Zamówienia na Megane RS otwarte we Francji

Renault otworzył księgę zamówień na Megane RS Ultimate we Francji – kolekcjonerską edycję, która zamyka dwudziestoletnią erę flagowych modeli sportowych pod szyldem Renault Sport. Zaprezentowany 11 stycznia model stanowi ostatnią odsłonę prestiżowej sagi rozpoczętej w 2003 roku i jest dostępny w cenie 53 450 euro.

Koniec epoki Renault Sport

Megane R.S. Ultimate reprezentuje ostatni rozdział w historii modeli sygnowanych logo Renault Sport. Przyszłość sportowych samochodów Grupy Renault będzie należeć do marki Alpine, co oznacza fundamentalną zmianę strategii francuskiego koncernu. Limitowana seria oparta na wersji Trophy to symboliczne pożegnanie z dwudziestoletnim dziedzictwem, które ukształtowało segment kompaktowych hot hatchy.

Model ten nie jest jedynie kolejną wersją specjalną – to hołd dla całej filozofii Renault Sport, która przez lata dostarczała entuzjastom jazdy wyjątkowych doświadczeń na drodze i torze wyścigowym.

Zaawansowane wyposażenie seryjne

Megane R.S. Ultimate trafia do klientów z imponującym pakietem standardowego wyposażenia. W kokpicie znajdziemy 9,3-calowy system nawigacji zintegrowany z audio Bose Hi-Fi oraz 10-calowy cyfrowy zestaw wskaźników. Kierowca ma do dyspozycji wyświetlacz przezierny (head-up display), adaptacyjny tempomat oraz zaawansowane systemy wspomagające manewrowanie z widokiem 360 stopni.

Wyjątkowym elementem jest pokładowa telemetria R.S. Monitor – narzędzie znane z modeli Megane R.S. i Megane R.S. Trophy, które pozwala na szczegółową analizę parametrów jazdy, szczególnie przydatną podczas sesji torowych.

Elementy nadwozia podkreślają ekskluzywny charakter wersji Ultimate:

• 19-calowe felgi aluminiowe R.S. Trophy Black Fuji Light
• Boczne znaczki R.S. Ultimate
• Błyszczące czarne detale stylistyczne (lusterka, klamki)
• Monogram R.S. Ultimate na przednim ostrzu F1

Wnętrze dopełniają sportowe fotele Recaro typu bacquet, progi drzwi z napisem R.S. Ultime oraz numerowana plakietka sygnowana przez Laurenta Hurgona, co podkreśla kolekcjonerski charakter modelu.

Osiągi godne toru wyścigowego

Pod maską Megane R.S. Ultimate pracuje czterocylindrowy silnik turbo o pojemności 1,8 litra, generujący 300 koni mechanicznych i 420 Nm momentu obrotowego. Moc przekazywana jest na przednie koła przez dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów EDC oraz mechaniczny mechanizm różnicowy Torsen. Takie połączenie pozwala na sprint od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,7 sekundy.

Układ jezdny został dopracowany z myślą o maksymalnych osiągach. Auto wyposażono w półslickowe opony Bridgestone Potenza S007, opracowane specjalnie dla Megane R.S. Trophy-R – najbardziej ekstremalnej wersji modelu. Opony współpracują z 19-calowymi kołami Fuji Light oraz dwumateriałowymi hamulcami Brembo z charakterystycznymi czerwonymi zaciskami.

Zaawansowane rozwiązania podwozia

Za ultrasportowy charakter prowadzenia odpowiada szereg zaawansowanych rozwiązań technicznych. Przednia oś z niezależnymi sworzniami, nisko zawieszone podwozie typu cup oraz hydrauliczne ograniczniki kompresji zapewniają precyzyjną kontrolę nad zachowaniem samochodu nawet w ekstremalnych warunkach.

System 4CONTROL z czterokołowym układem kierowniczym dodatkowo poprawia zwinność i stabilność – tylne koła skręcają się w przeciwną stronę przy niskich prędkościach (zwiększając manewrowość) i w tę samą przy wysokich (poprawiając stabilność). To rozwiązanie sprawia, że Megane R.S. Ultimate jest równie pewny na krętych odcinkach torowych, jak na publicznych drogach.

Dla entuzjastów marki Renault Sport i kolekcjonerów hot hatchy, Megane R.S. Ultimate stanowi ostatnią szansę na zakup nowego samochodu z legendarnym logo – symbolu dwudziestu lat sportowej tradycji francuskiego producenta.