Dlaczego Audi zmienia nazwę A4 na A5?

To część nowej strategii nazewnictwa, w której nieparzyste numery oznaczają samochody spalinowe, a parzyste – elektryczne. Nazwa A4 powróci w przyszłości jako oznaczenie w pełni elektrycznego sedana.

Jaki silnik będzie w nowym Audi S5?

Modele S5 i S5 Avant mają otrzymać 2,9-litrowy benzynowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem, znany z aktualnego RS4 Avant, zamiast dotychczasowego diesla.

Czy nowe Audi RS5 będzie miało silnik czterocylindrowy?

Nie. Audi już wykluczyło budowanie samochodów RS z czterema cylindrami. RS5 otrzyma silnik V6 wspomagany układem hybrydowym plug-in o mocy przekraczającej 450 KM.

Czy Audi zrezygnuje z klasycznej limuzyny?

Brak prototypów sedana sugeruje taką możliwość. Audi może postawić na A5 Sportback jako główny model, choć oznaczałoby to brak bezpośredniego konkurenta dla BMW serii 3 i Mercedesa klasy C.

Kiedy odbędą się premiery nowych modeli A5?

Audi ma zaprezentować modele A5 jeszcze w 2023 roku, S5 w 2024 roku, a topowy RS5 w 2025 roku. Nie potwierdzono jeszcze wersji coupe i kabriolet.

Zmiana numeracji w modelach Audi

Audi zmienia nazewnictwo modeli. A4 stanie się A5, a parzyste numery zarezerwowane będą dla aut elektrycznych. Poznaj szczegóły nowej strategii niemieckiej marki.

Rewolucja w nazewnictwie Audi

W marcu 2023 roku Markus Duesmann, CEO Audi, ujawnił w rozmowie z Auto Bild przełomową informację: następna generacja kultowego modelu A4 zmieni swoją nazwę na A5. To nie przypadkowa decyzja, lecz element szerszej strategii nazewniczej, która ma uporządkować ofertę producenta z Ingolstadt. Zgodnie z nowym systemem, nieparzyste numery będą zarezerwowane dla samochodów z silnikami spalinowymi, podczas gdy parzyste oznaczenia otrzymają pojazdy w pełni elektryczne.

Ta zmiana ma daleko idące konsekwencje dla całej gamy modelowej. Obecne oznaczenie A4 nie zniknie na zawsze – powróci w przyszłości jako nazwa czystego samochodu elektrycznego, który ma konkurować z takimi modelami jak Mercedes EQC czy BMW i3. Choć konkretne nazwy przyszłych elektrycznych sedanów nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone, kierunek rozwoju marki jest już jasno określony.

Ostatnie wcielenie spalinowych sportowców

Audi Sport pracuje nad finałową generacją swoich mocnych sedanów i kombi napędzanych tradycyjnymi silnikami. Modele S5 i S5 Avant – bo tak będą się nazywać następcy obecnych S4 – mają stanowić godne zwieńczenie ery silników spalinowych w tym segmencie. Co istotne, nie dotknie ich trend downsizingu – pod maską nadal będzie pracować silnik V6.

Dotychczas europejskie wersje S4 i S5 oferowano z silnikiem wysokoprężnym, jednak nadchodzące modele mogą przejść istotną zmianę. Według dostępnych informacji, jednostka TDI może zostać zastąpiona 2,9-litrowym benzynowym V6 z podwójnym turbodoładowaniem, znanym z aktualnego RS4 Avant. To rozwiązanie zapewniłoby nie tylko większą moc, ale także bardziej sportowy charakter.

Hybrydowa przyszłość topowych RS-ów

Jeśli chodzi o flagowe modele RS4 Avant i RS5 Avant, Audi już wykluczyło stosowanie czterocylindrowych jednostek napędowych. Silnik V6 jest więc gwarantowany, ale nie będzie to jedyne źródło mocy. Oliver Hoffmann, dyrektor Audi Sport, już w 2019 roku zapowiedział, że następca otrzyma hybrydowy układ napędowy typu plug-in.

Dodanie silnika elektrycznego do spalinowego V6 niemal na pewno oznacza, że następna generacja będzie dysponować mocą przekraczającą obecne 450 KM. To odpowiedź na rosnące oczekiwania klientów oraz zaostrzające się normy emisji spalin, które zmuszają producentów do elektryfikacji nawet najbardziej sportowych modeli.

Koniec ery limuzyn?

Jedną z najbardziej intrygujących kwestii pozostaje przyszłość klasycznej limuzyny. Do tej pory nie pojawiło się ani jedno zdjęcie prototypu czterodrzwiowego sedana w nowej generacji, co rodzi pytania o przyszłość tego stylu nadwozia. Niektórzy obserwatorzy sugerują, że tradycyjna limuzyna może zostać całkowicie porzucona.

Jeśli seria A4 rzeczywiście zostanie przemianowana na A5, możliwe że niemiecki producent postawi na A5 Sportback jako główny model, eliminując klasyczny sedan. Biorąc pod uwagę nieustającą popularność SUV-ów, taki ruch nie byłby całkowitym zaskoczeniem. Wydaje się to jednak ryzykowne, ponieważ Audi zostałoby bez bezpośredniego konkurenta dla BMW serii 3 i Mercedesa klasy C w segmencie tradycyjnych limuzyn.

Harmonogram premier

Świat motoryzacji oczekuje, że Audi zaprezentuje modele A5 jeszcze w tym roku. Rok 2024 ma przynieść premierę sportowej wersji S5, a w 2025 roku powinniśmy zobaczyć topowy RS5. Pozostaje pytanie, czy niemiecki producent uzupełni gamę o nadwozia coupe i kabriolet, które tradycyjnie stanowiły ważną część oferty marki. Czas pokaże, jak dokładnie będzie wyglądać przyszłość tej kultowej serii.