Najtańsze nowe 4x4 w Polsce: Swift, Tivoli, Kia i Duster porównane

Najtańsze nowe auta z napędem 4x4 w Polsce to Suzuki Swift 4x4, Tivoli 4x4, Kia z napędem na cztery koła oraz Dacia Duster 4x4. Każdy z nich ma inną cenę wejściową, inne wyposażenie i inny charakter jazdy, dlatego przy wyborze warto patrzeć na całą konfigurację, a nie tylko na liczbę w cenniku.

Ile kosztuje najtańsze nowe 4x4 w Polsce?

Najniższą cenę w zestawieniu ma Suzuki Swift 4x4 z silnikiem mild hybrid DualJet, wyceniony na 81 900 zł w ramach promocji. Standardowy cennik Swifta w wersjach 2WD zaczyna się od 82 100 zł, więc wersja z napędem na cztery koła wychodzi w tej promocji niemal tyle samo, co podstawowa wersja bez 4x4. Dla kierowcy oznacza to, że napęd na obie osie nie musi kosztować wyraźnie więcej.

Tivoli 4x4 w najtańszej wersji kosztuje 94 513 zł, czyli około 12 tys. zł więcej niż Swift. Kia z napędem 4x4 zaczyna się od 102 640 zł przy cenie promocyjnej. Najdroższa w tym gronie jest natomiast wersja, która według zestawienia wielu Polaków wybiera jako najtańszego 4x4 – jej cena to od 119 900 zł.

Suzuki Swift 4x4: najtańszy wybór z napędem na cztery koła

Swift 4x4 napędza trzycylindrowy silnik 1,2 l o mocy 81 KM. Przyspieszenie do 100 km/h trwa 13,6 s, co jest wynikiem skromnym, ale odpowiadającym kompaktowemu, lekkiemu autu miejskiemu. Skrzynia to 5-biegowa manualna, bez szóstego przełożenia.

Napęd Allgrip Auto opiera się na sprzęgle wiskotycznym, które załącza tylną oś automatycznie, gdy przednie koła tracą przyczepność. Prześwit wzrósł o 25 mm względem wersji 2WD, co ma znaczenie na nierównych drogach gruntowych i przy wjeździe na krawężniki. Wersja jest oferowana tylko w jednym poziomie wyposażenia – Premium Plus.

Tivoli i Kia: mocniejsze silniki, wyższe rachunki

Tivoli 4x4 ma turbodoładowany silnik 1,5 l o mocy 163 KM i 6-biegową manualną skrzynię. Automat 6-biegowy kosztuje dopłaty 7 tys. zł. Prześwit wynosi 178 mm, a bagażnik ma pojemność 427 l. Napęd z blokadą jest we wszystkich wersjach. Klient może wybrać wersję Joy oraz drugi poziom wyposażenia, za który trzeba dopłacić około 10 tys. zł.

Kia z napędem 4x4 ma również silnik 1,5 l o mocy 163 KM, ale jest większa – długość to 4,45 m, a rozstaw osi wynosi 2,67 m. Bagażnik ma 551 l, czyli najwięcej w zestawieniu. Automat kosztuje około 8 tys. zł dopłaty, a różnica między poziomami wyposażenia sięga około 14 tys. zł. Pakiet Comfort za 6000 zł obejmuje 18-calowe koła i skórzaną kierownicę ekologiczną.

Duster 4x4: hybryda tribrid i automat w standardzie

Duster 4x4 różni się od pozostałych modeli napędem tribrid, łączącym mild hybrid, benzynę i LPG. Skrzynia to automat 6-biegowy. Przyspieszenie do 100 km/h trwa 10,2 s, czyli najszybciej w tym zestawieniu. Wersja Expression jest dostępna od startu i ma 17-calowe felgi oraz 10-calowy ekran. Klimatyzacja w niej jest manualna, a automatyczną można uzyskać dopiero w wersji Extreme, wycenionej ponad 125 tys. zł. Podgrzewanie foteli i kierownicy kosztuje 1200 zł dopłaty.

Porównanie najtańszych 4x4 w jednym miejscu

Model	Cena wejściowa (4x4)	Silnik	0-100 km/h	Prześwit	Bagażnik
Suzuki Swift 4x4	81 900 zł (promocja)	1,2 l, 3 cyl., 81 KM	13,6 s	+25 mm vs 2WD	—
Tivoli 4x4	94 513 zł	1,5 l turbo, 163 KM	brak danych	178 mm	427 l
Kia 4x4	102 640 zł (promocja)	1,5 l, 163 KM	—	—	551 l
Duster 4x4	od wersji Expression	tribrid (mild hybrid, benzyna + LPG)	10,2 s	—	—

Co to oznacza dla Ciebie?

Dla kupującego najważniejsza jest różnica między ceną promocyjną a ceną po dopłatach. Swift 4x4 jest najtańszy na starcie, ale jego osiągi i wyposażenie są najskromniejsze. Tivoli i Kia oferują mocniejszy silnik i większe możliwości w zakresie wyposażenia, lecz automat, pakiety i dodatkowe poziomy wyposażenia szybko podnoszą rachunek. Duster wyróżnia się napędem hybrydowym z LPG i najlepszym przyspieszeniem, a jego atutem może być ekonomia użytkowania. Przed zakupem warto zatem ułożyć listę wymaganych opcji i porównać końcową cenę, a nie tylko cenę wejściową.