Skoda Epiq oficjalnie pokazana. To najmniejszy elektryczny SUV marki

Skoda Epiq to oficjalnie zaprezentowany, najmniejszy elektryczny crossover czeskiego producenta, który ma szansę stać się jednym z kluczowych modeli w ofercie marki na najbliższe lata. Nowy model nie tylko wprowadza Skodę w segment kompaktowych elektrycznych SUV-ów, ale również w pełni prezentuje nowy język stylistyczny, który będzie charakteryzował przyszłe pojazdy z Mladá Boleslav. Czesi postawili na nowoczesność, praktyczność i elektryfikację w przystępnym formacie.

Nowy język stylistyczny i kompaktowe wymiary

Skoda Epiq wyróżnia się zdecydowanie bardziej nowoczesnym wyglądem niż dotychczasowe modele marki. Producent zdecydował się na prostsze, bardziej geometryczne linie, charakterystyczny pas przedni oraz wyraziste kształty nadwozia. Wersja First Edition została dodatkowo wyposażona w kontrastowe elementy stylistyczne oraz 20-calowe felgi, które podkreślają sportowy charakter auta.

Pod względem wymiarów Epiq plasuje się w segmencie między miejskim crossoverem a kompaktowym SUV-em. Samochód mierzy 4,17 m długości, a rozstaw osi wynosi 2,6 m. Pomimo kompaktowych gabarytów, bagażnik oferuje pojemność 475 litrów, co stanowi bardzo dobry wynik jak na auto tej wielkości i przewyższa wiele konkurencyjnych modeli w tym segmencie.

Platforma MEB+ i dwa warianty akumulatorów

Nowy model został zbudowany na platformie MEB+, która jest rozwinięciem architektury stosowanej w elektrycznych modelach Grupy Volkswagen. Co istotne, Epiq to pierwsza przednionapędowa Skoda korzystająca z tej zaawansowanej architektury. Producent przygotował dwa warianty akumulatorów, dostosowane do różnych potrzeb użytkowników.

Mniejsza bateria o pojemności 38,5 kWh ma zapewnić zasięg do 310 km według normy WLTP, co powinno wystarczyć na codzienne dojazdy i typową eksploatację miejską. Większy akumulator o pojemności 55 kWh pozwala na przejechanie ponad 440 km na jednym ładowaniu, co czyni Epiq realną alternatywą dla aut spalinowych również w dłuższych trasach.

Trzy warianty mocy dla różnych potrzeb

Skoda przygotowała trzy warianty napędowe Epiq, wszystkie z napędem na przednie koła. Podstawowa wersja oferuje moc 116 KM i przyspiesza do 100 km/h w 11 sekund – to rozwiązanie dla kierowców szukających oszczędności i wystarczających osiągów do codziennej jazdy.

Środkowy wariant rozwija 135 KM, stanowiąc kompromis między osiągami a efektywnością. Najmocniejsza wersja dysponuje mocą 211 KM i pozwala osiągnąć setkę w 7,1 sekundy, co czyni ją interesującą propozycją dla bardziej wymagających kierowców, którzy cenią sobie dynamikę jazdy.

Minimalistyczne wnętrze z fizycznymi przyciskami

Kabina nowej Skody Epiq została zaprojektowana w duchu minimalizmu, ale producent – w przeciwieństwie do niektórych konkurentów – nie zrezygnował całkowicie z fizycznych przycisków. To dobra wiadomość dla kierowców zmęczonych pełną obsługą dotykową, która często utrudnia intuicyjną obsługę podstawowych funkcji podczas jazdy.

Fizyczne przyciski znajdziemy na kierownicy, pod nawiewami oraz na drzwiach, co pozwala na wygodne sterowanie najważniejszymi funkcjami bez odwracania wzroku od drogi.

Na liście wyposażenia mogą znaleźć się matrycowe reflektory, system audio Canton, podgrzewane fotele, bezprzewodowa ładowarka do smartfonów, dwustrefowa klimatyzacja oraz hak holowniczy. Ciekawostką jest opcjonalny przedni bagażnik (frunk) o pojemności 25 litrów oraz charakterystyczna dla Skody parasolka schowana w drzwiach – praktyczne rozwiązania, które od lat cieszą się uznaniem klientów marki.

Kiedy Epiq trafi do Polski?

Producent nie podał jeszcze dokładnej daty wejścia modelu do polskich salonów ani oficjalnego cennika. Wszystko wskazuje jednak na to, że Skoda Epiq będzie jednym z najważniejszych elektrycznych modeli marki i może mocno namieszać w segmencie niewielkich crossoverów, oferując połączenie praktyczności, nowoczesnego designu i przystępnej ceny typowej dla Skody.