiały wykończeniowe
Wnętrze Polestara 4 odzwierciedla rosnącą świadomość ekologiczną branży motoryzacyjnej. Producent zastosował liczne surowce wtórne, w tym przetworzone butelki PET i poliester z recyklingu. To podejście wpisuje się w filozofię marki, która nie tylko oferuje zeroemisyjny napęd, ale również dąży do minimalizacji wpływu na środowisko na każdym etapie produkcji.
Dostępność i cena
Produkcja seryjna Polestara 4 ma rozpocząć się w listopadzie 2023 roku w fabryce w Hangzhou w Chinach. Europejscy klienci będą musieli poczekać nieco dłużej – model ma trafić na Stary Kontynent na początku 2024 roku. Przybliżona cena dla rynku europejskiego ma oscylować w okolicach 60 tysięcy euro, co plasuje go w segmencie premium elektrycznych SUV-ów, konkurując z modelami takimi jak Tesla Model Y Performance czy BMW iX3.
Najczęstsze pytania
Dlaczego Polestar 4 nie ma tylnej szyby?
Zamiast tradycyjnej tylnej szyby producent zastosował kamerę wysokiej rozdzielczości zamontowaną na dachu. Obraz z kamery wyświetlany jest na ekranie cyfrowego lusterka wewnętrznego, co jest rozwiązaniem znanym z samochodów dostawczych, ale po raz pierwszy zastosowanym w samochodzie osobowym.
Jaki zasięg oferuje Polestar 4?
Zasięg zależy od wersji napędowej. Wariant dwusilnikowy o mocy 544 KM osiąga do 560 km w trybie ekonomicznym z odłączonym przednim napędem. Wersja jednosilnikowa z baterią 102 kWh oferuje zasięg do 600 kilometrów.
Kiedy Polestar 4 będzie dostępny w Europie?
Produkcja seryjna rozpocznie się w listopadzie 2023 roku w fabryce w Hangzhou w Chinach. Na rynkach europejskich model ma być dostępny na początku 2024 roku w cenie około 60 tysięcy euro.
Jakie osiągi ma najmocniejsza wersja Polestara 4?
Wersja dwusilnikowa oferuje łączną moc 544 KM i moment obrotowy 686 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 3,8 sekundy, co plasuje ten SUV w kategorii sportowych pojazdów elektrycznych.
Jaka jest relacja Polestara z Volvo?
Obie marki należą do chińskiego koncernu Geely. Polestar funkcjonuje jako submarka Volvo specjalizująca się w samochodach elektrycznych. Polestar 4 jest technicznym odpowiednikiem elektrycznego Volvo EX90.