Nowy układ napędowy dla modeli ID Volkswagena
Volkswagen wprowadza nowy napęd APP550 do modeli ID. Układ o mocy 286 KM i 550 Nm momentu debiutuje pod koniec 2023 roku, oferując lepszą wydajność i efektywność.
Volkswagen przygotowuje istotną aktualizację dla swojej elektrycznej rodziny ID. Pod koniec 2023 roku wszystkie modele z tej serii otrzymają nowy, bardziej wydajny system napędowy, który powstaje w fabryce w Kassel w Niemczech. To krok w kierunku poprawy osiągów i konkurencyjności elektrycznych volkswagenów na dynamicznie rozwijającym się rynku EV.
Specyfikacja nowego napędu APP550
Nowy układ napędowy APP550 przeznaczony jest na tylną oś pojazdów z rodziny ID. Jego parametry robią wrażenie – moc maksymalna wynosi 210 kW, co przekłada się na 286 KM, natomiast maksymalny moment obrotowy osiąga około 550 Nm. Według niemieckiego producenta, taka konfiguracja zapewnia doskonałe osiągi zarówno podczas ruszania z miejsca, jak i przy wyższych prędkościach. Pierwsze pojazdy wyposażone w nowy napęd mają trafić do klientów zgodnie z planem pod koniec roku.
Taka moc i moment obrotowy stawiają odświeżone modele ID. w lepszej pozycji konkurencyjnej wobec innych elektrycznych SUV-ów i hatchbacków na rynku, gdzie liczy się nie tylko zasięg, ale również dynamika jazdy.
Ulepszenia techniczne silnika elektrycznego
Kluczem do osiągnięcia wyższego momentu obrotowego są zaawansowane modyfikacje konstrukcyjne. Stojana silnika ulepszono, zwiększając efektywną liczbę uzwojeń oraz przekrój drutu, co pozwala na lepsze wykorzystanie energii elektrycznej. Wirnik otrzymał mocniejszy magnes trwały charakteryzujący się większą przewodnością, co bezpośrednio przekłada się na wydajność całego układu.
Cały system napędowy został dodatkowo wzmocniony konstrukcyjnie, aby bez problemu wytrzymywać znacznie większy moment obrotowy. To ważne z punktu widzenia trwałości i niezawodności, szczególnie przy dynamicznej jeździe.
Nowy falownik i inteligentne zarządzanie energią
Ponieważ efektywność wykorzystania energii elektrycznej jest kluczowa dla osiągów pojazdu elektrycznego, Volkswagen opracował nowy falownik. To właśnie on dostarcza duże prądy fazowe niezbędne do uzyskania wyższej mocy i lepszej wydajności całego układu napędowego.
Falownik pełni rolę swoistego “mózgu” systemu – specjalne oprogramowanie kontroluje i optymalizuje procesy systemowe. Dzięki generowaniu prądu przemiennego dostosowanego do aktualnej fazy obciążenia, silnik napędowy może działać bardziej efektywnie w różnych warunkach jazdy, od spokojnego poruszania się po mieście po dynamiczne przyspieszenia na autostradzie.
Innowacyjny system chłodzenia bez pompy elektrycznej
Jednym z ciekawszych rozwiązań zastosowanych w nowym napędzie APP550 jest energooszczędny system chłodzenia. W przeciwieństwie do wielu konwencjonalnych rozwiązań, układ ten działa bez pompy oleju zasilanej elektrycznie, co przekłada się na oszczędność energii – a w pojeździe elektrycznym każdy kilowat ma znaczenie dla zasięgu.
Zamiast tradycyjnej pompy, skrzynia biegów wraz ze specjalnie zaprojektowanymi elementami służą do dostarczania oleju, który jest następnie chłodzony dzięki obiegowi płynu chłodzącego w pojeździe. Sam silnik z zewnątrz wyposażono w radiator wody. To przemyślane rozwiązanie inżynieryjne, które łączy efektywne zarządzanie temperaturą z minimalizacją zużycia energii.
Znaczenie dla przyszłości elektrycznych volkswagenów
Wprowadzenie nowego napędu APP550 to część szerszej strategii Volkswagena mającej na celu umocnienie pozycji marki na rynku pojazdów elektrycznych. Lepsza wydajność, wyższa moc i bardziej efektywne zarządzanie energią to odpowiedź na rosnące oczekiwania klientów, którzy chcą, aby elektryki nie tylko były ekologiczne, ale również oferowały prawdziwą przyjemność z jazdy i konkurencyjne osiągi.
Najczęstsze pytania
Jakie parametry ma nowy napęd APP550 dla modeli ID?
Nowy napęd APP550 oferuje moc maksymalną 210 kW (286 KM) oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący około 550 Nm. Układ montowany jest na tylnej osi i zapewnia dobre osiągi zarówno przy starcie, jak i podczas jazdy z wyższymi prędkościami.
Kiedy pojawią się pierwsze modele ID. z nowym napędem?
Według informacji producenta, pierwsze dostawy pojazdów z rodziny ID. wyposażonych w nowy układ napędowy APP550 zaplanowano na koniec 2023 roku.
Jakie ulepszenia techniczne wprowadzono w nowym silniku?
Nowy silnik otrzymał ulepszoną stojan o większej efektywnej liczbie uzwojeń i większym przekroju drutu, mocniejszy magnes trwały w wirniku o wyższej przewodności oraz wzmocnioną konstrukcję wytrzymującą większy moment obrotowy.
Jak działa system chłodzenia w nowym napędzie?
System chłodzenia działa bez elektrycznej pompy oleju – zamiast tego skrzynia biegów i specjalne elementy dostarczają olej, który jest chłodzony przez obieg płynu chłodzącego pojazdu. Silnik wyposażono dodatkowo w zewnętrzny radiator wody.
Jaka jest rola falownika w nowym układzie napędowym?
Falownik pełni funkcję "mózgu" systemu napędowego – dostarcza duże prądy fazowe niezbędne do uzyskania większej mocy, a specjalne oprogramowanie optymalizuje procesy systemowe, pozwalając silnikowi działać bardziej efektywnie w różnych fazach obciążenia.