Spis treści Show
Jako miłośnik motoryzacji, który od lat obserwuje ewolucję segmentu C, muszę przyznać jedno: rzadko zdarza się, by model z tak bogatą historią potrafił zdefiniować się na nowo i nie stracić przy tym swojej tożsamości. Kiedy kilka tygodni temu w Brukseli opadły kurtyny i światło dzienne ujrzał projekt, który w Rüsselsheim dopieszczono do granic możliwości. Swoją drogą Nowy Opel Astra 2026 ma cennik i to nie tylko kolejna pozycja w katalogu, lecz manifest nowoczesności, który rzuca rękawicę konkurencji, zarazem oferując technologię z wyższych segmentów.
Wygląd, który hipnotyzuje – Vizor z nową energią
Pierwszy kontakt z nową Astrą wywołuje uśmiech na twarzy każdego estety. Charakterystyczny pas przedni, znany jako Opel Vizor, stał się jeszcze smuklejszy i bardziej drapieżny. Jednak to, co kradnie show, to podświetlany emblemat Opel Blitz. To detal, który dotychczas zarezerwowany był dla flagowego Grandlanda, a teraz wraz z inspiracjami zaczerpniętymi z konceptu Corsa GSE Vision Gran Turismo trafia do kompaktowego bestsellera.
Dla fanów personalizacji Opel przygotował prawdziwą ucztę. Nowe lakiery, takie jak głęboka biel „Kontur White” czy soczysta zieleń „Klover Green”, w połączeniu z nowymi wzorami 17- i 18-calowych felg, sprawiają, że obok tego auta nie da się przejść obojętnie. Ale wygląd to nie wszystko. Jako obserwator rynku muszę podkreślić aspekt bezpieczeństwa: są to opcjonalne reflektory Intelli-Lux HD z ponad 50 000 elementów świetlnych, czyli technologia, która zamienia noc w dzień, inteligentnie wycinając innych uczestników ruchu i zapobiegając oślepianiu samego kierowcy odbiciami od znaków drogowych.
Wnętrze w duchu „Greenovation”to komfort bez kompromisów
Wchodząc do kabiny, od razu czujemy, że inżynierowie Opla postawili na dobrostan pasażerów. Pure Cockpit stał się jeszcze bardziej intuicyjny, a grafiki są ostre, przejrzyste i pozbawione zbędnych rozpraszaczy. Jednak prawdziwa rewolucja dzieje się tam, gdzie nasze ciało styka się z autem.
Standardowe fotele Intelli-Seats ze specjalnym wgłębieniem odciążającym kość ogonową to ukłon w stronę osób spędzających długie godziny za kółkiem. Jeśli zdecydujecie się na wersję GS lub wyższą, otrzymacie fotele z atestem AGR, który jest w świecie motoryzacji synonimem zdrowego kręgosłupa. Co więcej, Opel udowadnia, że luksus może być etyczny. Wegańskie wykończenie kierownicy oraz tapicerka ReNewKnit (materiał z recyklingu przypominający zamsz) to dowód na to, że ekologia i wysoka jakość mogą iść w parze.
Rewolucja pod maską czyli elektryczna Astra Electric i hybrydowy Opel Astra Hybrid
Przejdźmy do konkretów, które najbardziej interesują kupujących. Opel postawił na pełną demokratyzację napędów.
- Elektryczna Astra Electric – to propozycja dla tych, którzy chcą patrzeć w przyszłość. Dzięki akumulatorowi 58 kWh zasięg wzrósł do imponujących 454 km (WLTP). To o 35 kilometrów więcej niż w poprzedniej edycji, co w codziennym użytkowaniu robi kolosalną różnicę. Nowością jest funkcja V2L (Vehicle to Load) – wasza Astra może teraz służyć jako ogromny powerbank, zasilając e-rowery czy sprzęt kempingowy.
- Hybrydowy Opel Astra Hybrid – jest dla osób szukających złotego środka przygotowano system o mocy 145 KM (107 kW). To idealne rozwiązanie do miasta, które łączy dynamikę z niskim spalaniem.
- Hybryda Plug-in i Diesel – oferta obejmuje również mocniejszą hybrydę z wtyczką (196 KM) oraz sprawdzonego diesla 1.5 o mocy 130 KM dla fanów tradycyjnych, autostradowych zasięgów.
Nowy Opel Astra 2026 ma cennik, który zaskakuje
W dobie galopujących cen samochodów, ruch Opla jest niemal sensacyjny. Marka zdecydowała się na obniżenie progów wejścia, co sprawia, że nowa Astra staje się niezwykle konkurencyjna.
| Model | Rodzaj Napędu | Cena od |
| Opel Astra Hybrid | Hybryda (145 KM) | 124 900 zł |
| Astra Sports Tourer Hybrid | Hybryda (Kombi) | 129 900 zł |
| Astra Diesel | Diesel (130 KM) | 124 900 zł |
| Astra Plug-in Hybrid | Hybryda PHEV (196 KM) | 147 300 zł |
| Astra Electric | W pełni elektryczny | 162 300 zł |
Praktyczność modelu Astra w genach
Nie zapominajmy o walorach użytkowych. Astra to nadal mistrz pakowania. Hatchback oferuje do 1 339 litrów pojemności po złożeniu siedzeń, a kombi, czyli Sports Tourer, to prawdziwa „ciężarówka” w eleganckim przebraniu z wynikiem 1 634 litrów. Kanapa składana w proporcji 40:20:40 to detal, który doceni każdy, kto choć raz próbował przewieźć narty i dwójkę pasażerów jednocześnie.
Nowy Opel Astra 2026 to samochód kompletny. Łączy w sobie niemiecką solidność z odważnym designem i nowoczesną technologią, która nie przytłacza, a pomaga. Czy jest to oferta nie do odrzucenia? Biorąc pod uwagę bogate wyposażenie standardowe i skorygowany cennik – zdecydowanie tak.
Źródło: Opel
