Kia PV7 elektryczny van. Nowy model rodziny pojazdów użytkowych

Kia przygotowuje się do światowej premiery elektrycznego vana PV7, drugiego dedykowanego modelu z rodziny Platform Beyond Vehicle (PBV), który zostanie zaprezentowany 14 września 2026 roku na targach IAA Transportation w Hanowerze. Nowy pojazd zajmie wyższą pozycję w ofercie pojazdów użytkowych producenta, uzupełniając dotychczasową linię elektrycznych samochodów dostawczych i osobowych.

Gdzie zmieści się PV7 w ofercie Kii?

Rodzina pojazdów użytkowych Kii budowana jest na platformie E-GMP.S, specjalnie opracowanej dla elektrycznych pojazdów dostarczających rozwiązania transportowe. PV7 będzie większym modelem niż dostępny już na rynku PV5, co oznacza rozszerzenie oferty dla klientów szukających pojazdu o większej pojemności ładunkowej lub liczbie miejsc pasażerskich. Zarówno PV7 jak i PV5 korzystają z tej samej, nowoczesnej platformy elektrycznej, co gwarantuje spójność technologiczną w ramach rodziny.

PV5 – pierwszy elektryczny van Kii w Polsce

Kia PV5 jest już dostępny polskim klientom w kilku wariantach. Pojazd oferowany jest jako samochód osobowy z możliwością wyboru dwu- lub trzyrządowej konfiguracji siedzeń, a także w wersji cargo dedykowanej do transportu towarów.

Wariant	Cena brutto	Pojemność akumulatora	Maksymalny zasięg
PV5 Osobowe 5P	od 168 200 zł	51,5 lub 71,2 kWh	do 412 km
PV5 Cargo L2H1 3DR	od 174 906 zł	51,5 lub 71,2 kWh	do 416 km

Silniki dostępne w PV5 to jednostki o mocy 122 KM lub 163 KM, z napędem na oś przednią. Wersja cargo L2H1 ma wymiary 4695 × 1895 × 1923 mm z rozstawem osi 2995 mm, co zapewnia pojemność ładunkową 4,4 metra sześciennego – wystarczającą dla dwóch europaletów. Ta konfiguracja czyni PV5 praktycznym rozwiązaniem dla małych firm i przedsiębiorstw zajmujących się dystrybucją towarów w miastach.

Rozszerzenie oferty w 2026 roku

Kia nie poprzestaje na obecnej ofercie. W 2026 roku do rodziny PV5 dołączą warianty L2H2 i L1H1, które będą oferować dodatkowe opcje wysokości i długości pojazdu. To oznacza, że klienci będą mogli wybrać model bardziej dostosowany do swoich konkretnych potrzeb – zarówno tych wymagających większej wysokości ładowni, jak i tych preferujących kompaktowe wymiary dla łatwości manewrowania w miastach.

Co to oznacza dla polskiego rynku?

Premiera PV7 w 2026 roku będzie kolejnym krokiem Kii w kierunku elektromobilności segmentu pojazdów użytkowych. Dla polskich przedsiębiorstw i firm zajmujących się transportem i logistyką oznacza to coraz szerszą dostępność elektrycznych alternatyw dla tradycyjnych samochodów dostawczych. Ceny PV5 – startujące od około 168 tysięcy złotych – sytuują ten pojazd w przystępnym dla małych i średnich firm segmencie, zwłaszcza biorąc pod uwagę rosnące dofinansowania dla pojazdów elektrycznych w Polsce i Unii Europejskiej.

Pojawienie się PV7 uzupełni tę ofertę o model dla klientów potrzebujących większych możliwości ładunkowych, co może przyciągnąć firmy zajmujące się transportem bardziej wymagającym. Platforma E-GMP.S, na której budowane są oba pojazdy, gwarantuje nowoczesne rozwiązania w zakresie efektywności energetycznej i czasu ładowania, co jest kluczowe dla operacyjności flot transportowych.

Targi IAA Transportation w Hanowerze (14-20 września 2026) będą doskonałą okazją do zapoznania się z nowością, a polska publiczność będzie mogła śledzić szczegóły premiery wraz z ujawnieniem pełnych specyfikacji technicznych i cen PV7.