Stellantis zamyka zakład Fiata w Bielsko-Białej. Pracę straci prawie 500 osób
Stellantis likwiduje fabrykę silników FCA Powertrain w Bielsko-Białej. Zwolnionych zostanie prawie 500 pracowników. Proces potrwa do końca 2024 roku.
Globalny koncern motoryzacyjny Stellantis podjął decyzję o całkowitej likwidacji zakładu FCA Powertrain w Bielsko-Białej. Fabryka silników spalinowych, która przez lata stanowiła ważny punkt na mapie polskiego sektora motoryzacyjnego, zostanie zamknięta w wyniku zwolnień grupowych obejmujących niemal 500 pracowników. Proces wygaszania produkcji rozpoczął się w lutym 2024 roku i ma potrwać do grudnia tego samego roku.
Informację o likwidacji zakładu przekazał Związek Zawodowy Pracowników Metalowcy, a sam Stellantis potwierdził, że produkcja będzie stopniowo wygaszana aż do całkowitego zakończenia działalności w 2024 roku. To wydarzenie wpisuje się w szerszy kontekst transformacji przemysłu motoryzacyjnego w Europie i na świecie.
Przyczyny zamknięcia fabryki silników
Głównym powodem decyzji o likwidacji bielskiego zakładu są nowe, zaostrzone regulacje Komisji Europejskiej dotyczące emisji spalin z silników spalinowych. Unia Europejska konsekwentnie wprowadza coraz bardziej restrykcyjne normy środowiskowe, które wymuszają na producentach samochodów przyspieszenie transformacji w kierunku napędów elektrycznych i hybrydowych.
Drugim kluczowym czynnikiem jest systematyczny spadek zamówień na silniki spalinowe. W miarę jak rynek motoryzacyjny przesuwa się w stronę elektryfikacji, zapotrzebowanie na tradycyjne jednostki napędowe maleje, co bezpośrednio przekłada się na opłacalność produkcji w takich zakładach jak FCA Powertrain.
Produkcja różnych modeli silników w bielskiej fabryce będzie wygaszana stopniowo w ciągu kolejnych miesięcy 2024 roku, co pozwoli na uporządkowane zakończenie realizacji pozostałych kontraktów i zobowiązań.
Proces zwolnień i negocjacje z pracownikami
Likwidator zakładu otrzymał 20 dni na przeprowadzenie negocjacji warunków zwolnień z przedstawicielami pracowników. Pierwsze spotkanie w tej sprawie zaplanowano na 9 stycznia, co oznacza rozpoczęcie formalnego procesu konsultacji społecznych.
Zwolnienia grupowe obejmą całą załogę fabryki, liczącej około 500 osób. To poważny cios dla lokalnego rynku pracy w Bielsku-Białej i okolicach, gdzie zakład przez lata stanowił stabilne miejsce zatrudnienia dla specjalistów z branży motoryzacyjnej.
Warto przypomnieć, że już w 2023 roku FCA Powertrain ogłosiła zamiar redukcji zatrudnienia o 300 osób, z możliwością dobrowolnych odejść do innych firm należących do Grupy Stellantis. Wówczas jednak nic nie wskazywało na to, że dojdzie do całkowitego zamknięcia produkcji.
Plany Stellantis wobec zwalnianej załogi
Stellantis, realizując strategię transformacji w kierunku pełnej elektryfikacji i zmniejszenia emisji dwutlenku węgla, deklaruje wypracowanie rozwiązań dla pracowników likwidowanego zakładu. Koncern planuje zaoferować zatrudnienie w innych swoich zakładach produkcyjnych działających na terenie Polski.
Firma zapowiada również przygotowanie propozycji dla pracowników, którzy zdecydują się na dobrowolne odejście z organizacji. Szczegóły tych rozwiązań mają być przedmiotem negocjacji z przedstawicielami załogi w najbliższych tygodniach.
Szerszy kontekst branżowy
Likwidacja fabryki FCA Powertrain w Bielsko-Białej to znaczące wydarzenie w polskim sektorze motoryzacyjnym, które doskonale odzwierciedla globalne zmiany zachodzące w branży. Przemysł motoryzacyjny przechodzi obecnie największą transformację od dekad, związaną z odchodzeniem od silników spalinowych na rzecz napędów elektrycznych.
Europejscy producenci samochodów, w tym Stellantis, inwestują miliardy euro w rozwój technologii elektrycznych i dostosowywanie swoich zakładów produkcyjnych do nowych realiów rynkowych. Niestety, proces ten nieuchronnie wiąże się z zamykaniem fabryk specjalizujących się w produkcji komponentów do pojazdów spalinowych.
Pracownicy bielskiej fabryki, podobnie jak tysiące innych osób zatrudnionych w sektorze motoryzacyjnym w całej Europie, stoją przed koniecznością znalezienia nowych ścieżek zawodowych w zmieniającym się krajobrazie przemysłowym. Transformacja energetyczna, choć niezbędna z punktu widzenia ochrony środowiska, niesie ze sobą poważne konsekwencje społeczne i wymaga odpowiednich programów wsparcia dla dotkniętych nią pracowników.
Najczęstsze pytania
Kiedy zostanie zamknięta fabryka Stellantis w Bielsko-Białej?
Proces likwidacji zakładu FCA Powertrain rozpoczął się w lutym 2024 roku i ma potrwać do grudnia 2024 roku. Produkcja będzie wygaszana stopniowo w ciągu kolejnych miesięcy.
Ile osób straci pracę w wyniku zamknięcia fabryki?
Zwolnienia grupowe obejmą całą załogę zakładu, czyli około 500 pracowników. To znaczący cios dla lokalnego rynku pracy w Bielsku-Białej i okolicach.
Dlaczego Stellantis zamyka fabrykę silników w Polsce?
Głównymi przyczynami są nowe, zaostrzone regulacje Komisji Europejskiej dotyczące emisji spalin oraz spadek zamówień na silniki spalinowe w związku z transformacją branży motoryzacyjnej w kierunku elektryfikacji.
Co Stellantis oferuje zwalnianym pracownikom?
Koncern deklaruje wypracowanie rozwiązań dla około 500 pracowników, w tym oferty zatrudnienia w innych zakładach produkcyjnych Stellantis w Polsce oraz propozycje dla osób chcących dobrowolnie odejść z organizacji.
Kiedy odbędą się negocjacje warunków zwolnień?
Likwidator zakładu ma 20 dni na negocjacje z przedstawicielami pracowników. Pierwsze spotkanie w tej sprawie zaplanowano na 9 stycznia 2024 roku.