Mazda szykuje sportowy model z podnoszonymi drzwiami

Mazda pracuje nad nowym sportowym samochodem ze specjalnymi zawiasami do drzwi unosących się do góry, na bok i do przodu — wynika z patentów złożonych w Stanach Zjednoczonych. Dokładny model pozostaje tajemnicą, ale szkice patentowe ujawniają fascynujące szczegóły dotyczące konstrukcji i napędu nowego pojazdu.

Co pokazują patenty Mazdy?

Dziennikarze portalu Carbuzz dotarli do dwóch wniosków patentowych dotyczących konstrukcji przodu sportowego samochodu. Pierwszy z nich zawiera schemat specyficznych zawiasów — tego typu rozwiązania stosuje się w drzwiach butterfly, czyli takich, które otwierają się “do góry, na bok i do przodu”. Tego rodzaju drzwi znajdziemy w McLarenie czy tańszym MG Cyberster, a miał je również koncepcyjny model Mazda Iconic SP zaprezentowany blisko trzy lata temu.

Na szkicach patentowych widać również mocno pochyloną przednią szybę i przesunięte zawieszenie. Taka konstrukcja jest charakterystyczna dla samochodów z centralnie umieszczonym silnikiem lub właśnie z podnoszonymi drzwiami. Rozwiązanie to pozwala utrzymać odpowiednią sztywność konstrukcji — wniosek patentowy wspomina o opcjonalnych usztywnieniach pomagających przenieść obciążenia z mocowania zawieszenia na słupek.

Silnik umieszczony wzdłużnie — znak rozpoznawczy MX-5

Drugi patent zawiera schemat rozkładu sił podczas wypadku, ale zawiera również ciekawą informację o napędzie. Komora silnika została “wypełniona” wzdłużnie umieszczonym czterocylindrowym silnikiem, z którego wychodzi wał napędzający tylne koła. To rozwiązanie jest bardzo charakterystyczne dla Mazdy MX-5 — klasycznego roadsteru, który przez ponad trzydzieści lat budował swoją reputację właśnie na prostej i lekkiej konstrukcji z silnikiem umieszczonym wzdłużnie.

Wydaje się to sugerować, że mówimy o kolejnej generacji MX-5, która pozostanie wierna swojej tradycji spalinowych silników. Mazda potwierdza, że nowa MX-5 nie przejdzie na elektryczną technologię i będzie zgodna z filozofią modelu, która odpowiada za jego długoletni sukces.

Nowy model czy modernizacja MX-5?

Hieroglif pozostaje jednak nierozwiązany. Patenty nie zawierają żadnych konkretnych informacji o tym, o jakim modelu mówimy. Japońska marka może pracować nad nową generacją MX-5, ale równie dobrze może to być zupełnie nowy sportowy model.

Z jednej strony unoszone drzwi i ciężkie mechanizmy zawiasów byłyby zaprzeczeniem tradycji MX-5, która zawsze była prostą i lekką konstrukcją. Z drugiej strony, rozwiązanie z wzdłużnie umieszczonym czterocylindrowym silnikiem pasuje idealnie do DNA tego modelu.

Możliwe jest również, że Mazda szykuje zupełnie nowy sportowy model, który będzie towarzyszyć MX-5 w ofercie. Taki samochód mógłby być bardziej zaawansowany technologicznie, z nowoczesnymi zawiasami butterfly i bardziej złożoną konstrukcją.

Co to oznacza dla miłośników sportowych samochodów

Niezależnie od tego, czy mówimy o nowej MX-5 czy zupełnie nowym modelu, wiadomość ta jest bardzo pozytywna dla fanów tradycyjnych sportowych samochodów. Mazda pokazuje, że da się jeszcze myśleć o ciekawym, spalinowym aucie dla kierowcy w dzisiejszych czasach, kiedy większość producentów przechodzi na elektryfikację.

Patenty ujawniają ambicję marki do stworzenia samochodu, który łączy nowoczesne rozwiązania (takie jak butterfly doors) z tradycyjnym podejściem do napędu. To jest właśnie to, czego oczekują miłośnicy sportowych samochodów — połączenie innowacji z tradycją.

Mazda Iconic SP, koncepcyjny model zaprezentowany trzy lata temu, zapowiadał nowy sportowy samochód z silnikiem Wankla, potem Range Extender, a później informacje się zmieniały. Teraz, dzięki patentom, widzimy, że japoński producent rzeczywiście pracuje nad czymś konkretnym i ciekawym.

Wiele wskazuje na to, że w najbliższych latach Mazda zaskakuje nas nowym sportowym samochodem, który będzie godnym następcą tradycji marek takich jak MX-5. Patenty są dopiero na etapie rejestracji, co oznacza, że samochód może być jeszcze w fazie rozwojowej, ale kierunek prac jest jasny — Mazda nie rezygnuje ze sportowych samochodów spalinowych.