Toyota Hilux w wersji GR SPORT

Toyota Hilux GR SPORT to najbardziej zaawansowana terenowo wersja legendarnego pick-upa japońskiej marki, która łączy sprawdzoną niezawodność z rozwiązaniami zaczerpniętymi wprost z rajdowego motorsportu. Model ten stanowi bezpośrednią inspirację pojazdami TOYOTA GAZOO Racing, które triumfowały trzykrotnie w Rajdzie Dakar i startują w mistrzostwach świata rajdów cross-country. Dla klientów poszukujących maksymalnych możliwości terenowych w segmencie pick-upów, Hilux GR SPORT oferuje unikalne połączenie wytrzymałości, mocy i specjalistycznego wyposażenia.

Rajdowe zawieszenie i wzmocnione podwozie

Najważniejszą cechą wyróżniającą wersję GR SPORT są zaawansowane modyfikacje układu jezdnego, które podnoszą możliwości terenowe na wyższy poziom. Toyota zastosowała tutaj ekskluzywne amortyzatory jednorurowe zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu. Ta technologia zapewnia znacznie lepsze tłumienie nierówności, szybsze reakcje zawieszenia na zmieniające się warunki oraz efektywniejsze odprowadzanie ciepła podczas intensywnej eksploatacji.

Przednie zawieszenie otrzymało dodatkowo usztywnione sprężyny śrubowe, które w połączeniu z wzmocnionymi amortyzatorami stabilizują nadwozie, ograniczają przechyły boczne i zwiększają przyczepność na wymagających powierzchniach. Aby podkreślić sportowy charakter modyfikacji, sprężyny, amortyzatory i aluminiowe osłony zabezpieczające silnik oraz tylny most zostały polakierowane na charakterystyczny czerwony kolor.

Konstrukcja i możliwości terenowe

Aktualna, ósma generacja Toyoty Hilux została zaprojektowana od podstaw na nowej, sztywniejszej platformie ramowej, która stanowi fundament zarówno dla wytrzymałości, jak i komfortu jazdy. Pojazd wyposażono w dołączany napęd 4×4 ze skrzynią rozdzielczą umożliwiającą wybór między przełożeniami szosowymi a terenowymi, a także tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LSD), który poprawia trakcję w trudnych warunkach.

Parametry terenowe Hiluxa GR SPORT imponują:

• Prześwit maksymalny: 293 mm
• Kąt natarcia: 29 stopni
• Kąt zejścia: 26 stopni
• Zdolność brodzenia: 70 cm głębokości wody
• Maksymalny kąt wzniesienia: 42 stopnie

Wzmocniona skrzynia ładunkowa pozwala przewozić do 1000 kg ładunku, a pojazd może holować przyczepy o masie całkowitej do 3,5 tony, co czyni go wszechstronnym narzędziem pracy.

Wyposażenie i elementy praktyczne

Wersja GR SPORT to najwyższy poziom wyposażenia w gamie Hilux, zawierający liczne akcesoria zwiększające praktyczność i użyteczność w terenie. Pojazd standardowo otrzymuje 17-calowe aluminiowe koła z dwukolorowym wykończeniem, obute w opony All-Terrain w rozmiarze 265/65 R17, zaprojektowane specjalnie do jazdy po nawierzchniach utwardzonych i bezdrożach.

Dodatkowe elementy wyposażenia obejmują stopnie boczne ułatwiające wsiadanie, specjalny czarny spojler nad skrzynią ładunkową, ochronną wykładzinę skrzyni oraz ręcznie sterowaną roletę zabezpieczającą przewożony ładunek. Wszystkie te elementy podkreślają sportowy charakter i zwiększają funkcjonalność pojazdu.

Jednostka napędowa i osiągi

Hilux GR SPORT w standardzie oferuje konfigurację z podwójną kabiną i stałym napędem 4×4. Pod maską pracuje mocniejszy, 2,8-litrowy silnik wysokoprężny D-4D generujący 204 KM mocy oraz 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Ta jednostka zapewnia ponadprzeciętną dzielność w terenie i wystarczającą moc do holowania ciężkich przyczep.

Silnik współpracuje z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów, a sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 10,7 sekundy. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi od 9,2 litra na 100 kilometrów, co jak na pojazd tej klasy i możliwości stanowi rozsądny wynik.

Cena i dostępność

Toyota Hilux GR SPORT jest dostępna w autoryzowanych salonach marki w cenie wynoszącej 210 900 zł netto, co po doliczeniu podatku VAT daje kwotę 259 407 zł brutto. To pozycjonuje ten model jako ofertę premium w segmencie pick-upów, skierowaną do klientów ceniących zarówno legendarne walory użytkowe Hiluxa, jak i sportowy charakter oraz zaawansowane rozwiązania techniczne inspirowane motorsportem.