Od kiedy obowiązują maksymalne ceny paliw z programu CPN 2.0?

Ceny maksymalne na piątek 13 listopada 2026 zostały ogłoszone przez ministra energii Miłosz Motyka. Są publikowane codziennie i dotyczą dnia następnego.

Ile kosztuje olej napędowy na piątek 13 listopada 2026?

Maksymalna cena oleju napędowego wynosi 7,54 zł/l. To o 12 groszy mniej niż w czwartek, kiedy kosztował 7,66 zł/l.

Czy sprzedawca może sprzedać paliwo drożej niż cena maksymalna?

Nie. Ceny maksymalne oznaczają, że sprzedawcy nie mogą sprzedawać paliw drożej niż ustalony limit.

Czy autogaz LPG podlega maksymalnym cenom z CPN 2.0?

Nie. Autogaz znajduje się poza mechanizmem cen maksymalnych i CPN, dlatego jego ceny kształtują się swobodniej. Średnia wynosi 3,92 zł/l.

Maksymalne ceny paliw na 13 listopada 2026: diesel najtańszy o 12 groszy

Sprawdź, o ile spadły maksymalne ceny paliw na piątek 13 listopada 2026. Diesel traci najwięcej, a LPG pozostaje poza mechanizmem cen maksymalnych.

Maksymalne ceny paliw na piątek 13 listopada 2026 zostały obniżone we wszystkich kluczowych kategoriach w porównaniu z czwartkiem, a najmocniej potaniał olej napędowy. Minister energii Miłosz Motyka ogłosił nowe limity w ramach programu CPN 2.0, który wprowadza ceny publikowane każdego dnia na dzień następny.

Jak zmieniły się maksymalne ceny paliw na piątek?

Na piątek 13 listopada 2026 najbardziej stanieje olej napędowy, którego maksymalna cena spadła z 7,66 zł/l do 7,54 zł/l. To obniżka o 12 groszy na litrze i największy spadek spośród omawianych paliw. Benzyna 95 traci 4 grosze, a benzyna 98 2 grosze.

Paliwo	Czwartek	Piątek 13.11.2026	Zmiana
Olej napędowy	7,66 zł/l	7,54 zł/l	-0,12 zł/l
Benzyna 95	–	–	-0,04 zł/l
Benzyna 98	–	–	-0,02 zł/l
Autogaz LPG (średnia)	–	3,92 zł/l	poza CPN

Ceny benzyn 95 i 98 nie zostały podane w wartościach bezwzględnych, dlatego w tabeli pokazano wyłącznie zmianę. Warto pamiętać, że limity dotyczą maksymalnej ceny, a rzeczywista cena na stacji może być niższa.

Dlaczego paliwa tanieją? Co pokazują rynki hurtowe

Spadek cen w Polsce ma związek z notowaniami surowców. Na londyńskiej giełdzie olej napędowy kosztował 1252 dolary za tonę, czyli około 1,05 dolara za litr, a jego cena spadła o 2% w ujęciu dzień do dnia. W Nowym Jorku kontrakt RBOB, czyli benzyna do mieszanek, zyskał 0,2% i wyniósł 2,6126 dolara za galon, co odpowiada około 69 centom za litr.

Istotny jest też kurs walutowy. Złoty umocnił się w czwartek o ok. 0,1%, a dolar spadł do 3,97 zł. Dla polskiego odbiorcy oznacza to, że paliwa płacone w dolarach są w przeliczeniu na złote nieco tańsze. Orientacyjnie litr oleju napędowego z Londynu, przeliczony po kursie 3,97 zł za dolara, to około 4,17 zł, a więc wyraźnie mniej niż cena detaliczna, na którą składają się także podatki, marża i koszty dystrybucji.

Czy LPG też podlega cenom maksymalnym?

Nie. Autogaz został wyłączony z mechanizmu cen maksymalnych i z programu CPN 2.0. To ważna różnica dla kierowców jeżdżących na gaz. W poprzednim tygodniu ceny LPG w wielu miejscach na dobre przekroczyły 4 zł/l, a średnia wynosi obecnie 3,92 zł/l. Kierowca, który decyduje się na instalację gazową, nie może więc liczyć na limit urzędowy, a jego koszt zależy od lokalnej konkurencji i decyzji poszczególnych stacji.

Co to oznacza dla Ciebie?

Dla kierowców diesla obniżka o 12 groszy na litrze przekłada się na wyraźną oszczędność przy większym tankowaniu, na przykład przy pełnym baku. Benzyna tanieje w mniejszym stopniu, więc różnice między stacjami warto sprawdzać przed wyjazdem. Osoby korzystające z LPG powinny natomiast porównywać ceny w swojej okolicy, bo tu obowiązuje rynek, a nie limit. Codzienne publikowanie cen na dzień następny oznacza, że warto sprawdzać stawki przed tankowaniem, zwłaszcza jeśli kurs dolara i notowania surowców zmieniają się szybko.