Ferrari Luce zaskakuje wszystkim. Takiego Ferrari świat jeszcze nie widział

Ferrari oficjalnie zaprezentowało model Luce – pierwszy w historii marki w pełni elektryczny samochód, który radykalnie odchodzi od sportowej tradycji Maranello. To nie jest kolejne dwumiejscowe superauto, lecz pięciomiejscowy gran turismo o długości przekraczającej pięć metrów, zaprojektowany z myślą o zupełnie nowej grupie klientów. Włoski producent otwarcie przyznaje, że Luce ma pokazać, jak będzie wyglądać luksusowa motoryzacja przyszłości – i już pierwsze zdjęcia potwierdzają, że będzie to przyszłość zupełnie inna niż wszystko, co Ferrari oferowało dotychczas.

Design stworzony przez twórców iPhone’a

Za wygląd Ferrari Luce odpowiada studio LoveFrom, założone przez Jonathana Ive’a i Marca Newsona – projektantów, którzy wcześniej kreowali ikoniczne produkty Apple, w tym iPhone’y, iMaki czy Apple Watcha. Co szczególnie interesujące, wewnętrzni projektanci Ferrari mieli ograniczony wpływ na finalny kształt pojazdu. Efekt jest odważny i futurystyczny – samochód całkowicie odbiega od klasycznej linii stylistycznej modeli z Maranello. Luce to demonstracja nowego kierunku, w którym Ferrari zamierza podążać w erze elektryfikacji.

Przestrzeń i praktyczność w Ferrari

Ferrari Luce mierzy ponad pięć metrów długości, co czyni go jednym z największych samochodów w historii marki. Wnętrze oferuje pięć pełnowartościowych miejsc siedzących, a bagażnik o pojemności 597 litrów zapewnia praktyczność niespotykaną dotychczas w gamie włoskiego producenta. To wyraźny sygnał, że Ferrari celuje w segment luksusowych gran turismo, gdzie liczy się nie tylko dynamika, ale także komfort podczas dalekich podróży i możliwość zabrania ze sobą całej rodziny wraz z bagażem.

Moc i osiągi godne Ferrari

Pod futurystycznym nadwoziem pracują cztery niezależne silniki elektryczne, które łącznie generują 1050 KM. Dzięki temu Ferrari Luce przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,5 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 310 km/h. Mimo imponujących osiągów, producent podkreśla, że priorytetem przy projektowaniu Luce był komfort i charakter gran turismo, a nie wyłącznie sportowe emocje. Kierowca może jednak regulować poziom mocy oraz intensywność działania systemów stabilizacji, dostosowując charakter jazdy do własnych preferencji. Ferrari zastosowało również specjalny system generujący i wzmacniający dźwięk napędu elektrycznego, by zachować element emocjonalnego połączenia z maszyną.

Wnętrze jak luksusowy sprzęt audio

Kabina Ferrari Luce robi największe wrażenie. Wnętrze łączy nowoczesne wyświetlacze OLED z fizycznymi przełącznikami wykonanymi z aluminium i szkła, tworząc połączenie cyfrowej funkcjonalności z analogowym luksusem. Centralny ekran można przesuwać ręcznie, co dodaje interaktywności obsłudze systemów pokładowych. Wiele elementów wyposażenia wygląda bardziej jak ekskluzywny sprzęt audio high-end niż tradycyjne wyposażenie samochodu – to kolejny ślad wpływu projektantów z Apple, którzy zawsze przykładali ogromną wagę do detali i jakości materiałów.

Zasięg, ładowanie i cena

Ferrari Luce wyposażono w akumulator o pojemności 122 kWh, który według deklaracji producenta zapewnia zasięg do 530 km zgodnie z normami WLTP. Maksymalna moc ładowania wynosi 350 kW, co pozwala na szybkie uzupełnienie energii podczas dalekich podróży. Cena nowego modelu również robi wrażenie – w Europie Ferrari Luce wyceniono na 550 000 euro, co przekłada się na ponad 3 miliony złotych na polskim rynku. Pierwsze egzemplarze mają trafić do klientów pod koniec 2026 roku. To wyraźny sygnał, że Ferrari pozycjonuje Luce jako ekskluzywny produkt dla najbogatszych klientów, którzy chcą połączenia prestiżu marki z Maranello z nowoczesnymi technologiami i praktycznością elektrycznego napędu.