Volvo EX60 – 3 powody, dla których nowy elektryczny SUV może zagrozić XC60

Volvo EX60 oficjalnie zadebiutowało w Polsce i już teraz jest jednym z najważniejszych modeli w historii szwedzkiej marki. Producent określa go jako elektrycznego następcę bestsellerowego XC60, które od 17 lat pozostaje najpopularniejszym autem premium w Polsce.

Nowy SUV ma jednak trudne zadanie. Choć oferuje nowoczesną technologię, ogromny zasięg i luksusowe wnętrze, jego największym wyzwaniem pozostaje sam napęd elektryczny. Mimo to Volvo wierzy, że EX60 będzie kluczowym modelem w transformacji marki.

Volvo EX60 – większy i bardziej przestronny od XC60

Nowe Volvo EX60 wyraźnie urosło względem spalinowego XC60. Samochód mierzy 4803 mm długości i oferuje rozstaw osi wynoszący aż 2970 mm.

To oznacza:

• więcej miejsca w kabinie
• większy komfort podróżowania
• przestronność zbliżoną do Volvo XC90

SUV powstał na nowej platformie SPA3, będącej rozwinięciem architektury zastosowanej wcześniej w modelu EX90.

Volvo zastosowało także technologię megacastingu, dzięki której tylna część nadwozia powstaje jako jeden element. Rozwiązanie poprawia sztywność konstrukcji i obniża masę pojazdu.

Zasięg nawet 980 km i ultraszybkie ładowanie

Największe wrażenie robią parametry techniczne. Volvo EX60 oferuje architekturę 800 V oraz ładowanie DC z mocą do 400 kW.

Według producenta:

• ładowanie 10–80% trwa około 16 minut
• w 10 minut można odzyskać nawet 340 km zasięgu

To poziom, który ma skutecznie ograniczyć jeden z największych problemów aut elektrycznych.

Więcej o technologii 800 V: https://pl.wikipedia.org/wiki/Samoch%C3%B3d_elektryczny

Volvo EX60 – trzy wersje i nawet 680 KM

Nowy model będzie oferowany w trzech odmianach napędowych.

Dostępne wersje:

• EX60 P6 RWD – 374 KM
• EX60 P10 AWD – 510 KM
• EX60 P12 AWD Ultra – 680 KM

Najmocniejsza odmiana oferuje:

• akumulator 117 kWh
• zasięg nawet do 980 km
• napęd AWD

To sprawia, że EX60 staje się jednym z najmocniejszych SUV-ów w historii marki.

Wnętrze pełne technologii i sztucznej inteligencji

Kabina Volvo EX60 została zaprojektowana zgodnie ze skandynawską filozofią minimalizmu.

Na pokładzie znajdziemy:

• centralny komputer HuginCore
• system AI opracowany z Google, NVIDIA i Qualcomm
• możliwość naturalnej rozmowy z autem
• Apple Music z Dolby Atmos

Producent zastosował również system audio Bowers & Wilkins z 28 głośnikami.

Głośniki umieszczono nawet w zagłówkach foteli.

Bezpieczeństwo na nowym poziomie

Volvo tradycyjnie mocno stawia na bezpieczeństwo. Volvo EX60 otrzymało nowe wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa.

System analizuje:

• wzrost pasażera
• wagę
• pozycję za kierownicą
• budowę ciała

Na tej podstawie dostosowuje siłę działania pasów bezpieczeństwa.

Dodatkowo konstrukcja wykorzystuje ultrawytrzymałą stal borową i rozbudowane systemy wspomagania kierowcy.

Volvo EX60 – ceny w Polsce

Ceny nowego elektrycznego SUV-a prezentują się następująco:

• EX60 P6 RWD – od 281 900 zł
• EX60 P10 AWD – od 294 900 zł
• EX60 P12 AWD Ultra – od 320 900 zł

Co ciekawe, podstawowa wersja kosztuje tylko nieznacznie więcej niż hybrydowe XC60 plug-in.

Czy Volvo EX60 powtórzy sukces XC60?

Volvo EX60 ma wszystkie cechy nowoczesnego SUV-a premium:

• ogromny zasięg
• szybkie ładowanie
• luksusowe wnętrze
• bardzo wysoką moc

Największym problemem może jednak pozostać sam rynek aut elektrycznych. Klienci nadal ostrożnie podchodzą do elektromobilności, szczególnie w segmencie premium.

Mimo to EX60 pokazuje, że Volvo bardzo poważnie podchodzi do swojej elektrycznej przyszłości i chce stopniowo zastąpić spalinowe modele nową generacją SUV-ów.

Przeczytaj także: Lexus TZ zadebiutował oficjalnie. Elektryczny SUV premium oferuje sześć miejsc, ogromny dach i zasięg do 530 km.

Źródło: Volvo