Renault Captur w nowym ubraniu 2024

Renault przygotowuje się do znaczącej aktualizacji swojego bestsellerowego modelu Captur na rok modelowy 2024. To nie będzie jedynie kosmetyczna zmiana – francuski producent planuje gruntowną modernizację miejskiego SUV-a, który ma również zyskać wariant coupe, zastępujący dotychczasową Arkanę. Biorąc pod uwagę pozycję Captura jako jednego z najlepiej sprzedających się B-SUV-ów na rynku, stawka jest wyjątkowo wysoka.

Nowy język stylistyczny inspirowany najnowszymi modelami

Według doniesień francuskich mediów, Renault Captur 2024 przejdzie wyraźną metamorfozę wizualną. Inspiracją dla projektantów będą prototyp Vision Scénic oraz niedawno zaprezentowany Austral. Najważniejsze zmiany obejmą:

• Cieńsze reflektory Full LED w przedniej części
• Trójkątne wloty powietrza w zderzaku
• Grill z nowym emblematem Renault
• Przeprojektowane felgi aluminiowe w profilu bocznym
• Przerobioną sygnaturę świetlną z tyłu

Te modyfikacje mają nadać Capturowi bardziej nowoczesny i dynamiczny charakter, spójny z aktualnym językiem designu marki.

Kokpit na miarę XXI wieku

Wnętrze Captura również przejdzie istotną ewolucję. Największą zmianą będzie wprowadzenie większego systemu multimedialnego – 9,3-calowej jednostki znanej z modeli takich jak Megane E-Tech Electric. Towarzyszyć jej będzie 10,2-calowy zestaw cyfrowych zegarów, co znacząco podniesie poziom technologiczny kabiny.

Renault planuje również implementację nowego oprogramowania opartego na platformie OpenR, wzbogaconego o odświeżoną grafikę i rozszerzone funkcje łączności. To odpowiedź na rosnące oczekiwania klientów w zakresie cyfryzacji i integracji z urządzeniami mobilnymi.

Elektryfikacja w centrum strategii napędowej

Gama silnikowa nowego Renault Captur 2024 będzie kontynuować trend elektryfikacji. Producent skupi się na wersjach hybrydowych i hybrydowych plug-in, odpowiadając na europejskie wymogi emisyjne oraz preferencje klientów.

Ważną informacją jest prawdopodobne wycofanie układu napędowego z silnikiem wysokoprężnym z oferty. Jako wersja podstawowa ma pozostać 1,0-litrowy turbodoładowany silnik trzycylindrowy, dostępny zarówno w wariancie benzynowym, jak i z instalacją LPG – opcją szczególnie popularną w niektórych krajach europejskich, w tym w Polsce.

Ciekawostką jest decyzja o nieprzenoszeniu systemów mild-hybrid z Australa – zarówno 1,3-litrowego (12 V), jak i 1,2-litrowego (48 V). Według lokalnych mediów, rozwiązania te uznano za zbyt kosztowne dla segmentu B-SUV, gdzie cena pozostaje kluczowym czynnikiem decyzyjnym.

Bezpieczeństwo jako atut konkurencyjny

Renault planuje również wzmocnienie pakietu systemów ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) w odświeżonym Capturze. Ma to kluczowe znaczenie nie tylko dla rzeczywistego bezpieczeństwa użytkowników, ale również dla wyników w testach EuroNCAP, które coraz częściej wpływają na decyzje zakupowe klientów.

Segment B-SUV – arena zaciekłej walki

Segment B-SUV jest obecnie najbardziej konkurencyjnym segmentem w Europie. Oferta jest niezwykle szeroka – niektórzy producenci oferują nawet kilka modeli w tej kategorii, różnicując je między tradycyjnym wyglądem SUV-a a bardziej sportową linią coupe. W tym kontekście posiadanie kompetentnego i konkurencyjnego produktu staje się absolutną koniecznością.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, odnowione Renault Captur zadebiutuje jesienią 2023 roku, a wariant coupe rok później. Będzie to kluczowy moment dla francuskiej marki w walce o pozycję lidera w tym strategicznym segmencie rynku.