Elektryczny Opel Mokka GSE 280 KM. Rajdowiec inspirowany GSE Rally
Nieczęsto zdarza się, że elektryczny samochód potrafi wzbudzić tyle emocji, co nowy Opel Mokka GSE 280 KM. I…
Nieczęsto zdarza się, że elektryczny samochód potrafi wzbudzić tyle emocji, co nowy Opel Mokka GSE 280 KM. I przyznam, że na każdym kto lubi huk silników i zapach benzyny, to auto zrobi ogromne wrażenie. Czy to jest tylko kolejny „zielony” pojazd na prąd? Zdecydowanie nie – to nowoczesna interpretacja sportowych genów Opla, przeniesiona w świat elektromobilności.
Powiew motorsportu na co dzień. Co kryje się pod nadwoziem?
207 kW, 5,9 sekundy do setki, 200 km/h to liczby, które robią wrażenie!
Nowa Mokka GSE Rally w wersji seryjnej to nie zabawka do jazdy miejskiej. Media piszą, że to pełnoprawny sportowy samochód elektryczny, którego osiągi zaskoczą nawet fanów hot hatchy. Z silnikiem o mocy 207 kW (280 KM) i momentem obrotowym 345 Nm, Opel przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,9 sekundy. Co więcej, jego prędkość maksymalna sięga 200 km/h, co czyni go najszybszym elektrycznym Oplem w historii.
A to wszystko z napędem na przód, wyposażonym w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu typu Torsen oraz z nowo zestrojonym zawieszeniem z podwójnymi amortyzatorami hydraulicznymi. Inspiracją dla tej technologii był prototyp Mokka GSE Rally, który został stworzony z myślą o elektrycznych rajdach i widać to na każdym kroku.
Inspirowany Mokka GSE Rally, źródło: Opel
Mokka GSE Rally to styl rajdowy, ale emocje uliczne
Opel postawił nie tylko na osiągi, ale także na styl, który krzyczy sport z każdego miejsca. Mokka GSE wygląda tak, jakby dopiero co zjechała z odcinka specjalnego. A może i nie zjechała, tylko właśnie się tam wybiera?
20-calowe felgi, żółte zaciski i aerodynamiczny pazur
Felgi w rozmiarze 20 cali, stworzone specjalnie dla GSE, obute w sportowe opony Michelin Pilot Sport EV, to więcej niż tylko zwykły dodatek. Mamy też żółte zaciski hamulcowe oraz charakterystyczne czarno-żółte emblematy GSE, które przyciągają wzrok, a optymalizacja aerodynamiczna nadwozia podkreśla, że mamy do czynienia z czymś więcej niż miejskim crossoverem.
Wnętrze sportowca, czyli Alcantara, sportowe fotele i cyfrowa precyzja
Wsiadasz do środka modelu Mokka i od razu wiesz, że to auto stworzone dla kierowcy. Zasiadasz na sportowych fotelach z Alcantary z żółtym przeszyciem i zintegrowanym zagłówkiem, które świetnie trzymają ciało w zakrętach, a w rękach nowa kierownica, spłaszczona u góry i dołu, zapewniająca doskonałą kontrolę.
Cyfrowy kokpit w stylu GSE
Przed oczami mamy 10-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, który możemy spersonalizować, a centralny ekran dostarcza danych z zakresu przeciążeń G-force, przyspieszenia, zarządzania baterią i trybów jazdy. Wszystko to pokazuje nam się w dynamicznej oprawie graficznej GSE. Czujesz się jak w aucie rajdowym, tylko że w ciszy… no, prawie ciszy.
Trzy tryby jazdy – Sport, Normal, Eco
W zależności od nastroju i potrzeb, kierowca może wybrać między trzema trybami:
- Sport – pełna moc, pełne emocje,
- Normal – kompromis między wydajnością a oszczędnością,
- Eco – jazda oszczędna, ale bez nudy.
A wszystko to przy masie poniżej 1600 kg, co w świecie elektryków jest wynikiem więcej niż przyzwoitym. Opel tym samym udowadnia, że dynamika jazdy i elektryfikacja mogą iść ze sobą w parze.
Elektryczny Opel Mokka, źródło: Opel
Dlaczego Opel Mokka GSE 280 KM to auto, na które warto czekać?
Dlatego, że to samochód, który łączy przyszłość z motorsportowym dziedzictwem marki. Opel nie tylko podąża za trendami, ale to ta marka je wyznacza. Po latach sukcesów w ADAC Opel Electric Rally Cup, marka z błyskawicą w logo wkłada swoją wiedzę rajdową w seryjny model, który trafi w ręce kierowców na całym świecie.
Elektryczny Opel Mokka w wersji GSE to dowód, że zeroemisyjność nie musi wcale oznaczać nudy. To zdecydowanie auto dla tych, którzy chcą czuć emocje nie tylko na torze, ale i w codziennej jeździe i to bez żadnych kompromisów.
Elektryczny Opel Mokka jako SUV z charakterem
Nowy Opel Mokka GSE 280 KM to coś więcej niż tylko elektryczny SUV. To ikona nowej ery Opla, czyli dynamiczna, drapieżna i bezkompromisowa. Jeśli elektryczna motoryzacja ma przyciągać serca i umysły fanów spalinowej adrenaliny na całym świecie, to właśnie takie auta są jej najlepszym ambasadorem.
Warto obserwować kolejne doniesienia na temat światowej premiery i wprowadzenia Mokki GSE na rynek. Będziemy was informować na bieżąco.
Źródło: Opel
Najczęstsze pytania
Ile koni mechanicznych ma Opel Mokka GSE?
Opel Mokka GSE ma 280 KM (207 kW) i moment obrotowy 345 Nm.
Jak szybko przyspiesza elektryczny Opel Mokka GSE?
Mokka GSE przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 200 km/h.
Czym różni się Opel Mokka GSE od zwykłej Mokki?
Mokka GSE wyróżnia się sportowym zawieszeniem z podwójnymi amortyzatorami, mechanizmem różnicowym Torsen, 20-calowymi felgami z oponami Michelin Pilot Sport EV, żółtymi zaciskami hamulcowymi oraz wnętrzem z Alcantary i sportowymi fotelami.
Jakie tryby jazdy oferuje Opel Mokka GSE?
Mokka GSE oferuje trzy tryby jazdy: Sport, Normal i Eco.
Co zainspirowało powstanie Opla Mokki GSE?
Seryjną Mokkę GSE zainspirował prototyp Mokka GSE Rally stworzony z myślą o elektrycznych rajdach, a wiedza zdobyta w ADAC Opel Electric Rally Cup została przeniesiona do wersji produkcyjnej.