Spis treści Show
Dla każdego entuzjasty zapachu benzyny i ryku silników, styczeń kojarzy się tylko z jednym miejscem na mapie świata. Gdy oczy całej branży zwrócone są na Japonię, wiadomo, że nadchodzi coś wyjątkowego. Wraz z samochodem Toyota GR GT3, nadchodzące Tokio Auto Salon 2026, które startuje już 9 stycznia, zapowiada się jako jedna z najważniejszych dat w nowoczesnej historii japońskiej motoryzacji.
Dlaczego? Ponieważ TOYOTA GAZOO Racing (TGR) postanowiła zagrać vabank, prezentując światu swoje najnowsze dzieła: flagowe modele Toyota GR GT oraz jej wyścigowe wcielenie, czyli właśnie Toyota GR GT3. Jako obserwatorzy, którzy z zapartym tchem śledzili ewolucję tej marki od producenta solidnych aut miejskich do potęgi w świecie performance musimy przyznać, że to moment na który czekaliśmy latami.
Duch modelu Toyota 2000GT w nowoczesnym wydaniu
Kiedy patrzymy na sylwetkę nowego GR GT, trudno nie poczuć dreszczu emocji. Projektanci TGR nie szukali inspiracji w tabelkach Excela, lecz w najpiękniejszych kartach swojej historii. Model ten bezpośrednio nawiązuje do legendarnej Toyoty 2000GT z lat 60, czyli samochodu, który udowodnił światu, że Japonia potrafi stworzyć auto równie piękne i szybkie co europejskie supercary.
Nowy model to jednak nie tylko nostalgia. To ucieleśnienie filozofii Akio Toyody, prezesa zarządu Toyota Motor Corporation, który osobiście czuwał nad rozwojem projektu. GR GT czerpie garściami z dziedzictwa Lexusa LFA, łącząc go z nowoczesną myślą techniczną wypracowaną na torach wyścigowych całego świata.
Serce bestii to V8, które definiuje standardy
To, co najciekawsze, kryje się pod długą maską. W czasach, gdy wielu producentów rezygnuje z dużych jednostek, Toyota idzie pod prąd, serwując nam inżynieryjny majstersztyk:
| Parametr | Specyfikacja |
| Silnik spalinowy | 4.0L V8 z podwójnym turbodoładowaniem |
| Napęd | Układ hybrydowy (HEV) |
| Moc maksymalna | Nie mniej niż 650 KM |
| Moment obrotowy | Nie mniej niż 850 Nm |
Ten nowo opracowany układ napędowy to sygnał dla świata, że emocje i hybrydyzacja mogą iść w parze, tworząc maszynę o niesamowitej dynamice i charakterystyce godnej flagowca.
Toyota GR GT3, czyli nowy drapieżnik na torach wyścigowych
Podczas Tokio Auto Salon 2026 oczy fanów motorsportu będą skupione przede wszystkim na modelu Toyota GR GT3. Jest to konstrukcja spełniająca rygorystyczne wymogi FIA dla kategorii GT3, czyli „ekstraklasy” samochodów wyścigowych bazujących na modelach seryjnych.
W przeciwieństwie do wielu innych projektów, gdzie auto drogowe jest bazą dla wyścigówki, tutaj proces był odwrotny. TGR rozwijało GR GT3 jako narzędzie do wygrywania w najbardziej prestiżowych seriach, takich jak WEC czy legendarne 24h Le Mans, by następnie przenieść te doświadczenia na drogi publiczne w cywilnej wersji GR GT. To podejście „motorsport-bred” gwarantuje, że każdy element od aerodynamiki po sztywność nadwozia został przetestowany w ekstremalnych warunkach.
Przełomowa konstrukcja – aluminium i technologia
Odwiedzający targi w Tokio będą mieli unikalną okazję zajrzeć „pod skórę” tym maszynom. Toyota zaprezentowała coś, co zachwyci każdego inżyniera i fana techniki:
- pierwsza w historii Toyoty całkowicie aluminiowa rama nadwozia – zapewniająca niespotykaną lekkość przy zachowaniu ogromnej sztywności,
- przekrój 4-litrowego silnika V8 biturbo pozwalający zrozumieć, jak upakowano tak ogromną moc w tak zwartej formie.
„Tworzymy coraz lepsze samochody wywodzące się z motorsportu” – to hasło Akio Toyody na stoisku w Tokio przestaje być sloganem, a staje się namacalną rzeczywistością.
Dlaczego warto śledzić Tokio Auto Salon 2026?
To wydarzenie to coś więcej niż premiera dwóch aut. To manifest Toyoty, która mimo globalnych zmian w branży, pozostaje wierna pasji do prowadzenia. Połączenie dziedzictwa Toyoty 2000GT z nowoczesną technologią Toyota GR GT3 pokazuje, że przyszłość sportowych samochodów jest bezpieczna w rękach inżynierów z GAZOO Racing.
Dla nas, obserwatorów, obecność na takim wydarzeniu lub śledzenie jego relacji to okazja do zobaczenia ikon jutra. Jeśli szukacie dowodu na to, że era emocjonujących spalinowych (i wspieranych prądem) jednostek V8 wciąż trwa, to Tokio jest miejscem, w którym go znajdziecie.
Źródło: Toyota
